|
以太網(wǎng)標準顯著地降低了網(wǎng)絡(luò)成本。Westermo的解決方案使這種優(yōu)勢在鐵路環(huán)境中得以明確體現(xiàn)，由鐵路運營商直接安裝其現(xiàn)貨設(shè)備。以意大利北部的米蘭運輸系統(tǒng)為例可以徹底說明這種鐵路認證設(shè)備的可靠性。米蘭運輸系統(tǒng)是意大利第二繁忙的鐵路局，正在使用Westermo以太網(wǎng)設(shè)備代替其同類裝置。Westermo利用高級PLC從軌道傳感器采集信息數(shù)據(jù)，通過光纖(紅色線)傳輸至SARONNO城市控制中心，將輸入/輸出數(shù)字信號從軌道向服務(wù)器SCADA中心發(fā)送。Westermo可提供基于鐵路認證Lynx+系列以太網(wǎng)交換機的有線傳輸裝置、點對點和多點遠距離有線和光纖數(shù)據(jù)傳輸裝置、光纖以太網(wǎng)連接和光纖環(huán)路網(wǎng)絡(luò)。
控制室從各種裝置和系統(tǒng)接收關(guān)于列車狀態(tài)、位置、速度、車門和變速器的輸入信號，以確保安全優(yōu)質(zhì)的列車運行服務(wù)。各種設(shè)備可靠的連通性是所有鐵路的主要要求。大多數(shù)的控制及報警系統(tǒng)遠離車站的通訊裝置�？缭借F路線的多點控制和測量裝置可提供聯(lián)機信息，同時多個傳感器和報警可監(jiān)測當前情況并在狀態(tài)發(fā)生改變時發(fā)送警告。實現(xiàn)100 Mbits數(shù)據(jù)流的低成本解決方案。早先的數(shù)據(jù)采集由同類系統(tǒng)實現(xiàn)。這要使用許多同類設(shè)備，而且工程成本高昂，數(shù)據(jù)流極低。低成本的Westermo交換機大幅精簡所需設(shè)備并降低網(wǎng)絡(luò)和維護成本。此外，由于Westermo設(shè)備易于使用和安裝，米蘭運輸系統(tǒng)ESERCIZIO可自行安裝并維護其網(wǎng)絡(luò)。第一條線路10個車站已完成安裝，目前兩條線路正處于安裝階段，涉及另外22個車站。這一新的訂單進一步確認了Westermo以太網(wǎng)交換機的卓越性能。
高可靠性和高可用性
Westermo生產(chǎn)用于控制應(yīng)用、智能交通系統(tǒng)、鐵路信號系統(tǒng)和其它開放式自動化系統(tǒng)的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品。Westermo的以太網(wǎng)交換機基于牢固可靠的工業(yè)設(shè)計，實現(xiàn)使用壽命最大化和壽命成本最小化。這類交換機在鐵路應(yīng)用中包括車站區(qū)域、信號系統(tǒng)、列車信息系統(tǒng)和地鐵。米蘭運輸系統(tǒng)使用Lynx+系列以太網(wǎng)交換機，它能夠滿足最嚴格的工業(yè)環(huán)境要求：全金屬外殼，IP40級密封，溫度范圍為-40°C至70°C，無移動部件，冗余電源輸入。網(wǎng)絡(luò)拓撲快速重新配置(FRNT)概念可以實現(xiàn)高度的可用性。它提供網(wǎng)絡(luò)拓撲的超速(30 ms)重新配置(市場上最快的解決方案)。FRNT概念消除了由網(wǎng)絡(luò)連接或交換機引起的故障。交換機管理可由基于IP配置工具的Windows輕松實現(xiàn)，軟件工具是免費的且可使用任何以太網(wǎng)端口實現(xiàn)此功能，無需用交換機的串口配置參數(shù)設(shè)置，這意味著Lynx+交換機可在配置前固定和安裝。高MTBF 值適合于溫度、振動和絕緣參數(shù)極為關(guān)鍵的應(yīng)用。
|
