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本期導(dǎo)讀

伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵建設(shè)的浪潮由一線城市向二三線城市轉(zhuǎn)移，在建設(shè)過程中，更多的技術(shù)被應(yīng)用到地鐵系統(tǒng)，給生活帶來更多便捷。移動(dòng)支付的全面普及，掃碼功能在地鐵閘機(jī)上的運(yùn)用，極大的提高了效率。

地鐵自動(dòng)閘機(jī)的改造升級(jí)是實(shí)現(xiàn)無卡化的最為基礎(chǔ)的一步，負(fù)責(zé)軌道交通計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理，是地鐵得以高效運(yùn)行與管理的基礎(chǔ)。

各類新程序在自動(dòng)閘機(jī)的應(yīng)用需要其配備的硬件系統(tǒng)具有更高的信息容量與信息處理速度、更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力與更豐富的外部接口，具有功能模塊化特點(diǎn)，以便核心優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)空間拓展，因此要選用在拓展性與可靠度上更佳的工控機(jī)硬件才能確保系統(tǒng)的可靠性與持續(xù)更新升級(jí)。

另外，地鐵客流量大，系統(tǒng)日信息處理量十分大，需要保證信息的準(zhǔn)確輸入與輸出，保障處理結(jié)果的安全與高效，智能化程度高，需要與多個(gè)外部系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享，配置強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力。

華北工控深耕智能交通硬件系統(tǒng)多年，積累了大量的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的研發(fā)生產(chǎn)資源，把握智能交通風(fēng)向標(biāo)、自主研發(fā)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，目前已應(yīng)用到多地的地鐵自動(dòng)閘機(jī)。

運(yùn)用于其中的多款嵌入式主板方案，基于優(yōu)質(zhì)芯片組和處理器，配置強(qiáng)大的性能。強(qiáng)大的兼容性使其能夠高柔性的嵌入應(yīng)用場(chǎng)景，不改變?cè)泄δ懿季帧７桨冈跀?shù)據(jù)處理能力、存儲(chǔ)能力、功能集成度等維度上都具有良好的表現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境兼容性上，豐富的接口配置，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境運(yùn)行能力，都使其能夠在智能地鐵閘機(jī)打造過程中發(fā)力。

智慧出行的概念已在生活中切實(shí)落地，給人們的生活帶來越來越多的便捷，更多的出行系統(tǒng)改造升級(jí)需要依靠高性能的嵌入式計(jì)算機(jī)硬件的支持，華北工控將繼續(xù)秉持客戶第一、服務(wù)社會(huì)的理念，精益求精，持續(xù)為市場(chǎng)輸出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為“智慧出行”的戰(zhàn)略布局保駕護(hù)航。