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    羅馬尼亞政府秘書長(zhǎng)米哈伊·沃伊庫(kù)(Mihai Voicu)7月12日表示，福特集團(tuán)近日向羅馬尼亞政府提出并購(gòu)計(jì)劃書，表示將出資6.75億歐元競(jìng)購(gòu)原韓國(guó)大宇位于羅馬尼亞的克拉約瓦(Craiova)整車廠。沃伊庫(kù)透露福特已承諾到2011年該廠將達(dá)到年產(chǎn)整車30萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)的產(chǎn)能目標(biāo)。除了福特之外，大宇工廠的另外二個(gè)意向買家分別是JC Russian Machines和通用汽車公司，但這兩家公司并未提出正式報(bào)價(jià)?！　?
　　羅馬尼亞Craiova工廠位于布加勒斯特以西約280公里，1994年由大宇集團(tuán)投資8.5億美元建成，年生產(chǎn)能力20萬輛，且擁有生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件的能力。2002年大宇汽車破產(chǎn)后被通用汽車重組，但通用拒絕回購(gòu)13家大宇在海外的工廠，羅馬尼亞工廠就是其中之一。2006年8月，羅馬尼亞政府以6000萬美元購(gòu)入該廠51%的股份成為最大股東，但為了提升生產(chǎn)率及就業(yè)機(jī)會(huì)，該國(guó)政府也一直在尋求國(guó)外新買家。　　
　　福特相信Craiova工廠對(duì)公司的未來發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義，2006年福特歐洲公司在7個(gè)組裝工廠生產(chǎn)了186萬輛汽車，需要額外的生產(chǎn)車間來滿足新產(chǎn)品開發(fā)和增長(zhǎng)計(jì)劃。 　　
　　另外，法國(guó)雷諾汽車公司掌控的羅馬尼亞汽車制造商Dacia正以此作為基地為新興市場(chǎng)造廉價(jià)車。除羅馬尼亞外，北部的斯洛伐克也成為東歐又一興起的汽車制造中心，目前已有標(biāo)致、大眾和起亞等車商在此投資建廠。