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　　核心提示

　　“十二五”期間，我國制造業(yè)信息化科技工程將要：

　　> 構(gòu)建50個左右中小企業(yè)和企業(yè)集群公共服務(wù)平臺，帶動10萬家中小企業(yè)信息化建設(shè)；

　　> 打造100家具備較強國際競爭力的大型數(shù)字化應(yīng)用示范企業(yè)；

　　> 打造100個服務(wù)型制造應(yīng)用示范企業(yè)；

　　> 構(gòu)建50個第三方專業(yè)化制造服務(wù)平臺；

　　> 開發(fā)100款高端創(chuàng)新產(chǎn)品；

　　> 開發(fā)50類高可靠、高精、高效技術(shù)裝備；

　　> 打造50個制造過程智能化和低碳化應(yīng)用示范企業(yè)；

　　> 培育50個以上制造業(yè)信息化系統(tǒng)集成服務(wù)商。

　　制造業(yè)信息化是以信息技術(shù)為核心的高技術(shù)促進我國制造業(yè)發(fā)展的全局性、持續(xù)性和服務(wù)性的系統(tǒng)工程。“十二五”期間，我國制造業(yè)信息化科技工程將站在一個新的戰(zhàn)略高度，為持續(xù)增強企業(yè)核心競爭力、加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、振興十大產(chǎn)業(yè)、發(fā)展高端制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更重要的作用。本刊記者根據(jù)國家制造業(yè)信息化科技工程總體專家組組長楊海成在科技部制造業(yè)信息化科技工作大會發(fā)言錄音整理成下文，以饗讀者。

　　我國制造業(yè)信息化的驕人成績與主要問題

　　多年來，我國制造業(yè)信息化取得了驕人的成績：

　　“八五”期間實施的CAD應(yīng)用工程，拉開了在我國制造業(yè)中廣泛使用信息技術(shù)的序幕。通過全面推廣CAD技術(shù)，已有600多家企業(yè)完成了應(yīng)用示范，3000多家企業(yè)進行了重點應(yīng)用，并帶動了數(shù)萬家企業(yè)開展CAD應(yīng)用，實現(xiàn)了“甩圖板”的初衷。

　　“九五”期間實施的CAD/CIMS應(yīng)用，取得了一批具有高水平的研究成果，開發(fā)出一批軟件產(chǎn)品，開始打破國外產(chǎn)品的壟斷局面。CAD/CIMS應(yīng)用工程已在20多個行業(yè)和800多家企業(yè)進行應(yīng)用示范，并在全國多個省市大面積推廣。“九五”還開創(chuàng)了將863高技術(shù)直接在制造業(yè)中應(yīng)用示范的良好局面，在國際上產(chǎn)生較大影響，形成高技術(shù)成果與軟件產(chǎn)品，為服務(wù)與支撐我國制造業(yè)和國民經(jīng)發(fā)展起到了重要的作用。

　　“十五”期間實施的制造業(yè)信息化工程，突破了一系列關(guān)鍵共性技術(shù)，形成了一批具有市場競爭力的軟件產(chǎn)品，培育了一批專業(yè)服務(wù)機構(gòu)，已在27個省份、49個重點城市的 6000多家企業(yè)應(yīng)用。此間，我國制造業(yè)信息化全面鋪開，建立了技術(shù)攻關(guān)體系、應(yīng)用體系以及地方省市科技部門協(xié)同工作體系，營造出良好的社會氛圍。

　　“十一五”期間實施的“兩甩”工程，以集團企業(yè)、骨干企業(yè)及中小企業(yè)為對象，在28個省市的600多家骨干企業(yè)開展“甩圖紙、甩賬表”；完成了10個集團企業(yè)的數(shù)字化綜合集成；完成了14個公共服務(wù)平臺建設(shè)，為上萬家中小企業(yè)提供服務(wù)，全面提升了制造企業(yè)的核心競爭力。

　　雖然我國制造業(yè)信息化為服務(wù)與支撐我國制造業(yè)和國民經(jīng)發(fā)展起到了重要的作用，但當(dāng)前依然存在以下三方面主要問題：

　　一是多年來以重技術(shù)應(yīng)用和推廣為模式，不太注重與制造業(yè)本身業(yè)務(wù)的融合，還存在著信息化與工業(yè)化“兩張皮“現(xiàn)象。

　　二是重產(chǎn)品交付、輕服務(wù)支持，信息化服務(wù)體系薄弱，缺乏對企業(yè)信息化的咨詢、集成、實施、運維等服務(wù)，缺乏專業(yè)化、全方位的信息化技術(shù)支持與服務(wù)，尚未形成規(guī)模化應(yīng)用的公共服務(wù)平臺，服務(wù)能力弱，可持續(xù)發(fā)展能力不足，企業(yè)里的信息化人才也較為短缺。

　　三是軟件企業(yè)勢單力薄，對信息化的核心支撐與服務(wù)能力弱，缺乏支撐區(qū)域信息化的核心軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)，導(dǎo)致國外軟件和技術(shù)產(chǎn)品大量涌入國內(nèi)制造業(yè)，束縛了我國的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)能力的發(fā)展，也制約著我國制造業(yè)向自主、可控和高端發(fā)展。

　　全球化、精益化、專業(yè)化、服務(wù)化、綠色化、智能化已成全球制造業(yè)發(fā)展大趨勢

　　近幾十年來，在信息技術(shù)日新月異的迅猛發(fā)展和不斷推動下，促使全球制造業(yè)向著全球化、精益化、專業(yè)化、服務(wù)化、綠色化、智能化這6大方向發(fā)展已成大勢所趨。

　　全球化，即通過全球化的網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息化的經(jīng)營模式和管理模式，建立面向全球的資源配置和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使制造業(yè)突破了傳統(tǒng)企業(yè)、社會和國家的界限，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，參與全球協(xié)作和市場競爭，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源。

　　精益化，即通過信息化的工藝管理模式、工藝配置和服務(wù)平臺，實現(xiàn)企業(yè)的有效管控，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和資源配置，強化運行細節(jié)管理和過程管理，實施企業(yè)精益運作，提高核心競爭力。

　　專業(yè)化，即通過供應(yīng)鏈和企業(yè)集群的專業(yè)分工協(xié)作，制造企業(yè)從“大而全”向“專而精”方向發(fā)展，依靠核心競爭力和優(yōu)勢資源，在價值鏈中尋找合適的定位，實現(xiàn)利潤和附加值的最大化。

　　服務(wù)化，即應(yīng)對通知和競爭和供大于求的全球市場，制造企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)專業(yè)和外包，實現(xiàn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，從單純提高產(chǎn)品向提高產(chǎn)品與服務(wù)，增加產(chǎn)品附加值，走向價值鏈高端。

　　綠色化，即綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗，提高環(huán)境利用率，從以往的高能耗向低能高效轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)綠色設(shè)計與綠色制造。

　　智能化，即充分利用信息技術(shù)和智能技術(shù)，特別是當(dāng)前的云制造和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品和制造過程的智能化。

　　全球競爭、和諧發(fā)展、低碳環(huán)保是巨大挑戰(zhàn)

　　在全球化的趨勢下，我國制造業(yè)面也面臨著全球競爭、和諧發(fā)展、低碳環(huán)保的巨大挑戰(zhàn)。與國際先進制造企業(yè)相比，我國制造企業(yè)大多處于價值鏈低端，惡性同質(zhì)化競爭嚴重。

　　在全球競爭方面，盡管我國大型企業(yè)集團是我國是我國制造業(yè)的支柱，但在創(chuàng)新能力、管理水平、盈利能力和國際競爭力等方面還相對較弱，全球協(xié)作與精細化管控水平較低；而中小企業(yè)管理水平落后，信息化應(yīng)用水平不高。在全球競爭中，我國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和集群協(xié)作能力仍處于較低水平。

　　在低碳環(huán)保方面，我國制造業(yè)能源消耗大，利用率低，資源嚴重不足，正面臨生態(tài)環(huán)境保護的巨大壓力。

　　在和諧發(fā)展方面，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，結(jié)構(gòu)性失衡嚴重；工業(yè)產(chǎn)品與食品安全問題嚴峻。

　　面對上述挑戰(zhàn)，我國制造業(yè)必須加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級；迫切需要持續(xù)推進制造業(yè)信息化，提高企業(yè)核心競爭力，加快發(fā)展高端制造，實現(xiàn)從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變，邁向價值鏈高端；加快經(jīng)濟發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　我國高端制造業(yè)尚屬低端制造能力

　　我國中小企業(yè)在確保國民經(jīng)濟增長、緩解就業(yè)壓力等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，加強區(qū)域協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是促進中小企業(yè)發(fā)展的重要手段。但目前中小企業(yè)的信息化應(yīng)用水平不高,已成為產(chǎn)業(yè)鏈整體信息化的薄弱環(huán)節(jié)，制約了產(chǎn)品創(chuàng)新能力和企業(yè)間業(yè)務(wù)協(xié)作能力的提升。

　　我國的大型集團企業(yè)是國家制造業(yè)的支柱，是帶動產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的龍頭，但在創(chuàng)新能力、管理水平、盈利能力和國際競爭力等方面還相對較弱，因此，迫切需要通過全面深入應(yīng)用信息技術(shù)，不斷提升企業(yè)精細化管控能力、產(chǎn)業(yè)鏈的整體帶動能力以及全球范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置能力，以促進企業(yè)不斷做大做強。

　　當(dāng)前，我國制造企業(yè)在研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)品服務(wù)等價值鏈高端環(huán)節(jié)的發(fā)展嚴重滯后, 總體上處于價值鏈的中低端，迫切需要通過服務(wù)型制造來促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、增加產(chǎn)品附加值。要想真正從“中國制造”走到“中國創(chuàng)造”，我們必須從“生產(chǎn)型制造”走向“服務(wù)型制造”

　　我國在培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，確定了以先進航空裝備、高速鐵路交通裝備、海洋工程裝備為代表的高端裝備制造業(yè)是未來發(fā)展的重點領(lǐng)域，是我國制造業(yè)邁向轉(zhuǎn)型升級的重要方向。但從發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國高端制造業(yè)目前尚屬低端制造能力，存在著創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品附加值低、能耗/物耗高等問題，與高端制造的要求存在非常大的差距。發(fā)展高端制造必須依靠高技術(shù)，不僅要研發(fā)出高精度、高效率和高智能的產(chǎn)品，還要實現(xiàn)生產(chǎn)過程的綠色化、低碳化和智能化。

　　集成協(xié)同、制造服務(wù)和智能制造形成制造業(yè)信息化的核心使能技術(shù)

　　互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)倉庫、信息安全等技術(shù)的迅猛發(fā)展，并與制造技術(shù)融合，特別是集成協(xié)同技術(shù)、制造服務(wù)技術(shù)和智能制造技術(shù)，形成了制造業(yè)信息化的核心使能技術(shù)，帶動制造業(yè)信息化不斷邁上新臺階，推動我國制造業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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　　隨著新一代的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及泛在網(wǎng)的發(fā)展，特別是以新一代的企業(yè)經(jīng)營集成、SOA架構(gòu)、數(shù)據(jù)中心等技術(shù)為支撐，實現(xiàn)企業(yè)全球化業(yè)務(wù)協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、產(chǎn)品全生命周期管理等應(yīng)用。我們看到：新一代的波音787飛機已經(jīng)建立了全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了跨135個地區(qū)、180個供應(yīng)商的協(xié)同工作；洛·馬公司建成了全球性的集成數(shù)字化環(huán)境，支持聯(lián)合攻擊機F-35項目的設(shè)計、制造與維修服務(wù)。

　　信息技術(shù)特別是制造服務(wù)技術(shù)推動著制造業(yè)向服務(wù)轉(zhuǎn)型。以云計算、數(shù)據(jù)融合處理與分析、遠程監(jiān)控與診斷等技術(shù)為支撐的制造服務(wù)技術(shù)，實現(xiàn)了制造服務(wù)生命周期管理、MRO、專業(yè)化的物流服務(wù)協(xié)作、產(chǎn)品成套與工程總包，以及實現(xiàn)從過去的賣產(chǎn)品到如今的賣服務(wù)。例如：通用電氣利用服務(wù)戰(zhàn)略，已經(jīng)實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造賣航空發(fā)動機向賣發(fā)動機的飛行服務(wù)轉(zhuǎn)型；Salesforce通過云計算服務(wù)平臺向分布于全球的企業(yè)提供CRM等一系列在線服務(wù)。

　　制造物聯(lián)技術(shù)以嵌入式、RFID、商務(wù)智能、虛擬仿真與建模等技術(shù)為支撐，實現(xiàn)了產(chǎn)品智能化、制造過程自動化、經(jīng)營管理輔助決策等應(yīng)用。例如我國的動車、高鐵廣泛應(yīng)用嵌入式技術(shù)和RFID技術(shù)，實現(xiàn)了制造過程智能化和列車運營的控制、監(jiān)測與診斷，也實現(xiàn)了整個運營的集約化管理。再比如汽車，正在朝著全智能化方向發(fā)展，而且也在走向車聯(lián)化和智能交通。寶馬汽車利用嵌入式技術(shù)實現(xiàn)了車身控制系統(tǒng)智能化，利用RFID技術(shù)實現(xiàn)了車輛噴涂、裝配過程的定制化和準(zhǔn)時化。

　　重視自主創(chuàng)新，推動新技術(shù)及核心產(chǎn)品開發(fā)

　　“十二五”期間，制造業(yè)信息化要想可持續(xù)發(fā)展，就必須圍繞大型企業(yè)和中小企業(yè)的發(fā)展需求，強化技術(shù)與用業(yè)務(wù)的融合，不斷提升企業(yè)的核心競爭力；必須把握國際制造業(yè)發(fā)展的大趨勢，加速我國制造業(yè)走向服務(wù)化的進程，促進制造與服務(wù)的融合；必須抓住新興信息技術(shù)帶來的機遇，促進新興信息技術(shù)與高端裝備產(chǎn)品和制造流程的融合；必須重視自主創(chuàng)新，推動新技術(shù)及核心產(chǎn)品的開發(fā)，為制造業(yè)發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持。

　　第一，要突破一批制造業(yè)信息化的核心關(guān)鍵技術(shù)，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品。一方面要著力于制造服務(wù)模式創(chuàng)新，重點突破面向制造業(yè)信息化未來發(fā)展的引領(lǐng)技術(shù)、制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)以及面向行業(yè)專業(yè)的支撐技術(shù)，例如：制造服務(wù)技術(shù)、云制造技術(shù)，以及制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)和面向行業(yè)、專業(yè)的支撐技術(shù)；另一方面要開發(fā)制造服務(wù)軟件工具、系統(tǒng)與平臺，形成制造業(yè)信息化相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，培育具有國際競爭力的創(chuàng)新團隊，為制造業(yè)信息化服務(wù)增效工程提供技術(shù)、產(chǎn)品和人才隊伍支撐。

　　第二，在全國開展實施制造業(yè)信息化服務(wù)增效應(yīng)用示范工程。首先，要實施中小企的業(yè)信息化深化應(yīng)用示范，構(gòu)建50個左右的中小企業(yè)和企業(yè)集群公共服務(wù)平臺，帶動10萬家中小企業(yè)信息化建設(shè)，促進地方支柱、特色產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；其次，實施大型企業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用示范，打造100家具備較強國際競爭力的大型數(shù)字化應(yīng)用示范企業(yè)，促進制造業(yè)核心競爭力的提升；三是實施服務(wù)型制造應(yīng)用示范，打造100個服務(wù)型制造應(yīng)用示范企業(yè)和構(gòu)建50個第三方專業(yè)化制造服務(wù)平臺，促進制造企業(yè)走向價值鏈高端，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級；四是實施制造物聯(lián)的應(yīng)用示范，開發(fā)100款高端創(chuàng)新產(chǎn)品和50類高可靠、高精、高效技術(shù)裝備，應(yīng)用于推動高端裝備制造業(yè)發(fā)展，打造50個制造過程智能化和低碳化應(yīng)用示范企業(yè)，為制造物聯(lián)奠定基礎(chǔ)。

　　第三，健全制造業(yè)信息化服務(wù)支撐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。要制定制造業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；建立制造業(yè)信息化培訓(xùn)體系和培訓(xùn)機構(gòu)；發(fā)展制造業(yè)信息化咨詢機構(gòu)；加快軟件企業(yè)從工具推廣向信息化解決方案制訂和實施轉(zhuǎn)變，培育50個以上制造業(yè)信息化系統(tǒng)集成服務(wù)商，大力發(fā)展國產(chǎn)信息化軟件產(chǎn)業(yè)。

　　技術(shù)引領(lǐng)、服務(wù)支撐、轉(zhuǎn)型升級、做大做強

　　我們在“十二五”期間的主要任務(wù)：一要大力推進制造業(yè)信息化前沿技術(shù)與軟件產(chǎn)品研發(fā)。二要充分發(fā)揮工程示范的效應(yīng)，其中包括：①針對重點大型制造企業(yè)集團的數(shù)字化示范，建立大型制造企業(yè)集團數(shù)字企業(yè)的全球協(xié)作和集團管控，實現(xiàn)整體優(yōu)化、全面協(xié)作和集團管控；②針對中小企業(yè)的信息化深化應(yīng)用示范，主要任務(wù)是設(shè)計制造數(shù)字化和經(jīng)營管理信息化深化應(yīng)用、中小企業(yè)信息化公共服務(wù)平臺應(yīng)用以及企業(yè)集群產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作服務(wù)平臺應(yīng)用，實現(xiàn)業(yè)務(wù)優(yōu)化、研發(fā)創(chuàng)新、資源共享和分工協(xié)作；③制造服務(wù)應(yīng)用示范，針對裝備制造企業(yè)和專業(yè)化服務(wù)企業(yè)，建設(shè)面向成套裝備制造企業(yè)的工程成套服務(wù)平臺、面向大型裝備制造企業(yè)的維修大修服務(wù)平臺以及第三方專業(yè)化的制造服務(wù)平臺，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級、業(yè)務(wù)協(xié)同和資源共享；④制造物聯(lián)應(yīng)用示范，針對高端裝備等制造企業(yè)，建立高端裝備及智能化產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用、基于RFID的制造過程智能化和精益化應(yīng)用以及節(jié)能減排與低碳制造應(yīng)用示范，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)優(yōu)化、供需協(xié)作和服務(wù)增值。三要大力推動制造業(yè)信息化服務(wù)支撐體系與環(huán)境建設(shè)。

　　在前沿技術(shù)與軟件產(chǎn)品研發(fā)方面，要大力推動面向未來發(fā)展的引領(lǐng)技術(shù)與系統(tǒng)的研發(fā)，其中包括正在探索研發(fā)的云制造技術(shù)、制造服務(wù)生命周期管理技術(shù)以及制造物聯(lián)等關(guān)鍵支撐技術(shù)。

　　在制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)與系統(tǒng)方面，要推動基于知識的產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)技術(shù)、企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫與集成技術(shù)，以及制造知識積累、挖掘與管理技術(shù)的研究。

　　要針對我國制造業(yè)的類型和行業(yè)，研究和開發(fā)面向行業(yè)專業(yè)的支撐技術(shù)與系統(tǒng)，例如：產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)專業(yè)化軟件、基于工業(yè)無線的車間制造優(yōu)化與執(zhí)行系統(tǒng)以及面向全生命周期的服務(wù)技術(shù)與平臺。

　　要針對軟件企業(yè)和中介機構(gòu)，發(fā)展制造業(yè)信息化支撐服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和制造業(yè)信息化基礎(chǔ)支撐環(huán)境建設(shè)，實現(xiàn)集成服務(wù)、自主創(chuàng)新和體系保障。

　　為實施“十二五”制造業(yè)信息化科技工程，我們必須高舉旗幟，創(chuàng)新發(fā)展，國家牽引，地方扶持，技術(shù)引領(lǐng)，服務(wù)支撐，真正實現(xiàn)我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、做大做強。