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6月1日，由中國科技部和德國聯(lián)邦教研部聯(lián)合舉辦的“中德論壇—共塑創(chuàng)新”在德國柏林召開。在論壇開幕式上，中國科技部部長萬鋼在致辭中表示，中德兩國在制造領(lǐng)域的合作風(fēng)生水起，不斷開創(chuàng)合作新領(lǐng)域、新模式。其中，海爾依托COSMOPlat與菲尼克斯展開的戰(zhàn)略合作被稱作是兩國創(chuàng)新合作的代表，這是海爾COSMOPlat繼漢諾威工業(yè)展、高德納創(chuàng)新大獎之后，獲得的又一國際評價聲音。

海爾COSMOPlat是中國首個自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，被稱為“中國制造2025”的示范樣板。自2017年2月海爾正式發(fā)布COSMOPlat以來，其就以顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新性而頻頻受到世界關(guān)注。不但在德國漢諾威工業(yè)展上讓世界認(rèn)識了海爾，更是在美國捧回了“高德納2017高科技制造創(chuàng)新者獎”，成為全球工業(yè)制造業(yè)唯一一個獲得該獎項的企業(yè)。

當(dāng)今世界，智能制造成為工業(yè)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢，美、德兩國作為發(fā)達(dá)國家智能制造的代表，分別推出了Predix平臺和MindSphere平臺，圍繞生產(chǎn)設(shè)備的維護和運營來進行“智造”升級，也就是“機器換人”。海爾COSMOPlat卻顛覆了美、德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中單純的“機器換人”模式，生成了智能制造的另一條路徑——讓用戶定義制造需求，開啟了工業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模定制的先河。

在德國漢諾威工業(yè)展上，海爾用一條帶到現(xiàn)場的互聯(lián)工廠示范線征服了在場所有參觀者，德國國家工程院院士、德國物流研究院終身名譽院長庫恩甚至親身體驗“中國造”。漢諾威過后，海爾COSMOPlat被評價為“代表了全球工業(yè)的未來”“世界工業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”，甚至這一世界最大、含金量最高的工業(yè)展—德國漢諾威工博會的主辦方曾這樣評價：對德國“工業(yè)4.0”最有威脅的，一個是機器人公司，一個是海爾。

“以用戶為中心”是海爾COSMOPlat區(qū)別于其他工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的最大特點，海爾是唯一實現(xiàn)了讓用戶參與定制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在“人單合一”模式的引導(dǎo)下，海爾COSMOPlat將用戶、企業(yè)、資源零距離交互，自主定義所需要的產(chǎn)品，從下單到拿到產(chǎn)品，全流程都可以通過手機看到定制產(chǎn)品的生產(chǎn)狀態(tài)，讓用戶由單純的消費者變?yōu)?ldquo;產(chǎn)銷者”。對于這一連接用戶的屬性，美國高德納副總裁西蒙?杰克布森稱COSMOPlat 是“全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型學(xué)習(xí)的標(biāo)桿”。

除了行業(yè)領(lǐng)先的“用戶造”之外，海爾COSMOPlat還以其獨有的開放性俘獲了諸多工業(yè)制造企業(yè)的心。COSMOPlat并不是一個閉合的平臺，而是以互聯(lián)工廠模式為核心，面向制造業(yè)企業(yè)開放。COSMOPlat平臺上已經(jīng)連接了1.5億用戶資源，聚合了300萬+生態(tài)資源，菲尼克斯、ABB、歐姆龍、瑞森可等國際一流資源也匯聚其中。

其他企業(yè)可以通過COSMOPlat將海爾模式“復(fù)制”到其工廠內(nèi)，運用成熟的模式及各方資源快速實現(xiàn)智能制造的轉(zhuǎn)型升級。無論是發(fā)展較為成熟的規(guī)模企業(yè)，還是相對比較落后的企業(yè)，都可以搭載海爾COSMOPlat平臺的快車，跳出其自身的技術(shù)局限，同其他企業(yè)站在同一起跑線上。

談及COSMOPlat這一生態(tài)屬性，高德納集團研究總監(jiān)、全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)＜揖S珍妮亞稱：“海爾構(gòu)筑了強大的競爭優(yōu)勢，聯(lián)邦式的機制把資源拉進了COSMOPlat平臺，這是其他任何企業(yè)無法超越的。”

在世界家電業(yè)30多年的發(fā)展歷程中，中國一直以“模仿者”的形象行走在世界舞臺上;自從“中國制造2025”提出以后，這一狀態(tài)徹底被打破了。海爾COSMOPlat承接了這一創(chuàng)新理念，將用戶和共享融入發(fā)展屬性中，最終打破常規(guī)呈現(xiàn)出了不一樣的“世界聲音”。COSMOPlat的國際贊譽不單單屬于海爾，更屬于整個中國“智造”。