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近日，國家工信部對“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目”名單予以公示。由宜科（天津）電子有限公司發(fā)起并協(xié)調(diào)組織相關(guān)專業(yè)行業(yè)骨干企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)，共同成立聯(lián)合申報(bào)團(tuán)隊(duì)，最終由中國汽車工業(yè)工程有限公司作為申報(bào)單位申報(bào)的“整車制造智能工廠運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)研究與試驗(yàn)驗(yàn)證”項(xiàng)目成功中標(biāo)。

智能制造的本質(zhì)是通過新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成，貫穿企業(yè)設(shè)備層、控制層、管理層的縱向集成以及產(chǎn)品全生命周期的端到端集成，而標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)全方位集成的關(guān)鍵途徑。在此次項(xiàng)目中，宜科公司是主要的信息化技術(shù)解決方案提供商，同時也是標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺牽頭、搭建、驗(yàn)證工作的核心技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)。

宜科公司的主要業(yè)務(wù)涵蓋自動化元器件和信息化產(chǎn)品的產(chǎn)銷研以及自動化+信息化+物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)集成解決方案。憑借多年的汽車整車制造及汽車零部件行業(yè)的電氣及信息化項(xiàng)目集成經(jīng)驗(yàn)，宜科提供的智慧工廠解決方案及其優(yōu)質(zhì)的自動化產(chǎn)品已經(jīng)為許多汽車制造型企業(yè)帶來了生產(chǎn)成本的降低和生產(chǎn)效率的大幅提升。

在項(xiàng)目的具體實(shí)施過程中，宜科將聯(lián)合申報(bào)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)搭建4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)驗(yàn)證平臺，分別為“整車制造智能工廠 智能制造過程管控驗(yàn)證平臺”、“整車制造智能工廠 智能診斷維護(hù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺”、“整車制造智能工廠 智能運(yùn)行管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺”和“整車制造智能工廠 智能物流拉動系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺”。這些驗(yàn)證工作將分別在一汽大眾汽車有限公司佛山分公司，陜西陜汽重型汽車銷售有限公司，一汽轎車股份有限公司以及中汽公司中北西青汽車工業(yè)區(qū)的高端汽車涂裝設(shè)備、汽車后服務(wù)研發(fā)基地這四大驗(yàn)證基地進(jìn)行。

以一汽大眾佛山分公司為例，考慮到硬件平臺接口的互操作性和通用性，宜科將利用MES 系統(tǒng)的相關(guān)功能模塊實(shí)現(xiàn)對于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證。其中，設(shè)備數(shù)據(jù)采集模塊利用PLC、I/O模塊等現(xiàn)場級別設(shè)備通過以太網(wǎng)將信號上傳至服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接；安東系統(tǒng)能夠?qū)⑸a(chǎn)信息收集并加以處理，通過燈光和聲音報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)看板、廣播和上位監(jiān)控功能；而PTL智能取件模塊則通過LED電子標(biāo)簽引導(dǎo)揀貨人員快速、正確、輕松地完成揀貨工作。此外，MES系統(tǒng)還包括基礎(chǔ)設(shè)置模塊、質(zhì)量監(jiān)控模塊、追溯模塊等諸多功能模塊。與此同時，宜科云平臺的數(shù)據(jù)存儲和分析計(jì)算能力以及ElcoPad提供的高效人機(jī)交互界面使平臺的驗(yàn)證能力更加強(qiáng)大。

此外，“整車制造智能工廠運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)研究與試驗(yàn)驗(yàn)證”項(xiàng)目將針對汽車整車制造智能工廠運(yùn)行管理所涉及的相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理、分析，并進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究，后續(xù)生成一份《整車制造智能工廠運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)研究與試驗(yàn)驗(yàn)證》研究報(bào)告并完成8項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)草案，包括《整車制造智能工廠 參考體系結(jié)構(gòu)和通用技術(shù)要求》、《整車制造智能工廠 數(shù)據(jù)采集對象統(tǒng)一描述信息模型》、《整車制造智能工廠 數(shù)據(jù)采集對象統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》、《整車制造智能工廠 互操作接口技術(shù)規(guī)范》、《整車制造智能工廠 智能制造過程管控技術(shù)要求》、《整車制造智能工廠 智能診斷維護(hù)系統(tǒng)技術(shù)要求》、《整車制造智能工廠 智能運(yùn)行管理系統(tǒng)技術(shù)要求》、《整車制造智能工廠 智能物流拉動系統(tǒng)技術(shù)要求》。同時，宜科將聯(lián)合申報(bào)團(tuán)隊(duì)發(fā)布《整車制造智能工廠運(yùn)行管理應(yīng)用示范》報(bào)告，搭建整車制造智能工廠運(yùn)行管理應(yīng)用示范服務(wù)平臺。

更為重要的是，此次驗(yàn)證工作所涉及的汽車企業(yè)涵蓋自主品牌的乘用車制造企業(yè)、商用車制造企業(yè)以及合資品牌的乘用車制造企業(yè)，因此，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)研究成果將具有更強(qiáng)的實(shí)用性和更廣泛的適用范圍。

汽車制造業(yè)作為中國制造業(yè)的重要組成部分，具有產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜、消費(fèi)者個性化需求高、關(guān)聯(lián)性和帶動性強(qiáng)等特點(diǎn)。宜科此次聯(lián)合申報(bào)團(tuán)隊(duì)基于《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，通過對汽車制造業(yè)的智能制造技術(shù)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，從而研究編制符合《中國制造2025》的智能工廠共性標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)草案，再通過對現(xiàn)有自動化生產(chǎn)車間結(jié)合信息化技術(shù)方案進(jìn)行針對性的升級改造，搭建相應(yīng)的系統(tǒng)驗(yàn)證平臺，對研究編制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行有效性試驗(yàn)驗(yàn)證，最終生成相應(yīng)的應(yīng)用示范報(bào)告，為整個汽車制造業(yè)智能化升級改造提供的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及理論支持依據(jù)。