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德國大眾工廠發(fā)生機(jī)器人殺人事故 機(jī)器人還能替代人力嗎？

機(jī)器人致死事故在最近40年間已有多起，慘案給人們帶來巨大的心理恐慌。可是美國官方數(shù)據(jù)顯示，在酒吧工作的危險性都比在制造業(yè)高出8倍。

盡管專家們總是一再寬慰人們，機(jī)器人的傷人風(fēng)險極低且可控，但這并沒有阻止類似事件再次發(fā)生。

這一次是在德國黑森州北部城市卡塞爾。據(jù)《金融時報》報道，7月1日，一名21歲的技術(shù)工在大眾汽車卡塞爾工廠中被一臺機(jī)器人意外傷害致死。

當(dāng)時，受害人正和一位同事在安裝機(jī)器。不料，與他們一起工作的機(jī)器人卻突然啟動，撞擊了受害人的胸部。眨眼間，這名技工就被按壓在了金屬板上。隨后他被送往醫(yī)院，最終搶救無效死亡。

倡導(dǎo)普及工業(yè)機(jī)器人的人們經(jīng)常說，高效精準(zhǔn)的機(jī)器人是工業(yè)發(fā)展的福音?？梢灿腥藫?dān)心自己的飯碗要被機(jī)器人搶走。甚至有人疑慮，未來機(jī)器人的智力水平超出人類后，是否還能夠被人類控制。

毫無疑問，這起意外事故更加重了人們對機(jī)器人的負(fù)面感知。然而，《金融時報》卻援引幾位專家的觀點稱，此次大眾汽車機(jī)器人殺人事故，與其說是機(jī)器人導(dǎo)致的新的事故類型，不如說是一起普通的工業(yè)事故，而這是近年來所常有的。

機(jī)器人致死的案例，這確實不是頭一遭。早在1978年9月6日，日本廣島一家工廠的切割機(jī)器人在切割鋼板時，突然發(fā)生異常，將一名值班工人當(dāng)作鋼板操作，這是世界上第一起機(jī)器人殺人事件。

隨后，在1979年1月25日，年僅25歲的美國福特工廠裝配線工人Robert Williams，在密歇根州的福特鑄造廠被工業(yè)機(jī)器人手臂擊中身亡。

1981年7月4日，日本川崎重工業(yè)株式會社明石工廠的一名修理工，不小心觸動了旁邊機(jī)器人的啟動按鈕，隨后這臺加工齒輪的機(jī)器人把這名修理工當(dāng)成齒輪夾起，釀成慘禍。

其實按道理，重型工業(yè)機(jī)器人在工作時一般都被關(guān)在一個確保安全的籠子里，避免和人直接接觸，是基本不會發(fā)生意外事故的。

在這次大眾汽車機(jī)器人事故中，受害人發(fā)生意外時正是站在籠子里面。當(dāng)時在場的另一位工作人員站在籠子外面，所以沒有受到傷害。

大眾汽車方面表示，這臺機(jī)器人并不存在技術(shù)故障。目前，檢察人員已針對事故原因發(fā)起調(diào)查。

事實上，在歐洲和美國，制造業(yè)的事故率低于整個經(jīng)濟(jì)行業(yè)的平均事故率，而且隨著機(jī)器人使用率的上升而有所下降。

美國官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年美國制造業(yè)中每10萬名全職員工，會有2.1個致命事故發(fā)生，相比于2006年的2.7個有所下降。在運輸設(shè)備行業(yè)，這一數(shù)字則僅有0.9。

甚至乎，在美國的一家酒吧工作，其危險性都要比在制造業(yè)高出8倍。在酒吧工作的上述數(shù)據(jù)高達(dá)16.4。

從目前來看，汽車行業(yè)是機(jī)器人使用最為密集的行業(yè)，但這一自動化產(chǎn)品正在諸如電子制造和醫(yī)療工業(yè)的其他行業(yè)，得到越來越多的使用，因為機(jī)器人的成本正在逐步降低，而功能性正在大幅提升。

工業(yè)機(jī)器人的協(xié)作性和安全性也正在得到改善。界面新聞此前曾報道，ABB最近正式推出了一款更具親和力的雙臂機(jī)器人YuMi，可以從“牢籠”中解放出來，和工作人員親密無間地在同一條生產(chǎn)線上工作。與此同時，日本發(fā)那科株式會社也準(zhǔn)備推出一款與YuMi同類型的產(chǎn)品CR-35iA。

這種輕型、人機(jī)協(xié)作型機(jī)器人裝有傳感器，可以感知人們的運動。有些機(jī)器人甚至可以在人們靠近時停止工作。然而，大眾汽車所采用的并不是這種產(chǎn)品。

大眾汽車去年表示，其計劃使用更多的機(jī)器人來解決未來幾年嬰兒潮導(dǎo)致的用工緊缺問題。這些機(jī)器人將承擔(dān)那些枯燥無味的工作，而員工們則可以花費更多的精力去做那些技術(shù)性更高的事情。