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　　堅(jiān)定不移地以智能制造為主攻方向

　　工信部等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，明確我國(guó)智能制造發(fā)展目標(biāo)和路徑。

　　近十年來(lái)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)示范應(yīng)用、央地聯(lián)合統(tǒng)籌推進(jìn)，我國(guó)智能制造發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步。但與高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，智能制造發(fā)展仍存在供給適配性不高、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、應(yīng)用深度廣度不夠、專(zhuān)業(yè)人才缺乏等問(wèn)題。全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。同時(shí)，世界處于百年未有之大變局，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，全球科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，大國(guó)戰(zhàn)略博弈進(jìn)一步聚焦制造業(yè)，美國(guó)“先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力戰(zhàn)略” 、德國(guó)“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030”、日本“社會(huì)5.0”等以重振制造業(yè)為核心的發(fā)展戰(zhàn)略均以智能制造為主要抓手。當(dāng)前，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國(guó)加快高質(zhì)量發(fā)展的歷史性交匯點(diǎn)，要堅(jiān)定不移地以智能制造為主攻方向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，提高質(zhì)量、效率效益，減少資源能源消耗，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，助力碳達(dá)峰碳中和，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。我國(guó)智能制造發(fā)展目標(biāo)：到2025年，規(guī)上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化；到2035年，規(guī)上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化。

　　數(shù)字化進(jìn)階之路不同階段人才需求側(cè)重點(diǎn)各異

　　頭部制造企業(yè)開(kāi)始組織層面的數(shù)字化升級(jí)，涉及全生產(chǎn)要素，需要搭建全面數(shù)字人才團(tuán)隊(duì)。

　　制造中高端人才實(shí)現(xiàn)13%同比增長(zhǎng)，成熟人才活躍度更高

　　為了更好地觀察制造行業(yè)中高端人才市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，本報(bào)告從疫情發(fā)生前的2019年開(kāi)始進(jìn)行持續(xù)3年觀察分析，從不同維度來(lái)看制造行業(yè)中高端人才的變化趨勢(shì)：

1. 汽車(chē)/摩托車(chē)的活躍人才增速最快，人才占比保持三年持續(xù)增長(zhǎng)。
2. 上海仍聚集全國(guó)最多制造行業(yè)人才，廣州人才占比三年持續(xù)增長(zhǎng)。
3. 平均年薪持續(xù)走高，20-50萬(wàn)年薪人才占比增速更快。
4. 女性人才占比三年持續(xù)增加，但男性人才占比集中度仍絕對(duì)領(lǐng)先。
5. 作為傳統(tǒng)行業(yè)，30歲以上人才仍為行業(yè)中堅(jiān)力量，占比三年保持增長(zhǎng)。
6. 行業(yè)人才經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，10年以上工齡人才占比持續(xù)走高。

　　制造企業(yè)恢復(fù)組織活力，新發(fā)職位數(shù)量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)

　　2020年受疫情影響，制造業(yè)受全球供應(yīng)鏈斷裂的沖擊較大，新發(fā)職位同比2019年僅增長(zhǎng)3.7%；2021年疫情常態(tài)化，生產(chǎn)恢復(fù)，國(guó)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨完善，“十四五”期間對(duì)制造業(yè)的重視和支持也日益顯現(xiàn)，制造業(yè)活力恢復(fù)并爆發(fā)式增長(zhǎng)，新發(fā)職位同比2020年增長(zhǎng)高達(dá)77.5%。

1. 新發(fā)職位所在城市分布顯示，深圳、寧波、重慶、東莞基本實(shí)現(xiàn)三年持續(xù)增長(zhǎng)；新發(fā)職位所屬企業(yè)的所在地全國(guó)分布集中度更高，上海、北京、深圳擁攬近35%的企業(yè)。
2. 萬(wàn)人以上規(guī)模企業(yè)保持抗風(fēng)險(xiǎn)能力和組織活力，新發(fā)職位占比保持三年持續(xù)上升趨勢(shì)；“小而美”百人內(nèi)規(guī)模專(zhuān)精特新企業(yè)在2021年也增長(zhǎng)較快，新發(fā)職位占比顯著提升。
3. 制造企業(yè)對(duì)人才的要求表明，企業(yè)越來(lái)越愿意接納1年內(nèi)職場(chǎng)新人的加入，對(duì)5年以?xún)?nèi)經(jīng)驗(yàn)的人才需求量占新發(fā)職位的96%；對(duì)本科及以上學(xué)歷的要求持續(xù)增加。

　　制造人才市場(chǎng)供需分布豐富，跨行業(yè)人才引進(jìn)時(shí)企業(yè)更主動(dòng)

　　不同職能對(duì)人才的經(jīng)歷、技能等要求差異較大，在對(duì)制造行業(yè)人才供需市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析時(shí)，本報(bào)告針對(duì)職能分布進(jìn)行了供需對(duì)比。其中企業(yè)2021年新發(fā)職位的職能分布代表了制造企業(yè)在2021年的人才需求的實(shí)際分布，企業(yè)2021年主動(dòng)獲取職能分布則可以反映出不同職能人才的求職主動(dòng)性及企業(yè)在不同職能方面對(duì)人才的需求急迫程度，人才2021年職能分布則是從人才供給的角度提供了活躍人才的職能分布特點(diǎn)。

　　獵聘大數(shù)據(jù)顯示：

1. 對(duì)比企業(yè)新發(fā)職位、企業(yè)主動(dòng)獲取、人才職位的分布情況，可以看出機(jī)械工程師、銷(xiāo)售經(jīng)理/主管、PE、電氣工程師、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理這六大類(lèi)職位處于供需兩旺的狀態(tài)，無(wú)論是企業(yè)的需求、人才的活躍，還是企業(yè)主動(dòng)獲取的分布占比均較高。
2. 從企業(yè)新發(fā)職位分布來(lái)看，普工、PMC等生產(chǎn)類(lèi)人才和智能網(wǎng)聯(lián)、售后技術(shù)等汽車(chē)及售后支持的人才需求量均進(jìn)入TOP15，但相關(guān)人才的市場(chǎng)供給存量和活躍度則不夠豐富，此類(lèi)人才供需更緊張。
3. 從企業(yè)主動(dòng)獲取的人才分布情況來(lái)看，行業(yè)通用的產(chǎn)品經(jīng)理、大客戶(hù)銷(xiāo)售以及跨行業(yè)的硬件工程師、Java這兩大類(lèi)占比更多，可見(jiàn)企業(yè)在跨行業(yè)招聘時(shí)更需要主動(dòng)出擊。
4. 從人才的職位分布來(lái)看，車(chē)間主任此類(lèi)生產(chǎn)管理類(lèi)人才以及汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)質(zhì)量管理、汽車(chē)設(shè)計(jì)等汽車(chē)類(lèi)人才活躍度較高，人才相對(duì)較為豐富。

　　新一線(xiàn)城市的崛起及城市群聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)人才的區(qū)域高流動(dòng)性

　　不同區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局、城市群聯(lián)動(dòng)、企業(yè)業(yè)務(wù)分布等，均會(huì)引起人才在城市間的流動(dòng)。據(jù)獵聘2022年2月23日發(fā)布的《2022新一線(xiàn)城市人才吸引力報(bào)告》顯示，在新一線(xiàn)城市中，杭州在新發(fā)職位量、求職者投遞人數(shù)和人才薪資方面均位居第一，優(yōu)勢(shì)十分突出。杭州近幾年發(fā)布的招才引智政策十分密集、細(xì)致，求賢范圍擴(kuò)大到全球，并將落戶(hù)門(mén)檻一再降低，不斷強(qiáng)化對(duì)年輕人才創(chuàng)業(yè)、就業(yè)的扶持力度。蘇州、南京的中高端人才投遞量也進(jìn)入新一線(xiàn)城市的前五，這些新一線(xiàn)城市對(duì)人才的吸引、與上海聯(lián)動(dòng)打造的城市群效應(yīng)，均為華東地區(qū)的人才流動(dòng)帶來(lái)了便利。

　　獵聘大數(shù)據(jù)顯示，制造行業(yè)人才的區(qū)域間流動(dòng)中，近五成人才在華東地區(qū)內(nèi)流動(dòng)，華南與華北區(qū)域內(nèi)流動(dòng)性相似，且華北流入至華東的人才占比高于其他跨區(qū)域流入華東地區(qū)的人才，另外，華東地區(qū)也為各區(qū)域帶來(lái)較高的人才補(bǔ)充。因此，企業(yè)在跨區(qū)域人才吸引時(shí)，可參考人才區(qū)域間流動(dòng)的比例特點(diǎn)，不同區(qū)域投入不同資源和精力，從而實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)的全國(guó)人才吸引。

　　汽車(chē)行業(yè)人才緊缺程度顯著提高，智能相關(guān)人才緊缺度最高

　　人才緊缺指數(shù)（TSI指數(shù)）的高低受多維度因素影響，汽車(chē)行業(yè)TSI指數(shù)2019-2021年的變化趨勢(shì)與全行業(yè)的變化趨勢(shì)差異較大，體現(xiàn)出汽車(chē)行業(yè)的人才市場(chǎng)供求關(guān)系的獨(dú)特性。2019年汽車(chē)行業(yè)人才活躍度較高，TSI指數(shù)相對(duì)低于行業(yè)水平，但2020年受疫情影響，招聘需求量急劇下降，導(dǎo)致TSI指數(shù)顯著低于全行業(yè)水平。直至2020年第四季度開(kāi)始招聘需求爬坡顯著，企業(yè)為了更好地應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，大量招聘需求放出，TSI指數(shù)顯著提高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，無(wú)論是國(guó)內(nèi)車(chē)企還是外資車(chē)企，都明確了在中國(guó)的研發(fā)和生產(chǎn)投入，2021年起TSI指數(shù)的整體數(shù)值已恢復(fù)并反超2019年，中高端人才緊缺程度不斷提升，截止2021年12月，汽車(chē)行業(yè)TSI指數(shù)與全行業(yè)水平差距越來(lái)越小。從緊缺指數(shù)最高的20個(gè)職能分布已可以體現(xiàn)行業(yè)的布局方向變化，嵌入式軟件開(kāi)發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)職位的人才緊缺指數(shù)最高，內(nèi)外飾、制圖、用戶(hù)研究、廣告與視圖等方面的人才緊缺體現(xiàn)出汽車(chē)企業(yè)從設(shè)計(jì)到營(yíng)銷(xiāo)都提高了對(duì)用戶(hù)的關(guān)注。

注：TSI ( Talent Shortage Index )為人才緊缺指數(shù)，TSI > 1，表示人才供不應(yīng)求；TSI < 1，表示人才供大于求。如果TSI 呈上升趨勢(shì)，表示人才越來(lái)越搶手，找工作相對(duì)容易。

　　機(jī)械制造人才緊缺度反超全行業(yè)水平，電氣工程師最緊缺

　　機(jī)械/機(jī)電/重工行業(yè)TSI指數(shù)2019-2021年的變化趨勢(shì)與全行業(yè)的變化趨勢(shì)基本一致。隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)、提高產(chǎn)能、提升組織效能等方面增大投入，對(duì)中高端人才的需求量持續(xù)增加。從2021年8月起機(jī)械行業(yè)TSI指數(shù)與全行業(yè)水平基本持平，11月開(kāi)始反超全行業(yè)平均水平，體現(xiàn)出機(jī)械行業(yè)的人才市場(chǎng)緊缺程度的不斷提升。從緊缺指數(shù)最高的20個(gè)職能分布可以看出，機(jī)械制造企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸、提高TOB銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、出海、組織發(fā)展等方面的人才緊缺程度更高，尤其是所有生產(chǎn)型企業(yè)均緊缺的電氣工程師、銷(xiāo)售工程師等人才更是供不應(yīng)求。

注：TSI ( Talent Shortage Index )為人才緊缺指數(shù)，TSI > 1，表示人才供不應(yīng)求；TSI < 1，表示人才供大于求。如果TSI 呈上升趨勢(shì)，表示人才越來(lái)越搶手，找工作相對(duì)容易。

　　數(shù)字化需求提升促使儀器儀表自動(dòng)化人才緊缺度不斷攀升

　　制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷加深，對(duì)自控、自動(dòng)化以及智能儀器等方面的需求增加，促進(jìn)儀器/儀表/自動(dòng)化行業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。2020年新冠疫情的“黑天鵝”加快了整個(gè)制造行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，儀器/儀表/自動(dòng)化行業(yè)TSI指數(shù)也在該時(shí)期加快增長(zhǎng)，反超全行業(yè)平均水平，并在之后一直保持的快速增長(zhǎng)，體現(xiàn)出該領(lǐng)域人才的緊缺程度不斷加深的趨勢(shì)。從緊缺指數(shù)最高的20個(gè)職能分布可以看出，數(shù)字化業(yè)務(wù)的增加，數(shù)字人才、銷(xiāo)售人才以及擴(kuò)大生產(chǎn)提升制造能力的傳統(tǒng)制造人才的緊缺程度均較高，另外，廣告創(chuàng)意類(lèi)、渠道分銷(xiāo)類(lèi)、售前咨詢(xún)類(lèi)、市場(chǎng)推廣類(lèi)人才的緊缺度也較高，體現(xiàn)出企業(yè)在提高業(yè)務(wù)能力和綜合服務(wù)能力方面的需求及人才招聘的難度。

TSI ( Talent Shortage Index )為人才緊缺指數(shù)，TSI > 1，表示人才供不應(yīng)求；TSI < 1，表示人才供大于求。如果TSI 呈上升趨勢(shì)，表示人才越來(lái)越搶手，找工作相對(duì)容易。

　　“小巨人”制造企業(yè)加深數(shù)字技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的融合

　　2018年，政府首次提出要開(kāi)展“專(zhuān)精特新小巨人”培育工作。此后，工信部在2019-2021年公布了三批專(zhuān)精特新“小巨人”名單，合計(jì)4762家。根據(jù)工信部的定義，專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)是“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)中的佼佼者，是專(zhuān)注于細(xì)分市場(chǎng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)的排頭兵企業(yè)。

　　根據(jù)制造業(yè)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)2021年新發(fā)的數(shù)字技術(shù)崗位的分析，從技術(shù)維度來(lái)看，“小巨人”制造企業(yè)對(duì)算法類(lèi)人才的需求量最大，其中包括圖像算法、控制算法、組合導(dǎo)航算法、路徑規(guī)劃算法、感知算法、視覺(jué)算法、3D算法等，這些崗位主要為生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化服務(wù)。此外，軟件（包括Java、C/C++、C#、web、Android、.net等）、測(cè)試、系統(tǒng)架構(gòu)、技術(shù)管理、AI（包括機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)等）等新一代信息技術(shù)與機(jī)器人、工業(yè)軟件、上位機(jī)軟件、硬件開(kāi)發(fā)等高端制造技術(shù)形成深度融合，是“小巨人”制造企業(yè)更為需要和關(guān)注的人才領(lǐng)域。從高級(jí)人才來(lái)看，“小巨人”制造企業(yè)對(duì)于博士學(xué)歷要求的數(shù)字技術(shù)崗位方向主要集中的機(jī)器視覺(jué)專(zhuān)家、人工智能科學(xué)家、工業(yè)軟件研發(fā)負(fù)責(zé)人、人工智能算法專(zhuān)家、工業(yè)數(shù)據(jù)算法研究與應(yīng)用等方向，為AI技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家或負(fù)責(zé)人類(lèi)崗位。

　　智能制造解決方案人才市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)較一致

　　學(xué)歷水平在一定程度上反映人才的素質(zhì)，薪資狀況則是人才價(jià)值的一種體現(xiàn)。從智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的新發(fā)職位和人才分布情況來(lái)看，83%的系統(tǒng)解決方案新發(fā)職位對(duì)人選的學(xué)歷最低要求在本科及以上，而人才市場(chǎng)中擁有本科及以上學(xué)歷的人才占比為90.3%，因此智能制造解決方案人才市場(chǎng)的供需雙方素質(zhì)結(jié)構(gòu)基本一致。從薪資情況來(lái)看，新發(fā)職位中平均年薪在30萬(wàn)以上的崗位占52.4%，而人才市場(chǎng)中平均年薪在20萬(wàn)以上的占比為46%，其中新發(fā)職位平均年薪30-50萬(wàn)范圍的占比顯著高于同薪資段的人才占比，50萬(wàn)以上的高薪職位占比低于高薪人才占比。整體來(lái)看，智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的人才供需市場(chǎng)上，供需雙方的素質(zhì)結(jié)構(gòu)基本一致，企業(yè)愿意提供更高價(jià)值的崗位來(lái)吸引人才。