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　　如果說(shuō)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了物流行業(yè)的神經(jīng)中樞，那么視覺(jué)相機(jī)則是開(kāi)啟了物流“智慧之眼”。

　　在如今大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，如何讓物流自動(dòng)化變得更智能、更準(zhǔn)確、更高效，其實(shí)也是要靠這雙“眼睛”。下面西克帶您了解視覺(jué)相機(jī)ICR890-4家族全陣容，一同探尋這雙“慧眼”的奧秘。

　

　　01 產(chǎn)品概覽

　　

　　02 技術(shù)參數(shù)

　　

　　ICR890-4全家族視域范圍

　　ICR890-4*8k

　　Core/Prime

　　

　

　　ICR890-4*12k

　　

　　

　　03 ICR890-4系統(tǒng)組成

　　作為條碼識(shí)別的核心部分，ICR890-4線陣相機(jī)通常還搭配其他產(chǎn)品，形成一套針對(duì)物流自動(dòng)化智能分揀，完整的追蹤追溯解決方案。

　　

　　04 ICR890-4應(yīng)用場(chǎng)景

　　由于ICR890-4線陣相機(jī)能夠快速可靠識(shí)別方形的及不規(guī)則物體表面各種類型的1D、2D條碼以及郵政編碼等。因此，基于這雙“慧眼”而集成的系統(tǒng)，常用于高速輸送線分揀過(guò)程中的全方位條碼識(shí)別。

　　

　　ICR系統(tǒng)在分揀中心，常用于配合分揀機(jī)進(jìn)行快遞包裹分揀，典型應(yīng)用為五面掃，六面掃等，最終準(zhǔn)確地將包裹信息輸送給上位機(jī)用于分揀。

　　

　　應(yīng)用圖例

　　

　　05 ICR890-4工作原理

　　

　　例如：常用的多面掃系統(tǒng)工作原理

　　安裝于系統(tǒng)兩側(cè)的ICR線陣相機(jī)通過(guò)45°反射鏡掃描和讀取包裹四個(gè)側(cè)面的條碼，系統(tǒng)可允許包裹與輸送線運(yùn)動(dòng)方向的偏轉(zhuǎn)角度大于15°。

　　

　　安裝于底部的ICR線陣相機(jī)，同樣通過(guò)反射鏡后以15゜角度掃描貨物底面，以使相機(jī)捕獲到貨物底部的圖像，輸送帶之間需要有至少50mm以上的間隙。

　　

　　對(duì)于頂部條碼的讀取，使用一個(gè)ICR線陣相機(jī)進(jìn)行讀碼，通過(guò)VMS體積測(cè)量系統(tǒng)反饋貨物長(zhǎng)、寬、高信息，便于線陣相機(jī)自動(dòng)調(diào)整焦距。同樣，相機(jī)通過(guò)反射鏡后以15°角度掃描貨物頂面，從而獲取頂部表面圖像并讀取條碼信息。

　　06 ICR890-4智能化管理

　　

　　通過(guò)SICK Appspace平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)條碼數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集上傳、數(shù)據(jù)分析、設(shè)備診斷、預(yù)測(cè)性維護(hù)、能耗分析等功能。SOPAS工程工具還支持參數(shù)快速配置、靈活部署、更少的調(diào)試，更便捷的管理。概括起來(lái)，通過(guò)這雙“慧眼”的全知視角，可以讓客戶：

　　一應(yīng)俱全，集中查看各個(gè)系統(tǒng)，可用在客戶網(wǎng)絡(luò)的不同地方

　　一目了然，各個(gè)系統(tǒng)的性能和運(yùn)行狀況均可簡(jiǎn)單直觀的表示

　　一絲不茍，單擊按鈕可深入查看各個(gè)系統(tǒng)并查看多種可用信息和圖像

　　一專多能，終端范圍的性能報(bào)告和趨勢(shì)數(shù)據(jù)，邏輯組報(bào)告（接收與分揀與裝運(yùn)）

　　

　　07 ICR890-4 解碼過(guò)程

　　

　　ICR890拍攝圖片及解碼樣張

　　

　　同時(shí)，ICR890可以多通道輸出圖片，圖片質(zhì)量也可以根據(jù)不同需求進(jìn)行設(shè)置：

　　

　　有了這雙“慧眼”，我們可以看到更多的東西，拿到更多的數(shù)據(jù)。基于這些數(shù)據(jù)我們可以開(kāi)發(fā)更多不同的應(yīng)用，人工智能、視覺(jué)神經(jīng)、深度學(xué)習(xí)、高峰期自適應(yīng)調(diào)整等優(yōu)化改進(jìn)，使原本掃碼功能式的應(yīng)用，基于數(shù)字而變?yōu)楦鼣?shù)智化的應(yīng)用及創(chuàng)造性的解決方案。

　　而這一切都是源自技術(shù)的進(jìn)步，客戶需求的提高以及未來(lái)智慧物流的構(gòu)想而來(lái)的。

　　

　　那么對(duì)于未來(lái)物流自動(dòng)化的挑戰(zhàn)：

　　更智能——還是看網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用；

　　更精準(zhǔn)——取決于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備層的性能支撐；

　　更高效——核心在吞吐量的優(yōu)化以及系統(tǒng)整體的運(yùn)作效率；

　　伴隨ICR視覺(jué)技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展的雙輪驅(qū)動(dòng)，西克歡迎您搭乘通往物流數(shù)智化的快車。

　　

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