http://m.007sbw.cn 2019-11-11 10:44
今年6月,長城汽車在海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。時(shí)隔僅兩個(gè)多月后,長城汽車全球第五大全工藝整車生產(chǎn)基地——長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產(chǎn)。
作為長城汽車在中國市場的第四個(gè)整車生產(chǎn)基地,長城汽車重慶工廠整體占地70余萬平方米、規(guī)劃產(chǎn)能為16萬輛的長城汽車重慶工廠,不僅采用技術(shù)先進(jìn)的柔性生產(chǎn)線,整個(gè)工廠自動化率將達(dá)到70%以上,個(gè)別車間的自動化率更是達(dá)到100%。
以焊裝車間為例,改車間擁有98臺日本發(fā)那科機(jī)器人,自動化率達(dá)100%;涂裝車間擁有46臺涂膠、噴涂機(jī)器人;沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動高速沖壓連續(xù)生產(chǎn)線,具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能;總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng),自動上線率達(dá)70%。
焊裝車間擁有國內(nèi)先進(jìn)的恒溫恒濕三坐標(biāo)測量室,內(nèi)置德國蔡司測量設(shè)備。該儀器可滿足360度方向的測量,通過1400多個(gè)測點(diǎn)對白車身總成進(jìn)行全尺寸監(jiān)控,有效保證了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。
從現(xiàn)代化生產(chǎn)角度而言,智能化生產(chǎn)便意味著產(chǎn)品質(zhì)量的提升。借助自動化產(chǎn)線上的機(jī)器充當(dāng)“糾錯(cuò)官”的角色,比如當(dāng)工人少擰了一顆螺絲,機(jī)器會自動發(fā)出警示,阻止產(chǎn)品進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié),通過機(jī)器的協(xié)助,減少人的出錯(cuò),從而提高產(chǎn)品的可靠性,保障產(chǎn)品品質(zhì)。
在運(yùn)營管理層面,工廠也采用了大量智能化手段提升效率,通過WMS(倉儲管理系統(tǒng))、LES(物流執(zhí)行系統(tǒng))等,實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動倉儲管理等一系列智能物流管理,并通過EAS平臺、虛擬云系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)電子采購、人力資源、管理駕駛點(diǎn)、辦公自動化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺等智能數(shù)字化運(yùn)營管理。
總而言之,作為長城皮卡在西南地區(qū)的重要生產(chǎn)基地,重慶工廠成為智能互聯(lián)的數(shù)字化標(biāo)桿工廠,實(shí)現(xiàn)了研、產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)。
以提升汽車制造的智能化水平為出發(fā)點(diǎn),重慶工廠通過對現(xiàn)有先進(jìn)過程中的智能化裝備、智能化信息系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動排程,智能裝備的全生命周期管理、感知分析診斷等功能,為國內(nèi)汽車制造的智能化升級提供了復(fù)制、推廣的范本。