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2021年春運在1月28日拉開大幕，今天已經(jīng)是第8天了。受疫情影響，全國范圍內(nèi)倡議“就地過年”。

在這樣一個特殊的春節(jié)里，小西將帶領沒有回家過節(jié)的朋友們體驗一場“云春運”。下面請跟隨小西走進各大交通場所，看看西克是怎樣用傳感科技為大家護航春運的叭！

1、機場

在通常長達數(shù)公里的機場輸送機系統(tǒng)內(nèi)順利運輸行李，是安全可靠的機場運行的先決條件。而且在這個過程中還必須將手提箱、袋子或背包等可靠分類，并輸送到正確的分揀區(qū)域。

SICK專門針對機場行李服務開發(fā)了追蹤定位系統(tǒng) ALIS（Airport Luggage Identification System，機場行李識別系統(tǒng)），能識別一維和二維條碼、讀寫RFID標簽，并提供高分辨率的圖片，為進一步擴展VCS及OCR功能奠定了基礎。此外，該系統(tǒng)還可測定體積與重量，并驗證物體輪廓。借助SICK ALIS系統(tǒng)可為您的行李在航空輸送系統(tǒng)可靠快速通過——無論其為皮帶輸送機還是托盤分揀機。

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利用駕駛輔助系統(tǒng)APS避免事故和碰撞

2、公路

在自由交通流中自動進行車輛測量

除了搭乘飛機，不少人也會選擇自己開車或者坐大巴回家，接著我們來看看公路上的傳感器應用叭。過寬和過高的車輛可能造成事故或損壞基礎設施。Free Flow Profiler 利用 2D LiDAR 傳感器在自由交通流中自動檢查車輛尺寸。系統(tǒng)的模塊化結(jié)構還可實現(xiàn)添加組件拓展系統(tǒng)功能，諸如車輛分級、車軸計數(shù)和/或過熱車輛部件識別。該系統(tǒng)也適合需要經(jīng)過檢定的應用。

Free Flow Profiler 自動且精確地測量車輛和物體

01 附加功能車軸計數(shù)

02 數(shù)據(jù)輸出為點云

03 用戶界面中最近檢測的 50 輛車的數(shù)據(jù)歷史

04 用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)?TCP/IP 接口

3、火車站

鐵路站臺防護

在沒有站臺屏蔽門的車站，AOS軌道監(jiān)控系統(tǒng)可以用來保護軌道系統(tǒng)和乘客的安全。該系統(tǒng)可將人與進出站的列車區(qū)分開來，根據(jù)列車的位置自動切換監(jiān)控保護的區(qū)域。當有人在這一區(qū)域內(nèi)時，控制中心會得到警報通知，以便及時采取進一步行動，防止意外發(fā)生。

AOS軌道監(jiān)控系統(tǒng)

4、高鐵站

在自動開門時檢測軌道

公共交通車門上按鈕位置通常并不是為坐輪椅的人的需求設計的。緊湊型光電傳感器 WTB26I 安裝在車門的上方并且當坐輪椅的人靠近車門時，它能夠準確地識別。開關距離可以設置成在地面略微上方（如腳凳）處也能可靠識別物體的位置。因此，車門能及時打開且坐輪椅的人不會受阻。

WTB26I