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“中國始終是我們?nèi)蜃钪匾氖袌鲋弧?rdquo;近日，霍尼韋爾中國總裁余鋒在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，今年是霍尼韋爾進入中國市場的第90年，這離不開中國市場的廣闊空間、良好的創(chuàng)新環(huán)境以及政府的有力支持。

余鋒表示，霍尼韋爾期待中國能夠進一步優(yōu)化外商投資環(huán)境，特別是在知識產(chǎn)權(quán)保護、市場準(zhǔn)入、稅收優(yōu)惠等方面給予更多支持。

扎根中國90年

談及當(dāng)前霍尼韋爾在中國的發(fā)展，余鋒表示：“中國始終是我們?nèi)蜃钪匾氖袌鲋?，不僅因其龐大的市場規(guī)模，更因其作為全球科技創(chuàng)新的重要源泉。”當(dāng)前，中國在新質(zhì)生產(chǎn)力和低碳發(fā)展等領(lǐng)域的戰(zhàn)略方向與霍尼韋爾的核心業(yè)務(wù)高度契合。霍尼韋爾將自動化、未來航空和能源轉(zhuǎn)型三大業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢和中國的高質(zhì)量發(fā)展相結(jié)合，推進有影響力的本地創(chuàng)新。

2月17日，商務(wù)部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《2025年穩(wěn)外資行動方案》，提出外商投資是推進高水平對外開放的重要內(nèi)容，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化發(fā)揮著重要作用。要加大外資企業(yè)境內(nèi)再投資支持力度。

當(dāng)前，霍尼韋爾所有業(yè)務(wù)集團均已落戶中國。余鋒介紹稱：“霍尼韋爾在中國的業(yè)務(wù)模式，是由本地業(yè)務(wù)同事去洞察市場，挖掘客戶痛點，然后由本地研發(fā)團隊依據(jù)這些需求進行開發(fā)創(chuàng)新。在此過程中，我們會充分整合和運用霍尼韋爾全球的技術(shù)資源。最終，我們在中國開發(fā)的產(chǎn)品不僅滿足本地需求，還在積極申請中國專利。早期的專利多以霍尼韋爾國際公司的名義申請，但近年來，越來越多的專利以霍尼韋爾在華公司的中文名字申請，這充分彰顯了霍尼韋爾對中國市場的承諾和投入。”

余鋒表示，霍尼韋爾在華長期發(fā)展，離不開廣闊的市場空間、良好的創(chuàng)新環(huán)境以及政府的有力支持?；裟犴f爾期待中國能夠進一步優(yōu)化外商投資環(huán)境，特別是在知識產(chǎn)權(quán)保護、市場準(zhǔn)入、稅收優(yōu)惠等方面給予更多支持。“本地化戰(zhàn)略一直以來都是我們在中國發(fā)展的重要基石。霍尼韋爾堅信，只有長期扎根中國、深入了解中國文化和市場的本地團隊，才能夠精準(zhǔn)把握市場動態(tài)，制定出貼合中國實際的業(yè)務(wù)策略。”

2月7日，霍尼韋爾對外宣布計劃分拆自動化和航空航天業(yè)務(wù)，成立霍尼韋爾自動化、霍尼韋爾航空航天、高性能材料三家獨立上市公司。

對于當(dāng)前分拆的進展情況，余鋒表示，截至2025年6月，霍尼韋爾的分拆計劃已取得實質(zhì)性進展。高性能材料業(yè)務(wù)計劃在2025年年底或2026年年初完成獨立上市。此外，霍尼韋爾自動化和航空航天業(yè)務(wù)的分拆預(yù)計將在2026年下半年完成。

聚焦可持續(xù)發(fā)展

2025年是《巴黎協(xié)定》達成10周年，也是中國提出碳達峰、碳中和目標(biāo)的第5年。

“可持續(xù)發(fā)展已深深融入中國國家戰(zhàn)略，成為國家發(fā)展的重要方針。近年來，‘綠水青山就是金山銀山’理念不僅未被削弱，反而在實踐中愈發(fā)強勁。這一理念已扎根于中國經(jīng)濟的各個層面，從政府決策到企業(yè)行動，從城市規(guī)劃到鄉(xiāng)村發(fā)展，處處彰顯著對綠色、可持續(xù)未來的追求?；裟犴f爾堅信，可持續(xù)發(fā)展不僅關(guān)乎生態(tài)環(huán)境的保護，更是推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、提升國際競爭力的關(guān)鍵力量。它將催生更多像高鐵、儲能、太陽能、新能源汽車這樣的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟在全球舞臺上的閃亮名片。這些產(chǎn)業(yè)憑借其強大的生命力和競爭力，不僅助力國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，更為中國在國際市場上贏得了話語權(quán)和影響力。”余鋒說道。

記者注意到，霍尼韋爾約60%的新產(chǎn)品研發(fā)投入以可持續(xù)為導(dǎo)向。其在碳捕集和存儲、綠氫、可持續(xù)航空燃料（SAF）、UpCycle塑料回收等領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)和解決方案。

余鋒向記者舉了一個例子：“如今，地溝油不再只是令人擔(dān)憂的食品安全隱患，而是通過霍尼韋爾的技術(shù)，成功轉(zhuǎn)化為高附加值的航空燃料。這一創(chuàng)新不僅有效解決了地溝油回流餐桌的問題，更為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。隨著對清潔燃料需求的不斷增長，這一轉(zhuǎn)化過程大幅提升了地溝油的經(jīng)濟價值，使其從曾經(jīng)令人頭疼的廢棄物轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦?lsquo;香餑餑’。”

“作為可持續(xù)發(fā)展閉環(huán)中的重要一環(huán)，二氧化碳的捕集和封存也是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要路徑。據(jù)預(yù)測，到2050年，碳捕集、利用與封存（CCUS）將貢獻約14%的二氧化碳減排量。”余鋒說道。

但是，在當(dāng)前階段，由于CCUS的成本限制，其推廣、應(yīng)用遠未達到市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士指出，從工業(yè)化的角度來看，碳捕集的成本以及碳封存的場所，都是制約其應(yīng)用的重要因素。當(dāng)前應(yīng)用較多的CCUS是將二氧化碳用在石油勘探領(lǐng)域的驅(qū)油環(huán)節(jié)，但是這并未體現(xiàn)其經(jīng)濟性。

在余鋒看來，通過霍尼韋爾的技術(shù)，可以將捕捉的二氧化碳，轉(zhuǎn)化為更有附加值的產(chǎn)品，從而提高CCUS的經(jīng)濟性。“目前，霍尼韋爾已經(jīng)推出先進溶劑技術(shù)、新型薄膜碳捕集技術(shù)、改進吸附劑和新工藝設(shè)計，通過與跨行業(yè)和跨地域的合作應(yīng)用高效燃燒技術(shù)、碳捕集技術(shù)，幫助客戶在排放及回收方面找到改進空間，全力‘擠盡’排放和回收環(huán)節(jié)的綠色潛能，達到節(jié)能減排目標(biāo)。”