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高速電力機(jī)車運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)時在線評估系統(tǒng)的設(shè)計
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系統(tǒng)簡介:
    我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展以及人們生活水平的提高,對我國的鐵路技術(shù)水平提出了更高的要求,電力高速鐵路的投入運(yùn)營,標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展水平,同時對高速列車的穩(wěn)定性以及安全性也提出了更高的要求,為了實(shí)時在線評估高速電力列車的穩(wěn)定性以及安全性,采用Advantech 的IPC-610工業(yè)控制計算機(jī)、PCL—1800、PCI-1720、PCL-745B、PCI—1761、PCL-720、ADAM—5000/485以及相應(yīng)的ADAM—5000 I/O模塊等組建了一套電力牽引機(jī)車實(shí)時在線評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在多家電力機(jī)車制造廠和試驗(yàn)基地運(yùn)行,效果較好。
 
系統(tǒng)要求:
    為了實(shí)時在線評估高速電力列車的穩(wěn)定性以及安全性,根據(jù)高速電力機(jī)車運(yùn)行性能要求,要求實(shí)時在線檢測評估系統(tǒng)主要具有如下功能:
    1)  實(shí)時在線監(jiān)測不同運(yùn)行速度條件下牽引機(jī)、掛車底輪應(yīng)力減震支持彈簧的應(yīng)力以及應(yīng)力變形,
    2)  實(shí)時在線監(jiān)測不同運(yùn)行速度條件下牽引機(jī)、掛車電力大功率電磁閥、繼電器的開閉狀態(tài)以及健康狀態(tài)(電阻、溫度、導(dǎo)通電流等),
    3)  實(shí)時監(jiān)測不同運(yùn)行速度條件下牽引機(jī)車的牽引力矩、運(yùn)行速度、機(jī)組震動幅值與震動頻率等,
    4)  實(shí)時監(jiān)測不同運(yùn)行速度條件下掛車的拖動力矩、車廂震動幅值與震動頻率、空壓機(jī)的氣壓等,
    5)  根據(jù)監(jiān)測的輸入數(shù)據(jù)實(shí)時在線調(diào)節(jié)相應(yīng)的變頻器執(zhí)行機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行器,
    6)  系統(tǒng)具有實(shí)時在線專家故障診斷系統(tǒng)功能
    7)  系統(tǒng)具有實(shí)時在線評估不同運(yùn)行速度條件下電力機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時故障報警、實(shí)時報表打印、應(yīng)力曲線分析以及圖形輸出等
 
研華解決方案:
    為了使在線評估系統(tǒng)獲得最佳的性價比,并兼具較高的先進(jìn)性、通用性,在機(jī)車牽引機(jī)控制室內(nèi)放置有Advantech 的IPC-610型工業(yè)控制計算機(jī),它同時起系統(tǒng)控制器和控制服務(wù)器的作用,配置有PCA-6179主板、Pentium III 850MHz CPU、256MSDRAM內(nèi)存,同時內(nèi)插有高速數(shù)據(jù)采集板卡PCL-1800,用于采集機(jī)車的速度、運(yùn)行電流、四底輪底動態(tài)壓力、牽引力等參數(shù);光隔離4通道模擬量輸出PCI-1720,用于控制電力大功率變頻器;光隔離串行通信板卡PCL-745B,用于和掛接的的車廂的測試控制器ADAM—5000/485進(jìn)行串行通信;光隔離高驅(qū)動能力的DI/DO板卡PCI-1761用于采集電磁閥的開閉信號和控制電磁閥的開閉。在后掛的六節(jié)試驗(yàn)車廂采用Advantech 的分布式控制系統(tǒng)ADAM—5000/485控制器,內(nèi)配有ADAM-5024,用于控制輔助啟動變頻器;ADAM-5017H,用于采集車廂震動、壓力彈簧變形壓力、牽引力以及后掛車廂的阻力等;ADAM-5060,用于控制電磁閥以及大功率繼電器的開閉;ADAM-5055S,用于實(shí)時監(jiān)測各種電氣開關(guān)的起閉狀態(tài)。同時配備一臺打印機(jī),實(shí)時在線打印相關(guān)的報表、控制曲線等。另外,為了實(shí)時評估機(jī)車性能和在線分析運(yùn)行試驗(yàn)可能出現(xiàn)的故障或事故,在系統(tǒng)中添加了實(shí)時專家系統(tǒng),以協(xié)助車載在線現(xiàn)場專家和測試人員分析。
 
應(yīng)用說明:
    由于電力機(jī)車行駛速度快、車輪與鐵軌之間相互摩擦,會產(chǎn)生一定的電磁干擾,對傳感器有較大的影響,因此PCL-1800采用差分輸入方式,以消除變送器的白噪聲干擾、電磁脈沖隨機(jī)干擾等,實(shí)現(xiàn)了共模抑制電噪聲。為了提高系統(tǒng)的整體抗干擾性能,所有傳感器、變送器均采用朝陽隔離線性電源供電。除此以外,在過程與過程通道之間也采取隔離方法,使其計算機(jī)系統(tǒng)與外界的過程控制器和變送儀表之間沒有公共地線,也采用繼電器隔離方式,以提高系統(tǒng)的抗干擾能力。這正是采用PCL-745B,而不采用ADAM-4520作RS-232/RS485轉(zhuǎn)換器的緣故。本裝置要求控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的實(shí)時能力,并且控制系統(tǒng)在實(shí)時控制各控制單元的同時,還要進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)處理和存貯,考慮到系統(tǒng)的實(shí)時、穩(wěn)定等方面的要求,操作系統(tǒng)采用Windows 2000 專業(yè)版,利用Visual C++極強(qiáng)的硬件底層端口訪問的支持能力完成對PCL-1800、PCI-1720,PCI-1761等板卡底層端口的讀寫,并通過MSCOMM控件完成與ADAM5000/485的實(shí)時通信。同時利用Matlab強(qiáng)大數(shù)值計算功能和豐富的函數(shù)庫,將Visual C++和Matlab二者的優(yōu)勢結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)二者無縫隙的連接,實(shí)現(xiàn)對震動等信號的小波處理。
 
選用研華產(chǎn)品:
I    PC-610,PCL-1800,PCL-745B,PCL-720,PCI—1761,PCI-1720,ADAM—5000/485,及相應(yīng)的ADAM—5000 I/O模塊

 

狀 態(tài): 離線

公司簡介
產(chǎn)品目錄
供應(yīng)信息

公司名稱: 北京誠亞科技有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人: 朱小姐
電  話: 010-53258989
傳  真: 010-80887628
地  址: 北京市海淀區(qū)雙清路3號中太大廈31010室
郵  編: 100085
主  頁:
 
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