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后疫情時(shí)代，我國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)勢頭逐漸鞏固，電商平臺(tái)和線上消費(fèi)市場需求持續(xù)釋放，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)趨于活躍，大中小型物流企業(yè)業(yè)務(wù)量需求均有增加，“智能倉儲(chǔ)”開始成為物流行業(yè)加大生產(chǎn)發(fā)展的重要前提。
智能倉儲(chǔ)是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié)，是由立體貨架、堆垛碼機(jī)器人、出入庫輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、嵌入式計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)及其他智能軟硬件的集中應(yīng)用，具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平和管理水平等諸多優(yōu)勢，可有效提高物流效率。
目前，包括京東、阿里、順豐等國內(nèi)電商企業(yè)和快遞企業(yè)巨頭紛紛加入了“智能倉儲(chǔ)”布局。以倉儲(chǔ)為核心的智能物流中心，可利用智能機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)接收、分類，提取和包裝；通過智能掃描儀和智能檢測設(shè)備等完成貨物的品質(zhì)檢驗(yàn)和信息掃描，記錄產(chǎn)品信息，確保產(chǎn)品質(zhì)量；通過嵌入式計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)先進(jìn)的通訊、信息互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，還可遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)出入庫等作業(yè)，最大限度減少人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理智能可控。智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是智慧物流物流及智能制造工業(yè)4.0發(fā)展的重要組成部分。在相關(guān)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物倉庫管理數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的過程中，其倉儲(chǔ)機(jī)器人、嵌入式計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)等各個(gè)智能環(huán)節(jié)都必須有智能工控硬件擔(dān)當(dāng)其技術(shù)載體，以支撐整個(gè)智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的高效運(yùn)行。
作為行業(yè)專用計(jì)算機(jī)后起之秀，創(chuàng)必達(dá)一直在不斷拓寬工控硬件的應(yīng)用領(lǐng)域，積極引入人工智能等技術(shù)，打造了系列高品質(zhì)、高性能的嵌入式計(jì)算機(jī)可為智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供中樞硬件支持。
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