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組合導(dǎo)航，這一以計(jì)算機(jī)為核心的先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)綜合處理多個(gè)導(dǎo)航傳感器的數(shù)據(jù)，運(yùn)用最優(yōu)化數(shù)學(xué)算法，從而得出綜合導(dǎo)航結(jié)果。這一解決方案在當(dāng)今復(fù)雜多變的導(dǎo)航環(huán)境中顯得尤為重要，為現(xiàn)代導(dǎo)航提供了高效、精準(zhǔn)的支撐。
組合導(dǎo)航的必要性
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
大多數(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)主要以慣性導(dǎo)航系統(tǒng)為核心。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供豐富的導(dǎo)航參數(shù)和全姿態(tài)信息，這是其他導(dǎo)航系統(tǒng)所無(wú)法比擬的。同時(shí)，它還具有出色的隱蔽性和不受外界干擾的特性，進(jìn)一步增強(qiáng)了其獨(dú)特性。
然而，慣導(dǎo)系統(tǒng)也存在一些不足，如定位誤差隨時(shí)間積累。
衛(wèi)星導(dǎo)航的補(bǔ)充作用
為了克服這些不足，我們需要借助其他導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行組合補(bǔ)充和修正。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以其高精度和全天候工作的特點(diǎn)，成為了現(xiàn)代組合導(dǎo)航中不可或缺的一部分。因此，現(xiàn)代組合導(dǎo)航多數(shù)情況下是衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航的融合。
組合導(dǎo)航的數(shù)據(jù)處理方法
卡爾曼濾波算法
那么，組合導(dǎo)航是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的呢？其核心在于使用卡爾曼濾波算法�？柭鼮V波通過(guò)運(yùn)動(dòng)方程和測(cè)量方程，綜合考慮當(dāng)前和過(guò)去的參量值，以推測(cè)并修正當(dāng)前參量值的最佳估算。當(dāng)涉及多種分系統(tǒng)組合時(shí)，我們還可以引入狀態(tài)矢量概念，以更精確地估算速度、方位等參量值。
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