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集成架構理念 對話未來工廠

——泛珠三角企業(yè)自動化與信息化技術應用大會之羅克韋爾訪談

多年前以來，由于低工資和低成本的誘惑，一起對潛在的巨大市場的向往，吸引了大批制造企業(yè)在中國投資設廠，進而向亞洲其它地區(qū)擴展。如今，許多制造商對過去已經實現(xiàn)的成本節(jié)約方面非常滿意，但他們現(xiàn)在卻面臨著開支飛速增長的問題，與此同時，低利潤的現(xiàn)狀卻沒有變化。

亞洲制造業(yè)如何從高產量、低質量的模式走向去有靈活性的高產量、高質量的成熟模式？未來工廠由何構成？在這里羅克韋爾給了我們很好的答案。

（出席這次技術應用交流大會的羅克韋爾自動化成員有：上海研究中心主任李乃湖、產品部經理鄺邵明、CIP工業(yè)網(wǎng)絡工程師何華、大中國區(qū)軟件業(yè)務發(fā)展經理劉彬等，在會上他們都做了精彩的演講。）

亞洲制造業(yè)

    根據(jù)目前制造業(yè)在亞洲的發(fā)展情況，亞洲的制造業(yè)還在成熟當中，一是在亞洲低成本、低質量的成見正在改變當中，但是還沒有完全消失：二是亞洲的繁榮很大程度上是因為這里有活力、有變化，各種事物都不不斷的成熟過程中。

   在中國，我們70%的業(yè)務來自于那些新建工廠的中國本土企業(yè)或者外國企業(yè)的在華分支，這個市場也在日益成熟。我們的客戶正需要用現(xiàn)代的自動化和信息化設備來裝備他們的廠房，我們認為這是個巨大的發(fā)展機遇。有人認為這些工廠本身已經很成熟，我們不否認我們在華的客戶本身生產能力都非常強大，但是他們是否從他們的上游企業(yè)哪里得到幫助了呢？

以啤酒釀造業(yè)為例，一個設備精良的啤釀造企業(yè)就像一個產業(yè)孤島，如果你想使你的生產效率和盈利最大化，你應該幫助你的上游，你的原料商更有效地組織生產，保證你自己原料商更有效地組織生產，保證你的原料及時得到供應。同樣，釀造商也應該和下游的儲運商和分銷商合作，因為他們可以直接接觸到消費者，可以得到關于消費者需求的第一手信息，這些信息對于釀造商合分配資源、安排生產，擴大銷售規(guī)模是非常重要的。只有當整打供應鏈安排得合理有序，才能生產最大的效率和利潤。

  只有疏通整條供應鏈，讓供應商、生產商、分銷商和零售商跨越界限，分享信息，這才稱得上真正的成熟，現(xiàn)在則只能稱之為正在成熟之中。

  毫無疑問，中國正在把自己建成世界制造業(yè)的一個集中地，但這只是機遇的一個方面，現(xiàn)在很多的歐美企業(yè)把制造業(yè)趕到中國以降低成本，但這卻拉長了他們的供應鏈，企業(yè)必須把這一點考慮進自己的戰(zhàn)略中去，企業(yè)必須從總體供應鏈的角度考慮營銷、運輸?shù)鹊某杀尽?/SPAN>

  中國在勞動密集型產品，特別是科技型的勞動密集產品方面有非常完善的供應網(wǎng)絡，當?shù)氐慕逃龣C構也提供了足夠的科技人才。一個制造商也許會說：“這些對我已經足夠”，但是我們還應該利用中國的龐大的購買力，在當?shù)財U展市場，而不是只把中國作為一個生產地，這正是我們的許多客戶所追求的，他們要在中國建立整個產業(yè)，而不只是制造部分；既面向出口，又服務本地的消費者。

  中國是制造業(yè)的一塊福地，但是我們的目標更為遠大，羅克韋爾自動化要在中國建立可持續(xù)發(fā)展的基地，也要幫客戶們建立他們自己的基地。

  我相信，如果中國企業(yè)需要與國際企業(yè)競爭，不被不被外界界定為狹隘的制造企業(yè)，并延續(xù)在國內市場的成功，必然要建立品牌認知，這正是世界級公司的成長之路。特別是對于出口企業(yè)而言更是如此，一個很好的榜樣是韓國的三星。它認識到了建立品牌的重要性，所以在品牌上投入了巨資，這為三星打開國際市場，利潤率也提高了。聯(lián)想是另外一種情況好的例子，它可以通過兼并IBM的PC品牌業(yè)務進美國市場，但現(xiàn)在很多美國的消費者都在問：“這家公司是誰？”聯(lián)想必須要努力利用這次兼并的機會來建立自己的品牌，這比做單純的制造業(yè)巨頭要難得多。他們已經改了公司名字，這是一個開始。

   如果你把中國現(xiàn)在的勞動力成本與西方歐美國家相比，的確是具有比較優(yōu)勢的。如果我們是唯一一個利用這個優(yōu)勢的公司，那就太棒了，但這種競爭優(yōu)勢不是可持續(xù)的，沒有壁壘可以阻止其他的競爭者也是來利用這個優(yōu)勢，這樣市場成本就變相上升了，如果其他的自動化設備商也在中國建廠，利用這里的廉價勞動力，工資水平最后會回到平均水平。

對于亞洲另外一個制造業(yè)大國——印度，若和中國相比較的話。我認為兩個國家的背景不一樣。一般認為，中國的強項是制造業(yè)，特別是高科技制造業(yè)；而印度的優(yōu)優(yōu)勢是服務業(yè)、工程設計、軟件、客戶服務和全球的電信支持。但實際情況并非總是如此。

  我們在中國開發(fā)軟件已經幾年了，中國正在拓寬自己的產業(yè)范圍，同樣在印度相對于軟件和服務業(yè)，制造業(yè)也出現(xiàn)了極快的增長。兩個國家在越走越近，它們都在提倡產業(yè)的多元化，它們都認識單純的軟件或者制造業(yè)基地，都無法像總體生產水平的提升那樣帶來好的表現(xiàn)。它們現(xiàn)在有更多的生產能力和彈性來改進產品，獲得更多的附加值。

   我覺得不管在哪里生產，在哪時運營，關鍵是重視你的客戶。如果你是個供應商，你需要提供與競爭對手不同的東西，有的人依靠科技創(chuàng)新，有的人依靠低廉的制造成本，有的依靠生產的彈性，我認為最關鍵的還是要抓住你的客戶，所以你需要在所有的環(huán)節(jié)表現(xiàn)良好。

   我們的一項工作是幫助它們標準化，隨著成本的上升，你需要從現(xiàn)有的資產中取得更多的回報，所以我們幫助設計生產流程，盡量增加機器運轉時間，減少閑置，從各種生產要素中取得最大的效率，幫助公司維持利潤率。

  《華爾街晶報》最近引用了一個調查報告，指出中國制造商已經趕上，甚至在某些領域超過美國企業(yè)。比如說有兩個數(shù)據(jù)中國都高于美國企業(yè)的；中國制造業(yè)的準時提交率為百分之九拾九。高于美國的百分之九拾陸；百分之九拾捌的中國企業(yè)產品在第一次提交能夠滿足要求，高于美國的百分之九拾柒。這些看起來差別細微，但是制造商的競爭趨于白熱化時他們就顯得非常重要了。

   面對亞洲這種制造業(yè)的環(huán)境，跨國公司要保持可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，主要有兩點：一是要專注于生產富有競爭力的差異化產品，一是要加大本土化的力度。

   制造業(yè)的競爭性優(yōu)勢不僅僅是關于快速的原創(chuàng)能力，低的勞動力成本或者其他投入成本，而且同時也關于整個企業(yè)和整個供應鏈的信息量，在今天低成本已經不再是一個可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，制造商需要能夠保證向顧客提供更高品質量的產品，而且還要能夠保證提供快捷、可追蹤、信息量大的運送服務，所以我們需要加強信息不定期理，就生產、營銷時機和產品多樣性作出最優(yōu)的決定。

  制造商之間必須要加強合作，共同提高效率，從一開始就樹立“大圖景”的路線圖，OEM廠家、供應商和顧客一起優(yōu)化供應鏈，制造商需要共享資源，使整個上游和下游的供應鏈共同形成競爭優(yōu)勢，使顧客不再心存疑慮。

   信息就是力量，在制造業(yè)環(huán)境中使信息隨處可及對于跨越該門檻非常重要。

   其次是要本地化，針對小型的企業(yè)進行更有彈性的營銷，這樣我們和我們的客戶都可以更好地適應市場變化， 們都知道一句老話“顧客就是上帝”，因此，制造商如何去迎合當?shù)厝说目谖犊梢哉f是成關鍵。

   很少跨國大型制造商，更不用說中國或印度制造商，已經達到了能夠將制造業(yè)和供應鏈整合作為他們發(fā)展的真正標志。在中國和印度有很多例子表明他們正在將信息技術應用于生產當中以提高生產率。

業(yè)務核心化

羅克韋爾以往的業(yè)務涉及國防，在過去的十年中，羅克韋爾國際公司變成越來越集中化、核心化變成了今天的羅克韋爾自動化。這些變化是經歷了幾個步驟的：

第一個步驟是公司決定從戰(zhàn)略上退出國防業(yè)務。由于當時的政府歸定我們，要么專門接政府，只做國防業(yè)務。要么徹底退出政府定單。公司面臨著轉折點，而我們評估后發(fā)現(xiàn)，政府定單正在萎縮，長期考慮我們還是放棄了國防業(yè)務，決定去做商業(yè)電氣領域。上世紀80年代末經歷此步驟后，羅克韋爾自動化業(yè)務包含三個：自動化、航空航天和半導體。

此后，股東評估，我們的半導體業(yè)務將來的價值并不大，所以我門就把半導體業(yè)務也剝離了出去，這就只剩下自動化和航天航空業(yè)務。

最后是自動化和柯林斯（航空航天）的剝離。因為評估發(fā)現(xiàn)，兩塊業(yè)務之間沒有任何共同點，為了提高各自客戶更好的行業(yè)服務。自動化和航天航空業(yè)務被剝離開，成為兩個獨立的公司。

現(xiàn)在看來非常成功，，這些公司在各自運營的行業(yè)里都運營得非常好?，F(xiàn)在羅克韋爾自動化全體員工，從CEO到現(xiàn)場操作員，所做的所有工作都是滿足我門自動化業(yè)務的需求。

“專業(yè)、專注、專家”，我門有非常強大的能力與客戶進行零距離的合作，透明的溝通。選用標準化的技術平臺，可以把客戶的生產現(xiàn)場與其ERP、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)無縫的連接。這是我們核心化后的結果。

集成架構

集成架構（Integrated Architecture）概念是羅克韋爾自動化投入約1億美元研發(fā)費用，于2000年前后推出市場的。根據(jù)該集成架構的概念，羅克韋爾自動化產品線分別是Logix控制平臺、Netlinx通信架構與ViewanyWare 可視化技術。集成架構將給用戶帶來更快的系統(tǒng)配置，更快的投產時間，以及更低的培訓與維護成本等。

羅克韋爾自動化控制與信息部總監(jiān)Tonycachat先生認為“集成架構”全方位自動化的出發(fā)點是自動化技術本身的發(fā)展和用戶對集成工廠自動化的需求。具體來看，集成架構建立在一個統(tǒng)一的Logix平臺上，集伺服、復雜過程控制、批處理控制和順序控制等一體，以羅克韋爾自動化的三種網(wǎng)絡（ControNET、DericeNET、EtherNET/IP）為基本框架，實現(xiàn)網(wǎng)絡之間的無縫連接。

集成架構由統(tǒng)一的Logix控制引擎，提供不同的控制范圍的控制器可供選擇，如ControiLogix和CompactLogix。在Logix搜索引擎中，采用基于對象的數(shù)據(jù)標簽自動內存管理方法，用戶不再需要像使用PLC那樣要考慮內存分配和管理，可以大大節(jié)約時間、提高效率。并且，Logix引擎中集成了過程控制和伺服控制。這意味著你在一個開發(fā)環(huán)境中可以同時開發(fā)PID、伺服以及順控。

羅克韋爾關于集成架構最初的工作大約是從1990年開始的，應用到的實際則是從1997年開始的，集成架構始終根據(jù)技術的發(fā)展，用戶的需求以及用戶的反饋意見不斷補充和發(fā)展的，比如兩三年前加入了IT集成。通過羅克韋爾北美用戶的反饋，表明著隨著時代的發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)的一次性采購成本在其整體成本中占的比例越來越小，更多的成本來自與系統(tǒng)組態(tài)、調試、運行和維護階段。集成架構能夠提供更短的系統(tǒng)實施時間，更豐富的診斷信息、更快速的故障查找功能，更短的系統(tǒng)恢復時間等等，對用戶帶來的價值遠遠超過用戶對于控制系統(tǒng)本身的投入。

目前，Logix平臺已在中國電力行業(yè)，電解鋁行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、水處理、地鐵及其他基礎設施等獲得了廣泛的應用。Logix集成伺服控制連續(xù)兩年取得了200%以上的快速增長。羅克韋爾自動化一再中國建立了一支能力很強的隊伍，可以和銷售工程師以及合作伙伴共同為廣大用戶提供集成架構產品標準化的技術。

對話未來工廠

羅克韋爾自動化公司整合了工業(yè)自動化領域的知名品牌，致力于打造全方位自動化解決方案，幫助客戶提高生產力。這些品牌包括艾倫–布拉德利Allen-Bradley®的控制產品和工程服務、道奇品牌Dodge®的機械動力傳輸產品、瑞恩電氣Reliance Electric™制造的電機和驅動產品以及羅克韋爾軟件Rockwell Software®生產的工控軟件。在服務中國企業(yè)時，這些品牌的產品為客戶提供從控制到最終連接到負載的各種解決方案。

    羅克韋爾自動化倡導電子化制造是將個別工廠層到企業(yè)管理層實現(xiàn)無縫透明連接，提供實時數(shù)據(jù)采集和決策支持。同時優(yōu)化生產調度，減少浪費，改進質量和提高客戶滿意度。要實現(xiàn)這些，除了利用商業(yè)技術外還需要一個高度的集成架構，也就是有要利用開放式網(wǎng)絡和開放式軟件平臺。我們的任務就是幫助企業(yè)建立起這樣的平臺，使企業(yè)實現(xiàn)生產自動化，管理智能化。

中國有一些行業(yè)如能源、礦產、冶金等行業(yè)屬于高風險行業(yè)，這些行業(yè)中的有一部分企業(yè)維護費用比較高，污染重，而且安全事故時有發(fā)生，這個企業(yè)的正常生產和經營都帶來很大的影響。羅克韋爾公司自動化控制技術部是目前世界上領先的技術，通過我們提供的備件管理，狀態(tài)監(jiān)測設備和系統(tǒng)，可大大降低企業(yè)的維護成本，提高生產力和安全生產水平，從而提升整個企業(yè)的競爭力，使其在商站中處于更主動的位置。

    積極參與到中國的現(xiàn)代化進程中，與客戶共同走向成功。是應羅克韋爾“客戶中心、控制成本、提高績效”的三大理念提出的總體要求，在服務客戶的道路上我們堅信羅克韋爾能越走越遠！