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導讀：用了四年時間，在歐美嘗試高科技機器人工廠，但阿迪達斯最終還是選擇放棄了造價高昂的機器生產(chǎn)，決定回歸人力工廠。

11月11日，德國運動品牌阿迪達斯宣布，計劃最遲于2020年4月關(guān)閉位于德國安斯巴赫和美國亞特蘭大的兩座速度工廠（Speed Factory），這是因為這項技術(shù)目前的成本過高。這也意味著，從2016年正式投產(chǎn)的自動化機器人工廠項目告終。

起初，這些工廠是2016年和2017年阿迪達斯為了應對亞洲不斷上漲的勞動力和運輸成本開設(shè)的。目的是為了讓生產(chǎn)更接近其歐美市場的客戶，甚至還計劃在全球范圍內(nèi)打造一個由機器人工廠組成的網(wǎng)絡(luò)。

但是現(xiàn)在事實證明，這些高科技的自動化工廠成本昂貴，并且很難將這項技術(shù)推廣到不同的產(chǎn)品。

阿迪達斯表示，這兩家工廠停產(chǎn)后，將專注于利用其開創(chuàng)的技術(shù)，在亞洲的兩家供應商生產(chǎn)鞋子。

在公告中，阿迪達斯發(fā)布聲明稱，兩家高速工廠最晚在2020年4月停止運營。這兩家高速工廠使用機器人和4D打印技術(shù)生產(chǎn)運動鞋。而從今年年底起，阿迪達斯會將德美高速工廠的技術(shù)應用于兩家亞洲供應廠商。這家德國公司已經(jīng)將多數(shù)生產(chǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲（中國和越南為主）。

目前阿迪達斯在亞洲的產(chǎn)量已經(jīng)超過了總產(chǎn)量的90%，阿迪達斯發(fā)言人Rich Efrus稱，將高速工廠的生產(chǎn)聚焦于在亞洲要更為合理。

事實上，高速工廠提高了運動鞋制造的效率。媒體報道稱，阿迪達斯在德國安斯巴赫的工廠面積約半個足球場，每天只需要160名員工即可生產(chǎn)1500雙鞋，相當于年產(chǎn)50萬雙，日產(chǎn)量相當于中國和越南的人力工廠2-3個月的產(chǎn)量。

但費用高昂被認為是阿迪達斯關(guān)閉高速工廠的原因之一。阿迪達斯并未披露過兩家工廠的成本，只表示相關(guān)成本計入研發(fā)開支。阿迪達斯在2015年開始建造高速工廠，德國和美國的高速工廠在這幾年相繼開張，2015-2017年間，阿迪達斯的研發(fā)開支有明顯上升。

阿迪達斯執(zhí)行董事Martin Shankland稱，高速工廠深化了制造創(chuàng)新和產(chǎn)能，阿迪達斯計劃將把高速工廠的實踐中獲取的經(jīng)驗與其他供應商的優(yōu)勢整合，使得加總后的技術(shù)變得“更靈活、更經(jīng)濟”。

類似高速工廠造鞋的制造方法還有望創(chuàng)造更多鞋類及其他產(chǎn)品模型，阿迪達斯公司聲明提到，與制造相關(guān)的研究將在德國巴伐利亞州沙因費爾德的adiLab繼續(xù)進行。

阿迪達斯在高速工廠的合作伙伴OECHSLER稱，理解阿迪達斯停運高速工廠的理由，但對此感到遺憾。OECHSLER首席執(zhí)行官Claudius M. Kozlik稱，期待與阿迪達斯在4D打印鞋領(lǐng)域繼續(xù)合作。