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應(yīng)用背景
SGM為了最大限度降低零部件等物料的庫(kù)存，減少資金壓占，實(shí)施了一套先進(jìn)的“物料拉動(dòng)系統(tǒng)”，用小面積的物料暫存?zhèn)}庫(kù)取代自身的固定式物料倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)計(jì)劃，提前一定時(shí)間向零部件供應(yīng)商發(fā)出定單，供應(yīng)商需要在指定的時(shí)間內(nèi)將零部件送到SGM，這些零部件在物料暫存?zhèn)}中短暫放置后，隨即被送到生產(chǎn)線進(jìn)行組裝生產(chǎn)。
客戶需求
對(duì)于SGM來(lái)說(shuō)，物料暫存?zhèn)}庫(kù)的管理和運(yùn)輸是一個(gè)難題，該倉(cāng)庫(kù)在不同的時(shí)間存儲(chǔ)不同的物料，并且這些物料需要快速送到生產(chǎn)線的不同位置；為了保證叉車操作人員能夠高效率地在物料暫存庫(kù)中提取正確零部件，并且送到生產(chǎn)線的正確位置，SGM引進(jìn)了研華的車載無(wú)線終端解決方案。
物料拉動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
解決方案
對(duì)于SGM來(lái)說(shuō)，物料暫存?zhèn)}庫(kù)的管理和運(yùn)輸是一個(gè)難題，該倉(cāng)庫(kù)在不同的時(shí)間存儲(chǔ)不同的物料，并且這些物料需要快速送到生產(chǎn)線的不同位置；為了保證叉車操作人員能夠高效率地在物料暫存庫(kù)中提取正確零部件，并且送到生產(chǎn)線的正確位置，SGM引進(jìn)了研華的車載無(wú)線終端解決方案。
SGM使用2.4GHz無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)物料暫存?zhèn)}庫(kù)和生產(chǎn)線進(jìn)行無(wú)線覆蓋，并在所有的叉車上安裝了研華的車載無(wú)線終端TREK-756，當(dāng)中央控制室的調(diào)度人員需要某叉車執(zhí)行一個(gè)任務(wù)的時(shí)候，只要簡(jiǎn)單的在中控計(jì)算機(jī)上發(fā)出指令，該指令通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線接入點(diǎn)送到該叉車上安裝的車載無(wú)線終端；叉車的操作人員通過(guò)操作車載無(wú)線終端，可以隨時(shí)向中控報(bào)告自己的位置和工作狀態(tài)，以便中控監(jiān)控整個(gè)流程的運(yùn)作。
通過(guò)記錄網(wǎng)絡(luò)上的指令和報(bào)告，系統(tǒng)可以將各單位的工作狀態(tài)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)，方便地制作各單位各個(gè)時(shí)間階段的工作狀態(tài)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析。
通過(guò)使用該系統(tǒng)，SGM很好地解決了管理物料系統(tǒng)的復(fù)雜難題，并將物料的搬運(yùn)差錯(cuò)率降低到0.02%以下，搬運(yùn)速度提升26%，為企業(yè)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
產(chǎn)品特點(diǎn)
現(xiàn)有 TREK-756，TREK-755，TREK-725，TREK-721四款產(chǎn)品，其主要特點(diǎn)為：可承受高、低溫，抗震，防塵，防水；支持多種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；強(qiáng)光下可讀性；安裝簡(jiǎn)單靈活；低功耗，可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作。采用TREK車載終端系列能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)存貨自動(dòng)化管理，工人通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械上安裝的 TREK 終端，與控制中心保持實(shí)時(shí)通信，接受指揮調(diào)度。大幅度提高倉(cāng)庫(kù)吞吐貨物的速度，并把差錯(cuò)機(jī)會(huì)降低到接近零的水平。該產(chǎn)品線被廣泛應(yīng)用在倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、港口碼頭等行業(yè)。
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