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　　在1 月21 日落幕的中美首腦會談之中，中美兩國簽署了450 億美元的采購和投資合同。在這些涉及飛機、汽車、軟件，以及清潔能源等在內(nèi)的眾多合作協(xié)議之中，中國航空工業(yè)集團公司（中航工業(yè)）與美國通用電氣公司（GE）旗下的航空集團，各自出資6.5 億美元在上海成立航電系統(tǒng)合資公司的協(xié)議，最引人注目。

　　迄今為止最為深入的中美合作

　　此項協(xié)議之所以引人注目，原因在于此次雙方合作達到了空前的廣度與深度。

　　此次中航工業(yè)與GE之間的合作得以達成，國產(chǎn)C919 大飛機項目帶來的巨大業(yè)務(wù)機遇是其重要因素之一。在雙方共同組建的名為中航-通用電氣民用航電系統(tǒng)有限公司成立之后，中航工業(yè)明確指出，合資公司起步時的重點工作就是為C919 大飛機項目提供一體化航空電子系統(tǒng)，而“中國商飛公司計劃在20 年的項目期間生產(chǎn)交付2300 多架C919 飛機，這為中航GE 航空電子系統(tǒng)提供了近20 億美元的業(yè)務(wù)機遇。”GE 航空系統(tǒng)集團全球總裁羅琳也表示“合資公司將為中國民機C919 提供航空電子系統(tǒng)和相關(guān)產(chǎn)品，初期將至少創(chuàng)造近300 個工作崗位。2011 年合資公司將形成500 人的規(guī)模。”

　　不過，合作雙方的愿景不限于這20億美元的業(yè)務(wù)機遇，而是希望能以為C919 大飛機項目提供一體化航空電子系統(tǒng)為契機進行全面合作，進而能攜手進軍全球民用大飛機航空電子市場。正是基于上述目標(biāo)，在合作協(xié)議達成之后，中航工業(yè)與GE 都將放棄部分航電系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和售后業(yè)務(wù)，并將這些業(yè)務(wù)注入合資公司之中——GE公司將把綜合模塊化航空電子系統(tǒng)（IMA）民用技術(shù)全部轉(zhuǎn)移到合資公司；而中航工業(yè)除了以資金形式出資之外，還會再將自身民機航電技術(shù)進行整合，最終全面注入合資公司。

　　顯然，中航工業(yè)與GE的這次合作，不是僅僅針對某項具體的技術(shù)與產(chǎn)品進行合作，而是致力于被譽為飛機“神經(jīng)系統(tǒng)”的航電系統(tǒng)的全面研發(fā)與制造，甚至還包括了后續(xù)的市場推廣與開發(fā)。或者正是因為此次合作空前的廣度與深度，所以使得一些分析人士認(rèn)為，這是迄今為止中美合作最為深入的一次。

　　航電系統(tǒng)技術(shù)一直是中國航空業(yè)的瓶頸之一，而此次中航工業(yè)與GE就航電系統(tǒng)的全面合作，有望使得中國在此領(lǐng)域獲得突破，從而獲得競爭實力的整體提升。盡管雙方合作剛剛展開，其他國家已經(jīng)感受到了由此帶來的威脅。韓國《朝鮮日報》在對此項合作進行報道之時，就直呼韓國航空業(yè)將因此備受沖擊。報道之中認(rèn)為，“搭載在中大型飛機上的噴氣式發(fā)動機和電子通信技術(shù)過去一直是中國航空產(chǎn)業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)”，而“中美成立航空合資公司后，如果GE向中方轉(zhuǎn)讓航空技術(shù)，中國的飛機開發(fā)日程表有望進一步提前”，如果“搭載GE航空技術(shù)的C919 如果按計劃完成，全球航空市場的版圖可能會重新改組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國除出口市場以外，根據(jù)本國航空的需求，可充分創(chuàng)造新的飛機市場。”

　　美國媒體則擔(dān)憂“GE此次決定會使美國的最新航空技術(shù)流入中國”。在《紐約時報》題為《GE試圖與中國共享波音787 技術(shù)》的報道之中，隱晦地對GE 的決定表示批評：“要想在中國展開事業(yè)，最大前提就是通用電氣等西方企業(yè)必須與中國共享技術(shù)和交易機密。此前，西方任何一家企業(yè)也沒有像航空業(yè)巨頭通用電氣一樣，積極向中國提供中國所追求的技術(shù)。”而中航工業(yè)與GE的合作的一種較為長遠(yuǎn)的影響是：“隨著在全球航空航天業(yè)不斷取得進步，中國已經(jīng)進入到大型商用噴氣式客機研制的競爭之中，也許有朝一日中國研制的噴氣客機能夠向波音和空客發(fā)起挑戰(zhàn)。”

   相關(guān)圖片：C919大飛機內(nèi)部很給力

這是3月7日在“十一五”國家重大科技成就展預(yù)展上展示的C919大型客機機艙。該客機是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機，目前已經(jīng)進入工程發(fā)展階段，計劃2014年實現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。當(dāng)日，“十一五”國家重大科技成就展在北京國家會議中心開始預(yù)展。新華社發(fā)（金立旺 攝）

在“十一五”國家重大科技成就展預(yù)展上展示的C919大型客機機艙。

C919大型客機內(nèi)部座椅及相關(guān)設(shè)施

在“十一五”國家重大科技成就展預(yù)展上展示的C919大型客機機艙。

這是在北京國家會議中心展示的C919大型客機駕駛室