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關于： 氣體滲碳是為了增加鋼件表層的含碳量和一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質中加熱并保溫使碳原子滲入鋼件表層的化學熱處理工藝稱為滲碳。滲碳是使碳原子滲入鋼制工件表層的化學熱處理工藝。滲碳后，工件表面含碳量一般高于0.8%。淬火并低溫回火后，在提高硬度和耐磨性的同時，心部能保持相當高的韌性，可承受沖擊載荷，疲勞強度較高。碳工藝廣泛應用于飛機、汽車、機床等設備的重要零件中，如齒輪、軸和凸輪軸等。滲碳是應用最廣、發(fā)展得最全面的化學熱處理工藝。
歐陸儀表內部帶有氧化鋯探頭計算功能模塊�？梢杂脕頊y量碳勢，爐氣露點或爐氣中氧氣濃度。氧化鋯探頭產生一個mV級信號。該信號的大小取決于爐外的探頭參考側氣體中氧氣的濃度與爐內氣氛中氧氣的濃度之間的比率。控制器利用溫度和碳勢信號計算出爐內氣氛的實際碳勢。碳勢回路通常具有兩個輸出通道，一個輸出用來控制向爐內添加富碳氣體的閥門，另一個輸出用于控制稀釋氣體的多少。
下面的例子中，探頭的溫度傳感器類型為K型熱電偶，連接到模塊3上。mV信號輸入到模塊6。
控制回路1控制溫度，控制回路2控制碳勢。報警輸出鏈接到繼電器AA上，為On/Off輸出。
這是一個包括溫度和碳勢控制的雙回路控制系統(tǒng)。
溫度控制回路：
溫度回路的主PV輸入是K型熱電偶。溫度回路的控制輸出是4-20mA連接module 5A。
碳勢控制回路：
氧探頭PV連接到module 6 測量mV(oxygen)，module 3 連接氧探頭的TC輸入。這兩個信號通過軟連線同時連接到碳勢控制功能塊�？刂破骼脺囟群吞紕菪盘栍嬎愠鰻t內氣氛的實際碳勢�？刂戚敵龇謩e是富氣連接到1A，稀釋氣體連接到1C。積碳報警可在爐內碳濃度太高，以至于在爐壁積碳時觸發(fā)積碳報警。通過編程自動清洗或通過手動請求IO1去實現(xiàn)。通常用短促的壓縮氣體來清除探頭上的積碳或其他沉積物。當清洗完成后，探頭需要一定的時間才能恢復到正常測量。如果恢復的時間太長，說明探頭已老化，需要更換。在探頭清洗和恢復的時間段內，碳勢的輸出保持不變（凍結），以保證爐子的連續(xù)工作。
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