http://m.007sbw.cn 2007-06-27 16:31 來(lái)源:研華(中國(guó))公司
走近“研華軌道交通世界”,研華產(chǎn)品正在各種軌道設(shè)備中有條不紊的工作。
自動(dòng)售票機(jī)系統(tǒng):研華IPC/ARK嵌入式工控機(jī)+Elo觸摸屏=完美自動(dòng)售票平臺(tái)
點(diǎn)擊Elo觸摸屏選擇您需要的路線,軌道交通的售票軟件在研華工控機(jī)搭建的運(yùn)算平臺(tái)上飛速運(yùn)行,計(jì)算您需要投入的金額,控制驅(qū)動(dòng)裝置吐出正確面值的交通卡并找零,提供您進(jìn)入研華軌道交通的一張單程票。
匝道機(jī)檢票系統(tǒng):ARK嵌入式工控機(jī)/單板電腦=穩(wěn)定的運(yùn)算核心
ARK嵌入式工控機(jī)及單板電腦產(chǎn)品,為您的刷卡、記錄信息、過(guò)匝道一系列的動(dòng)作提供運(yùn)算平臺(tái)。這些自動(dòng)售檢票設(shè)備不僅要能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間工作,無(wú)人值守,能應(yīng)付大量客流量等條件,還要求做到每次啟動(dòng)時(shí)間要短,反應(yīng)快,保證交易數(shù)據(jù)的安全,準(zhǔn)確可靠。
車廂監(jiān)控系統(tǒng):DVS-350移動(dòng)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)=無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的可靠視頻
在采用Pentium M 處理器的 DVS-350 安裝在軌道列車車廂內(nèi),司機(jī)正通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。因?yàn)榭蛙囍g不能用電纜連接,所以必須采用 DVS-350 的集成無(wú)線局域網(wǎng)。無(wú)線局域網(wǎng)同時(shí)也使維護(hù)工程師能夠不用電纜連接每個(gè) DVS-350 而對(duì)其進(jìn)行檢查。DVS-350緊湊、抗沖擊和無(wú)風(fēng)扇的設(shè)計(jì)使其成為車載應(yīng)用中一個(gè)可靠的視頻電腦設(shè)備。
自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng):研華ACP-4000工控機(jī)=高性能的控制平臺(tái)
研華ACP-4000工控機(jī)作為自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī),每臺(tái)ACP4000上接擴(kuò)展了最多8塊串口卡。通過(guò)串口,將現(xiàn)場(chǎng)的電流信號(hào)和電壓信號(hào)采集到主機(jī),并且主機(jī)與繼電器相連。主機(jī)控制程序根據(jù)采集到的信號(hào)來(lái)控制繼電器的離合。同時(shí)它還與自動(dòng)列車保護(hù)和自動(dòng)列車駕駛等子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合,完成對(duì)高密度城市軌道交通運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理和全自動(dòng)行車調(diào)度指揮控制。
每天研華的產(chǎn)品,在軌道交通不同的崗位上扮演著不同的角色,此刻您是否才發(fā)現(xiàn)原來(lái)身邊的軌道交通世界里處處都有Advantech Inside?
研華科技希望能讓用戶發(fā)現(xiàn)身邊的每一個(gè)Advantech Inside,更期待越來(lái)越多的人可以搭乘著Advantech Inside的軌道交通開(kāi)往全球的每個(gè)角落。
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