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正偉LED遙控系統(tǒng)在城市道路交通中的應(yīng)用
一、系統(tǒng)組成：
1、指揮控制中心：
指揮控制中心的作用是：將整個城市的道路交通態(tài)勢實時地在指揮控制人員的操作下，通過無線數(shù)傳模塊或GSM無線傳送網(wǎng)絡(luò)短消息的形式發(fā)送到顯示終端。
2、顯示終端：
顯示終端的作用是：顯示終端實時接收指揮控制中心發(fā)送過來的信息數(shù)據(jù)包；解析該數(shù)據(jù)包；生成顯示屏需要的點陣數(shù)據(jù)；顯示前方道路的交通狀態(tài)；顯示發(fā)出的令態(tài)勢。
3、通信網(wǎng)絡(luò)
1）GSM無線網(wǎng)絡(luò)：
GSM系統(tǒng)是目前基于時分多址技術(shù)的移動通信體制中比較成熟、完善，應(yīng)用最廣泛的一種系統(tǒng)，目前已建成覆蓋全國的GSM數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)，是我國公眾移動網(wǎng)的主要方式�；贕SM短消息（SMS）功能可實現(xiàn)對控制終端進行控制命令和數(shù)據(jù)的通信。因此基于該網(wǎng)絡(luò)組建城市交通導(dǎo)向控制系統(tǒng)具有運行成本低，不用再組建專用通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點。
2）無線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)：
無線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)是利用無線數(shù)傳電臺/模塊來自己組網(wǎng)，利用此網(wǎng)絡(luò)來傳送數(shù)據(jù)，特點是：傳輸?shù)膶崟r性比較好，能把一些路面的實時交通狀況顯示在前方的道路信息顯示屏上，讓司機朋友能及時了解路面狀況，及時的選擇合適的行車路線。
在無線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)中，可以分遠距離傳輸及近距離傳輸，視客戶的要求不同而先擇。
二、系統(tǒng)功能：
在指揮控制中心，操作人員利用本系統(tǒng)提供的應(yīng)用軟件，1、能快速方便地編輯每一個顯示終端的顯示內(nèi)容。2、能以最簡單的操作（僅需點一下鼠標(biāo)）就能把顯示內(nèi)容發(fā)送到指定的顯示終端。3、能隨時瀏覽并觀測到每一個顯示終端的顯示內(nèi)容。
顯示終端能實時顯示指揮中心發(fā)送過來的顯示內(nèi)容。
顯示終端能自動濾除非系統(tǒng)內(nèi)用戶誤發(fā)送的短信內(nèi)容。
顯示終端能根據(jù)用戶要求，顯示其他信息。
三、系統(tǒng)特點：
基于GSM無線公眾網(wǎng)絡(luò)建立指揮中心與顯示終端的通信鏈路，無需再組建無線網(wǎng)，大量資金投入，而且該網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，技術(shù)成熟，運行穩(wěn)定可靠。
與采用鋪設(shè)光纜建立指揮中心與顯示終端通信鏈路方式相比，龐大的資金投入和巨大的城區(qū)道路改造施工工程。
由于通信鏈路為無線方式，因此顯示終端的配置地點十分靈活，可根據(jù)資金情況逐步配置、分批配置，可根據(jù)城市發(fā)展需求升級配置。
GSM資源容量巨大，隨著城市的發(fā)展，對顯示終端最終配置數(shù)量沒有限制。
GSM網(wǎng)絡(luò)的短信服務(wù)業(yè)務(wù)不收取接收費用，這對只接收，不發(fā)送的顯示終端而言，其運行費用很低。指揮中心可采用包租運行方式，其運行費用可控制在較低的水平上。
四、安裝該系統(tǒng)的意義：
隨著國家現(xiàn)代化步伐的快速推進，城市機動車的數(shù)量于日劇增。隨之帶來的是交通擁擠不堪，堵車現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，這是我國大部分城市的普遍現(xiàn)象。而且城市規(guī)模越大，經(jīng)濟水平越高，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。眾所周知，城市交通的不通暢對城市的經(jīng)濟效益，社會效益，環(huán)境效益都會產(chǎn)生重大的直接或間接的影響。通暢的原因很多，然而一個很重要的原因就是管理手段與機動車數(shù)量的增加不相適應(yīng)。例如，城市交通沒有預(yù)警系統(tǒng)，沒有道路交通狀態(tài)指示及導(dǎo)向系統(tǒng)。城市的道路交通狀態(tài)是動態(tài)變化的，一個突發(fā)事件或一個不可預(yù)測的原因就能在短時間內(nèi)造成交通堵塞。如果不能把這種狀態(tài)在適當(dāng)?shù)攸c及時指示出來，勢必造成大量車輛盲目行駛，致使該條道路的阻塞情況越來越嚴(yán)重，長時間內(nèi)得不到疏通。城市交通導(dǎo)向控制系統(tǒng)就是在這樣的需求情況下研制的。該系統(tǒng)已研制成功，技術(shù)上，功能均已達到可靠的應(yīng)用階段水平。
把該系統(tǒng)的顯示終端依據(jù)交通疏導(dǎo)理論安裝到不同路段的不同地點。每一塊顯示終端都實時顯示前言若干第道路的交通態(tài)勢，隨時引導(dǎo)司機選擇合理的行駛路線。顯然，安裝該系統(tǒng)對城市道路交通無疑能起到自動導(dǎo)向，分流，疏通的作用。
然而，在以前，對一個大規(guī)模城市而言，建設(shè)這樣一個龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其資金投入，城市基礎(chǔ)設(shè)施改造工程都是十分驚人的，這也是長期以來政府有關(guān)部門想做做不到的原因。
本系統(tǒng)利用先進的技術(shù)手段，科學(xué)合理的設(shè)計思想，以投資�。ń栌矛F(xiàn)有成熟的無線網(wǎng)）、施工簡單（不需要對道路基礎(chǔ)設(shè)施進行改造）、顯示終端配置靈活、系統(tǒng)升級簡單特點將交部門長期的愿望變成現(xiàn)實。隨著該系統(tǒng)的推廣使用，對提高城市交通管理水平，提升城市整體形象都具有重要意義。
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