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    安迪世紀新近推出林德液壓產(chǎn)品系列.
產(chǎn)品特點:
一.閉式泵（斜盤式軸向柱塞泵） 
·斜盤最大擺角可達21° 
·精確靈敏的控制機構(gòu) 
·集成有帶冷起動閥的整體式補油泵 
·集成有高壓溢流閥和補油閥 
·SAE 安裝法蘭和ANSI標準的花鍵軸 |
·SAE型輔助動力輸出口 
·可實現(xiàn)兩泵或多泵串聯(lián)組合 
·高功率密度比 
·低噪音 
·高效率　　　 
二.開式泵(應(yīng)用于開式回路） 
·軸向力自動補償，降低能源消耗，減少系統(tǒng)發(fā)熱 
·自吸能力強，提高了額定轉(zhuǎn)速 
·噪音優(yōu)化設(shè)計，削減壓力脈動70% 
·結(jié)構(gòu)緊湊，高功率密度比 
·響應(yīng)速度快 
·適用于移動機械和固定工業(yè)設(shè)備 
·與VW閥組成LSC控制系統(tǒng)　 軸向柱塞馬達 
·斜盤擺角最大可達21° 
·靜壓軸承和軸向壓力補償 
·模塊化設(shè)計 ·起動效率高 
·低速性能好 ·堅固的結(jié)構(gòu)和高功率密度比 
·高可靠性 
·低噪音　　　　　　　　 
   雙泵用于挖掘機系統(tǒng)，兩個相同規(guī)格的泵共用同一個控制塊，共用一個吸油口，P1,P2兩個排油口，可實現(xiàn)自由分流合流，雙泵單回路系統(tǒng)的典型應(yīng)用。以負荷傳感變量為基礎(chǔ)的多種變量形式。 閉心負荷傳感閥與HPR-02負荷傳感泵一起使用,滑閥式設(shè)計,內(nèi)含壓力補償閥、補油閥和溢流閥,液壓先導控制，具有壓力補償功能，輸出流量與負載壓力無關(guān)?？煽刂贫鄠€執(zhí)行元件同時動作且互不干擾。當泵輸出最大流量達不到系統(tǒng)需要時，各執(zhí)行元件運動速度的比例關(guān)系也不會改變，模塊式設(shè)計，可根據(jù)需要將不同規(guī)格的閥塊任意組合。VW閥是專為LSC同步控制系統(tǒng)設(shè)計的，與HPR負荷傳感變量泵構(gòu)成LSC同步控制系統(tǒng)的核心。　
   完整的回轉(zhuǎn)動力單元。集成有： ·單級行星齒輪箱 ·斜盤低速大排量液壓馬達 ·多片制動器 ·帶錐形滾動軸承的小齒輪 ·流量控制閥高強度齒輪軸被組裝在長壽命自潤滑軸承內(nèi)，輸出端可提供多種齒型。液壓馬達、齒輪箱和制動器共用潤滑系統(tǒng)。用于回轉(zhuǎn)驅(qū)動?！　　　　?nbsp;
   CED控制器用于閉式液壓系統(tǒng)，通過電液伺服缸油門控制器或步進電機油門控制器對柴油機速度進行控制。
功能如下：  
· 車輛行走控制 
· 行走和工作系統(tǒng)功率的自動分配 
· 發(fā)動機過載保護 · 故障診斷 
· 液壓油和發(fā)動機過熱保護
主要應(yīng)用：工程機械、農(nóng)業(yè)機械、森林機械、市政車輛和物料搬運車輛 CEB控制器 　　　　　　　　　　　 
用于開式負荷傳感系統(tǒng)，
功能: 
· 通過電位計設(shè)定發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速 
· 發(fā)動機過載保護(失速補償) 
· 挖掘機平穩(wěn)起步 
· 作業(yè)模式選擇 
· 發(fā)動機作業(yè)間歇時的自動低怠速 
· 自動記錄和存儲發(fā)動機的特性曲線，判別發(fā)動機工作狀態(tài)(是否過載) 
· 液壓油和發(fā)動機機油過熱保護 
· 自動暖機 
· 故障診斷
主要應(yīng)用：挖掘機 電子踏板 　　　　　　　　　　　 　
內(nèi)含電位計。適合于12V/24V直流放大器，供電電壓8～15V，8針接口。偏轉(zhuǎn)角度大約20°。帶復位彈簧和機械限位。用于控制發(fā)動機噴油泵或車輛行走。