国产精品久久久久久久久软件,国产成人久久久精品二区三区,国产成人无码一区二区三区在线 ,大又大粗又爽又黄少妇毛片,国产精品成人aaaaa网站

首頁 新聞 工控搜 論壇 廠商論壇 產(chǎn)品 方案 廠商 人才 文摘 下載 展覽
中華工控網(wǎng)首頁
  P L C | 變頻器與傳動 | 傳感器 | 現(xiàn)場檢測儀表 | 工控軟件 | 人機(jī)界面 | 運(yùn)動控制
  D C S | 工業(yè)以太網(wǎng) | 現(xiàn)場總線 | 顯示調(diào)節(jié)儀表 | 數(shù)據(jù)采集 | 數(shù)傳測控 | 工業(yè)安全
  電 源 | 嵌入式系統(tǒng) | PC based | 機(jī)柜箱體殼體 | 低壓電器 | 機(jī)器視覺
內(nèi)燃機(jī)車電流電壓傳感器應(yīng)用情況
萊姆電子(中國)有限公司
收藏本文     查看收藏
the applications of current and voltage sensors employed on the diesel locomotives
王軍
(中國南車集團(tuán)資陽機(jī)車公司技術(shù)中心電氣室 王軍 641300)
摘要:簡要介紹了資陽機(jī)車公司生產(chǎn)的DF8B干線直流傳動機(jī)車和DF12大功率直流傳動調(diào)車機(jī)車上電流電壓傳感器的運(yùn)用情況。
Abstract: The applications of current and voltage sensors employed on the Type DF8B and Type 12 locomotives which manufactured by Ziyang locomotive co. Ltd. are briefly introduced.
關(guān)鍵詞:機(jī)車;電流傳感器;電壓傳感器
1 引言
   資陽機(jī)車公司是我國主要的內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)基地之一,經(jīng)過50年的發(fā)展開發(fā)了各種功率等級的內(nèi)燃機(jī)車。主要有DF8B干線直流傳動機(jī)車和DF12大功率直流傳動調(diào)車機(jī)車。隨著機(jī)車自動化控制程度的提高,作為機(jī)車信號檢測的重要組成部份,電流傳感器和電壓傳感器的可靠性、準(zhǔn)確性也越來越重要,F(xiàn)對資陽機(jī)車公司生產(chǎn)的主要機(jī)車上所用電流和電壓傳感器的運(yùn)用作一介紹。
2 電流和電壓傳感器在DF8B干線直流傳動機(jī)車的運(yùn)用
    東風(fēng)8B型貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車是鐵道部“1995年鐵路科學(xué)技術(shù)發(fā)展計(jì)劃”中的重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,是目前我國功率最大、速度最快、技術(shù)最新的繁忙干線貨運(yùn)提速的主型內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車裝用標(biāo)定功率為3860kW的16V280ZJA型柴油機(jī)、JF204D型同步主發(fā)電機(jī)及ZD109C型牽引電動機(jī),走行部為25t軸重的三軸轉(zhuǎn)向架。機(jī)車設(shè)有微機(jī)控制系統(tǒng),行車安全速度監(jiān)控系統(tǒng),具有全功率自負(fù)荷功能的電阻制動裝置。
   為了檢測機(jī)車上的各種信號,機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)中采用了多種電流和電壓傳感器,使用情況如表1-1所示。
  表1-1
序號
  類     型
     型         號
      檢測部位
 1
SCM式電壓
TQG11G或SCM03
主整流柜輸出電壓
 2
LEM式電流
TQG4A-1000
1#牽引電機(jī)電樞電流
 3
LEM式電流
TQG4A-1000
2#牽引電機(jī)電樞電流
 4
LEM式電流
TQG4A-1000
3#牽引電機(jī)電樞電流
 5
LEM式電流
TQG4A-1000
4#牽引電機(jī)電樞電流
 6
LEM式電流
TQG4A-1000
5#牽引電機(jī)電樞電流
 7
LEM式電流
TQG4A-1000
6#牽引電機(jī)電樞電流
 8
LEM式電流
TQG4A-1000
牽引電機(jī)磁場電流
 9
SCM式電流
SCM02
主發(fā)電機(jī)磁場電流
10
SCM式電流
SCM02
勵磁機(jī)磁場電流
11
SCM式電流
SCM02
勵磁機(jī)輸出
12
SCM式電流
SCM01
接地漏電流
2.1  LEM式電流傳感器
   LEM式傳感器是一種通過霍爾發(fā)生器測量磁通密度來實(shí)現(xiàn)對各種電壓、電流進(jìn)行測量的檢測設(shè)備,是一種磁平衡式霍爾傳感器。
   TQG4A-1000型電流傳感器是一種通過霍爾發(fā)生器測磁來實(shí)現(xiàn)對各種電流測量的檢測設(shè)備。它能對直流、交流、脈動等大電流進(jìn)行電的隔離測量,而且測量精度高,線性好,過載能力強(qiáng),不受外界磁電干擾,性能穩(wěn)定可靠。
2.1.1技術(shù)參數(shù)
額定電流
1000Arms=In
測量范圍
0~±1800A
過載能力     
1800A   2min/h
輸出比例     
額定 200mA/1000A    最大360mA/1800A
準(zhǔn)確度        
±1%In
dI/dt        
大于50A/μs
供電電壓      
±24V(±10%)
功耗      
60mA(空載)+Im(測量輸出電流)
耐壓         
一次側(cè)回路對二次側(cè)回路、地及屏蔽層之間:6kVrms/50Hz/1min
使用溫度    
-25~70℃
存放溫度  
-40~85℃
重量        
3±0.5kg
外形尺寸   
230mmX132mmX153.5mm
2.1.2安裝使用
   將傳感器的原邊(即母排)串入被測電流回路,并為之提供相應(yīng)電壓的電源,當(dāng)原邊有電流通過時(shí),測量輸出端M即輸出電流信號Is。當(dāng)被測電流為直流,且方向與傳感器上箭頭指示方向一致時(shí),則測量輸出電流的方向是由M到0,M端為正。否則相反,且M端為負(fù)。接線方式如圖1-1所示。
    

                          圖1-1   TQG4A-1000型電流傳感器接線圖
  傳感器輸出插頭與外接信號的對應(yīng)關(guān)系如下:
  端子1接+,端子2接-,端子3接M,端子4接E。
  其中:+為傳感器電源正極,接電源電壓+24V端;
  -為傳感器電源負(fù)極,接電源電壓-24V端;
  M為傳感器測量輸出端,接用戶電流表或測量取樣電阻Rm后到供電電源電壓的零點(diǎn)0V。
  E為傳感器的屏蔽輸出端,接用戶系統(tǒng)地,或無系統(tǒng)地時(shí)接供電電源的電壓負(fù)極;
  Rm為用戶取樣測量電阻,可在其兩端獲取測量信號。
2.2  SCM式傳感器
   SCM式傳感器是一種信號變換線路板,其作用是使機(jī)車主回路與機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)EXP隔離,并將檢測的機(jī)車電流、電壓信號經(jīng)過變換,產(chǎn)生EXP所需的信號。
機(jī)車上此信號變換板共有5塊,其中3塊為SCM02板,1塊為SCM01板,1塊為TQG11G型(或SCM03型)電壓傳感器。按安裝順序定義為SCM1、SCM2、SCM3、SCM4、SCM5。
SCM1、SCM2板分別用來將主發(fā)電機(jī)勵磁電流、勵磁機(jī)勵磁電流轉(zhuǎn)換為0~10V的直流信號,其輸入信號取自勵磁回路中的分流器。
   SCM3板用來將勵磁機(jī)在電阻制動工況下的輸出電壓0~18.3V轉(zhuǎn)換為0~10V的直流信號,其輸入信號取自勵磁機(jī)的整流輸出端。當(dāng)勵磁機(jī)在牽引工況下的輸出電壓大于18.3V時(shí),其輸出仍保持為10V。
   SCM4板用來檢測機(jī)車主回路的接地漏電流。當(dāng)主回路的接地漏電流為0~1A時(shí),SCM4板的輸出信號為0~10V,兩者成線性關(guān)系。
   SCM5板用來檢測機(jī)車主硅整流柜直流輸出端電壓,其輸入信號取自主硅整流柜的輸出電壓,將主硅整流柜輸出的0~1000V直流電壓轉(zhuǎn)換為0~4.88V的直流信號。
3 電流和電壓傳感器在DF12大功率直流傳動調(diào)車機(jī)車運(yùn)用
   東風(fēng)12型內(nèi)燃機(jī)車是為了滿足我國鐵路主要繁忙干線開行5000 t級重載車的需要而開發(fā)設(shè)計(jì)的大功率電傳動調(diào)車機(jī)車。機(jī)車標(biāo)稱功率1990kW,柴油機(jī)最大運(yùn)用(裝車)功率為2430kW,機(jī)車最大運(yùn)行速度100km/h,它不僅適用于路內(nèi)大型編組站和工礦企業(yè)5000 t級貨列的調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè),還可用于一般干線的貨運(yùn)。
   為了檢測機(jī)車上的各種信號,機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)中采用了多種電流和電壓傳感器,使用情況如表1-2所示。
表1-2
序號
  類     型
     型     號
      檢測部位
 1
SCM式電壓
NCV4-1000V
主整流柜輸出電壓
 2
LEM式電流
TQG22-1500A
1#牽引電機(jī)電樞電流
 3
LEM式電流
TQG22-1500A
2#牽引電機(jī)電樞電流
 4
LEM式電流
TQG22-1500A
3#牽引電機(jī)電樞電流
 5
LEM式電流
TQG22-1500A
4#牽引電機(jī)電樞電流
 6
LEM式電流
TQG22-1500A
5#牽引電機(jī)電樞電流
 7
LEM式電流
TQG22-1500A
6#牽引電機(jī)電樞電流
8
SCM式電流
NCA3-10A
主發(fā)電機(jī)勵磁電流

 

狀 態(tài): 離線

公司簡介
產(chǎn)品目錄

公司名稱: 萊姆電子(中國)有限公司
聯(lián) 系 人: 王先生
電  話: 010-80484303
傳  真: 010-80484303
地  址: 北京市順義區(qū)林河工業(yè)區(qū)林河大街28號院
郵  編: 101300
主  頁:
 
該廠商相關(guān)技術(shù)文摘:
LEM漏電流傳感器CTSR系列自檢功能淺析
LEM新一代電流傳感器HO系列OCD(過流檢測)功能淺析與妙用
能量管理的好幫手——車載能量計(jì)量表EM4TII
LEM電流傳感器HO-NPPR的實(shí)用編程功能
傳感器在光伏并網(wǎng)發(fā)電中對直流注入量抑制的影響
萊姆-單體蓄電池溫度在線監(jiān)測
基于 FLUX 的 HALL 電流傳感器磁場仿真研究與分析
促進(jìn)太陽能發(fā)電有賴精確的電流測量
基于ARM9與LEM傳感器的蓄電池在線監(jiān)測硬件平臺
閥控式鉛酸蓄電池VRLA的維護(hù)與監(jiān)測
車載能量測量促進(jìn)環(huán)境保護(hù) 測量數(shù)據(jù)有助于節(jié)能駕駛
連續(xù)電池監(jiān)測可以提高UPS可靠性、降低成本
更多文摘...
立即發(fā)送詢問信息在線聯(lián)系該技術(shù)文摘廠商:
用戶名: 密碼: 免費(fèi)注冊為中華工控網(wǎng)會員
請留下您的有效聯(lián)系方式,以方便我們及時(shí)與您聯(lián)絡(luò)

關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告服務(wù) | 本站動態(tài) | 友情鏈接 | 法律聲明 | 不良信息舉報(bào)
工控網(wǎng)客服熱線:0755-86369299
版權(quán)所有 中華工控網(wǎng) Copyright©2022 Gkong.com, All Rights Reserved