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通過(guò)試驗(yàn)可找出規(guī)律，在機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)密封油箱是在補(bǔ)油或排油，微調(diào)平衡閥，同樣可減少空、氫側(cè)密封油在密封瓦內(nèi)交換。提高氫油分離器排煙風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓可提高氫油分離器的負(fù)壓、減少空側(cè)密封油中的含空氣量和含水量，從而減少因空、氫側(cè)密封油交換對(duì)氫氣的污染。平衡閥的目的是控制密封瓦內(nèi)空、氫側(cè)密封油環(huán)內(nèi)的空、氫密封油不交換，基于這個(gè)原理，可關(guān)閉密封油箱補(bǔ)、排油門(mén)，觀察并根據(jù)密封油箱油位變化對(duì)平衡閥進(jìn)行調(diào)整，最終使密封油箱油位基本穩(wěn)定，達(dá)到減少空、氫側(cè)密封油在密封瓦內(nèi)交換的目的。
據(jù)悉國(guó)外已淘汰刮片式濾網(wǎng)，國(guó)內(nèi)有電廠以過(guò)濾精度0.01mm或以下的纖維濾網(wǎng)替代刮片式濾網(wǎng)的運(yùn)行實(shí)例。提高平衡閥的調(diào)節(jié)精度可有效減少空、氫側(cè)密封油的竄動(dòng)量，防止氫氣污染。現(xiàn)300MW密封油系統(tǒng)的空氫側(cè)密封油均采用刮片式濾網(wǎng)，但實(shí)際上這種刮片式濾網(wǎng)只能起算作粗濾網(wǎng)，不能有效過(guò)濾掉密封油中的微小顆粒。正是由于密封油流中的微小顆粒與密封瓦及軸頸的相對(duì)流動(dòng)產(chǎn)生的研磨，加劇了密封瓦與軸頸的磨損，導(dǎo)致了運(yùn)行密封瓦間隙的增大。
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