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華北工控精“芯”之作給力軌道交通PIS系統(tǒng)
2016/6/30 16:08:42
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如今城市軌道交通可謂發(fā)展神速,在各地大有扶搖直上的態(tài)勢?赡苷f城市軌道交通,估計不少人會很懵懂。但是我要說地鐵、輕軌、有軌電車等,許多人惆悵的眼神瞬間綻開了。想必很多人應該乘過軌道交通,對其之優(yōu)勢想必也是深有體會吧!運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等優(yōu)勢,是其他城市交通形式難以望其項背的。這也是各地城市蜂擁而上、不遺余力興建軌道交通的原因之所在。

如今世界諸國,盡皆明了:破城市交通困局的利器在于,竭其所力,優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。這就為未來軌道交通在各地的縱橫交錯預示著無限值得展望的機遇。當然軌道交通的運營也是需要各種高新技術的保駕護航,否則再為人驚嘆的軌道交通抑或無計可施,淪為籠中困獸。當然涉及到軌道交通的運營與管理方面的新技術,大大小小,甚是難盡。下面就來說一項很重要的技術,那就是軌道交通PIS系統(tǒng)。它于軌道交通的正常與安全運行,其意顯赫,位尊爵重。

那軌道交通PIS系統(tǒng)究竟是怎樣的一個系統(tǒng)技術呢?PIS系統(tǒng),就是乘客資訊系統(tǒng)。乘客資訊系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡技術,以計算機系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統(tǒng),使乘客通過正確的服務信息引導,安全、便捷地乘坐軌道交通。隨著技術的不斷延伸,PIS系統(tǒng)不僅要實現(xiàn)運營中心與車站、車站與車站間的通信,還要完成列車與地面間的實時通信。這些都需要智能控制硬件的支持。包括用于車站及車載的各種控制電腦、服務器、數(shù)字標牌機等,還有運營中心的控制主機等,都需要控制電腦與主板等控制硬件的助力。

不難想象,軌道交通需要在高速運行環(huán)境下,完成各種信息信號的實時穩(wěn)定傳輸,必須為乘客提供高質量的信息服務,不能出現(xiàn)圖像質量低劣的情況。同時運營中心、車站與列車都要進行實時而大量的數(shù)據(jù)傳輸與處理,這都對整個PIS系統(tǒng)所需的電腦與主板等控制硬件提出了更為嚴苛的要求。因而選擇工業(yè)級的嵌入式電腦與主板硬件支持PIS系統(tǒng)就顯得至關重要。

對于工業(yè)級的嵌入式計算機或主板等控制硬件,可選擇華北工控這一行業(yè)卓著的品牌。華北工控,工控機行業(yè)的躬耕與執(zhí)著者,逾20年的行業(yè)經驗,鑄就了華北工控的鐵軍品質。在研發(fā)端,有實力研發(fā)團隊掌舵;在生產端,有領先的工藝生產線護航;在品控端,有國際先進的質量管理體系保駕。這些都是華北工控品質如一的保障力。

如今隨著ARM技術與硬件的不斷成熟,很多產品在性能滿足的前提下,紛紛選用ARM架構的嵌入式電腦硬件作為支撐。這是由于ARM具備以下絕對的優(yōu)勢:1.體積。2.低功耗;3.高性能;4.低成本。當然在ARM芯片的選擇上,華北工控一如既往奉行“唯品質論”,在這些處理器的選擇上,都是飛思卡爾(Freescale)、恩智浦(NXP)等行業(yè)巔峰品牌。

軌道交通的明天,無限期待,如旭日東升,潛力巨大。如今很多城市已經開始大興土木,大建城市軌道交通,就算一些尚未操戈動土者,也是腹稿已成,只欠東風?创诵蝿菹踩,華北工控,順勢而為,精工鑄精品,愿以專業(yè)與專注所鑄的精“芯”之作給力軌道交通PIS系統(tǒng),讓軌道交通開進我們的每一天。

華北工控簡介:

華北工控,專業(yè)計算機行業(yè)的領導者,工控機領域的領軍者。深耕工控機行業(yè)數(shù)十載,品質與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準系統(tǒng)、工業(yè)機箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦(PPC)、網(wǎng)絡安全準系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。

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