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據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本汽車零部件供應(yīng)商尼得科（Nidec）計(jì)劃在印度投資100億日元（約合6640萬美元）建立第九家工廠，旨在印度擴(kuò)大電機(jī)生產(chǎn)。

尼得科計(jì)劃在印度拉賈斯坦邦（Rajasthan）建造一個(gè)占地面積為1.3萬平方米的工廠。該工廠計(jì)劃雇用約600名工人，并于2027年開始運(yùn)營，屆時(shí)每年將生產(chǎn)1100萬臺(tái)電機(jī)，用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和泵。

由于尼得科電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)面臨盈利挑戰(zhàn)，尤其是來自中國競爭對(duì)手的定價(jià)壓力，尼得科改變了電動(dòng)汽車系統(tǒng)戰(zhàn)略。據(jù)悉，尼得科上一財(cái)年（2023年4月1日至2024年3月31日）的重組成本為600億日元，這促使該公司放棄了在印度的E-Axle牽引電機(jī)系統(tǒng)戰(zhàn)略。

日本尼得科在其2025財(cái)年第二季度（2024年7月1日至2024年9月30日）財(cái)報(bào)中表示：“未來，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)與合資伙伴的合作，并重點(diǎn)利用我們已開發(fā)的技術(shù)和成本競爭力促進(jìn)零部件供應(yīng)鏈的發(fā)展。”

印度市場的汽車銷量于2022年超過了日本。2023年，印度市場的乘用車和商用車銷量合計(jì)為508萬輛，位列全球第三，僅次于中國和美國。尼得科總裁Mitsuya Kishida也表示，該公司的目標(biāo)是通過快速交付能力來獲取印度的市場份額。

尼得科在印度卡納塔克邦（Karnataka）耗資80億日元建設(shè)的一座工廠即將竣工，計(jì)劃于2025年4月投產(chǎn)。該工廠將向Ashok Leyland等印度本土汽車制造商供應(yīng)汽車零部件。