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臺(tái)達(dá)IED一體化系統(tǒng)在電梯的節(jié)能應(yīng)用

中達(dá)電通股份有限公司
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中達(dá)電通股份有限公司電梯行業(yè)處 胡偉
 
【摘要】 本文重點(diǎn)介紹目前電梯行業(yè)的節(jié)能背景,簡(jiǎn)單描述臺(tái)達(dá)IED一體化系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)以及應(yīng)用案例
【Abstract】 This article introduces current energy-saving background of elevator industry,simple description of the Delta IED Integrated System of energy-saving technology and application case.
關(guān)鍵詞】節(jié)能;一體化系統(tǒng);應(yīng)用案例
Keyword】Energy-saving;Integrated System;Application case;
 
項(xiàng)目背景:
     隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,電梯被廣泛使用于商務(wù)寫字樓、高層住宅小區(qū)等人們?nèi)粘_M(jìn)出的場(chǎng)所,成為人們進(jìn)出這些高層建筑物不可缺少的工具。調(diào)查統(tǒng)計(jì),電梯用電量占高層建筑物總用電量的17%--25%以上,但是電梯的節(jié)能問(wèn)題卻長(zhǎng)期受到社會(huì)的忽視。
 
     我國(guó)的節(jié)能電梯比重偏小,電梯節(jié)能的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、監(jiān)管方面還很薄弱。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2008年底,全國(guó)在用電梯約110萬(wàn)臺(tái),其中大約三分之一的電梯為交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速等老舊高耗能電梯,可節(jié)電30%以上的采用永磁同步拖動(dòng)技術(shù)的電梯不足5%。我國(guó)節(jié)能電梯技術(shù)在某些方面已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平,但是另一方面我國(guó)的電梯節(jié)能工作與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大,主要體現(xiàn)在:節(jié)能電梯的普及率很低,電梯節(jié)能工作起步較晚、基礎(chǔ)較弱,社會(huì)各界對(duì)電梯節(jié)能的意識(shí)不強(qiáng)等。因此,推進(jìn)我國(guó)電梯節(jié)能工作已經(jīng)是刻不容緩了。
 
     有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),電梯耗電主要在電動(dòng)機(jī)上,約為電梯耗電的70%。因此,對(duì)電梯電動(dòng)機(jī)的節(jié)能改造或節(jié)能技術(shù)應(yīng)用尤為重要,也是電梯節(jié)能的主要應(yīng)用空間。隨著稀土永磁同步電機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用,以及和變頻控制實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化,永磁同步電動(dòng)機(jī)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、石油、印刷、軍工等各個(gè)行業(yè)。永磁同步電動(dòng)機(jī)以其體積小、節(jié)能、控制性能好,在電梯技術(shù)上得到應(yīng)用開發(fā),其運(yùn)行低噪聲、電梯平層精度和乘客舒適感都優(yōu)于以前的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。近幾年來(lái),市場(chǎng)逐漸開始應(yīng)用了永磁同步電機(jī),使得永磁同步電機(jī)無(wú)齒輪曳引技術(shù)嶄露頭角,顯示了巨大的優(yōu)越性,得到業(yè)內(nèi)人士的普遍看好,永磁同步電機(jī)在電梯設(shè)計(jì)上的研發(fā)具有很大的實(shí)用價(jià)值。
 
項(xiàng)目方案:
     電子技術(shù)的飛速發(fā)展,將電梯邏輯控制與變頻驅(qū)動(dòng)控制高度集中的電梯一體化控制技術(shù)已走向成熟,并以其性能卓越、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)備受電梯整梯廠家和電梯改造客戶端青睞。
 
     此次項(xiàng)目為無(wú)機(jī)房觀光梯,使用永磁同步電動(dòng)機(jī)?蛻羰褂门_(tái)達(dá)IED電梯一體化系統(tǒng)控制永磁同步電機(jī),大大提高了電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率,降低電能損耗。
 
 
     臺(tái)達(dá)IED電梯一體化系統(tǒng)大力采用了目前現(xiàn)有的已成熟的各種先進(jìn)控制技術(shù)。如轎廂無(wú)人時(shí)自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、誤操作取消、防搗亂操作、驅(qū)動(dòng)器休眠等技術(shù),盡最大可能的達(dá)到節(jié)能的效果。
 
項(xiàng)目配置:
臺(tái)達(dá)IED一體化控制系統(tǒng)
永磁同步曳引機(jī)
 
 
項(xiàng)目總結(jié):
     客戶此項(xiàng)目無(wú)機(jī)房觀光電梯更換成臺(tái)達(dá)IED系統(tǒng)后,使用效果良好,通過(guò)驗(yàn)收。客戶認(rèn)可臺(tái)達(dá)IED對(duì)電梯的控制效果,在后續(xù)工作中,客戶準(zhǔn)備將IED用于觀光電梯項(xiàng)目上。
 
 
作者簡(jiǎn)介:
     胡偉,出生于1985 年 06 月,畢業(yè)于安徽工程科技學(xué)院電氣工程系電子信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè),現(xiàn)就職于中達(dá)電通股份有限公司電梯行業(yè)處,主要專注于臺(tái)達(dá)IED一體化系統(tǒng)在電梯行業(yè)的技術(shù)支持以及市場(chǎng)開發(fā)。

 
 
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