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中國航空工業(yè)集團公司黨組書記、總經(jīng)理 林左鳴

    “十二五”是中航工業(yè)歷史上非常重要的五年，是我們必須緊緊抓住、切實用好的重要戰(zhàn)略機遇期。

　　從民機產(chǎn)業(yè)近期發(fā)展和我國實施大飛機專項的政策看，“十二五”將是民機發(fā)展難得的歷史機遇，我們作為重要供應商的C919將實現(xiàn)首飛，ARJ21將批量生產(chǎn)交付；國家推進低空空域管理改革和應急救援體系建設，集團公司民機和通用航空產(chǎn)業(yè)前景看好。

　　從非航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境看，國家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展服務業(yè)，將為非航空民品和現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　“十二五”期間，中航工業(yè)外部環(huán)境總體是好的，但各種挑戰(zhàn)也不容忽視：國內(nèi)航空市場加速國際化，世界航空工業(yè)巨頭加速搶占國內(nèi)航空市場；隨著航空裝備研發(fā)競爭機制推進，國家開放市場準入，許多非軍企業(yè)將以自身優(yōu)勢進入軍工領(lǐng)域。這些因素將形成一股不容小視的擠壓力量，與集團公司爭奪發(fā)展空間。我們必須加快市場化改革和開放式發(fā)展，及時解決前進中的矛盾和風險，精心保持良好的發(fā)展勢頭。

　　未來五年，中航工業(yè)將重點要抓好三個轉(zhuǎn)變：由傳統(tǒng)國企向現(xiàn)代跨國公司轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)企業(yè)體制機制的新跨越；由跟蹤創(chuàng)新向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)航空科技發(fā)展的新跨越；由傳統(tǒng)產(chǎn)品和服務向全價值鏈的產(chǎn)業(yè)化、體系化發(fā)展轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)軍民融合的新跨越。

　　2011年，我們的工作面臨不少風險和困難。國家刺激經(jīng)濟增長的政策措施逐漸退出需要我們早做準備；航空裝備研制體系開放和低空空域改革使航空產(chǎn)品市場競爭加?。缓蠼鹑谖C世界經(jīng)濟復蘇動力不足將繼續(xù)影響外貿(mào)業(yè)務。

　　2011年，中航工業(yè)計劃全年實現(xiàn)銷售收入2500億元，利潤130億元。我們將全力以赴，確保完成航空裝備科研生產(chǎn)任務。同時，加快調(diào)整，深入推進體制機制改革。

　　今年是中航工業(yè)改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，集團將出臺《關(guān)于推進改革調(diào)整，促進轉(zhuǎn)型發(fā)展若干問題的決定》，集中突破改革中難點問題，著力解決深層次矛盾，加快改革調(diào)整到位。一是進一步理順母子公司管理體制，明晰各層級職責權(quán)限。二是完善法人治理結(jié)構(gòu)，切實發(fā)揮董事會、監(jiān)事會作用。三是加快推進資本化運作。四是切實推進園區(qū)建設，加快航空產(chǎn)業(yè)項目進園，確保項目做實，實現(xiàn)園區(qū)建設目標，為集團公司發(fā)展和地方經(jīng)濟建設做出貢獻。（注：此文摘自《經(jīng)濟觀察網(wǎng)》專題——領(lǐng)軍人物看2011）