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    法國汽車制造商在汽車生產(chǎn)方面日益依賴海外，其本土汽車產(chǎn)量和海外汽車產(chǎn)量呈此消彼漲態(tài)勢。目前，海外生產(chǎn)的法國品牌轎車總量已超過本土轎車產(chǎn)量。　　
　　 根據(jù)法國汽車制造商委員會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，法國兩大汽車制造商———雷諾公司和標(biāo)致－雪鐵龍公司今年第一季度共生產(chǎn)133．5萬輛轎車。其中在法國本土生產(chǎn)僅為59．9萬輛，比去年同期減少9．3％，而在海外生產(chǎn)的轎車同比增加12．5％，達(dá)73．6萬輛。 　　
　　 分析人士指出，這種趨勢還會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)樵S多生產(chǎn)任務(wù)的轉(zhuǎn)移已經(jīng)被列入汽車制造商的計(jì)劃。雷諾將會(huì)把更多的“Clio”品牌汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到土耳其，而標(biāo)致207車型今后也將更多在斯洛伐克生產(chǎn)?！　?
　　 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1991年～2006年，歐洲汽車制造商和零部件供應(yīng)商在中歐和東歐共投資約200億歐元。今后5年，歐洲汽車制造還會(huì)繼續(xù)向中東歐地區(qū)轉(zhuǎn)移，其中吸引投資潛力最大的包括捷克、匈牙利、波蘭和羅馬尼亞等國。