ZT—GL23B
公路收費(fèi)監(jiān)控管理系統(tǒng)
深圳市振通科技有限公司
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網(wǎng)址 www.ztten.com 郵箱：zhoullan@sina.com 系統(tǒng)概述
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，使得公路（高速）、停車場(chǎng)、橋梁等收費(fèi)類的交通設(shè)備的建設(shè)越來(lái)越多，相應(yīng)的對(duì)其交通控制管理及收費(fèi)方式的要求也在不斷提高。應(yīng)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能化的管理收費(fèi)方式成為了這一發(fā)展趨勢(shì)的主要方向，智能化、自動(dòng)化已成為了當(dāng)前交通發(fā)展的必然選擇，這一點(diǎn)隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越明顯。
深圳振通科技有限公司長(zhǎng)期致力于信息智能化管理的軟件開發(fā)和系統(tǒng)通道的研制，憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了現(xiàn)代化道路收費(fèi)業(yè)務(wù)管理及道路運(yùn)營(yíng)狀況監(jiān)控系統(tǒng)。
公路收費(fèi)監(jiān)控管理系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)與控制技術(shù)，數(shù)據(jù)處理采集技術(shù)，閉路監(jiān)視技術(shù)以及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)于一體的智能化電腦收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品。
應(yīng)用領(lǐng)域：
高速公路的監(jiān)視監(jiān)控、車流分段（疏通）、限超載管理。
開放式公路、橋梁、渡口等單位部門的收費(fèi)監(jiān)控管理系統(tǒng)。
住宅小區(qū)（停車場(chǎng)）智能車輛管理。
設(shè)計(jì)目標(biāo)
◆ 最大限度地杜絕管理漏洞，使道路運(yùn)營(yíng)獲得最大經(jīng)濟(jì)效益
◆ 能提高道路通行能力，減少通行延誤時(shí)間；
◆ 能對(duì)交通流量實(shí)施實(shí)時(shí)檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn) 確；
◆ 系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠，實(shí)用方便、易于維護(hù)；
◆ 能對(duì)收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場(chǎng)實(shí)施全方位的監(jiān)視，通過(guò)圖像、聲音信號(hào)，對(duì)道路交通安全、救援、路政管理實(shí)施指揮、調(diào)度。 技術(shù)特點(diǎn)及適用性
1：可靠性
各車道控制電腦將收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到收費(fèi)站，當(dāng)通訊系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，車道電腦仍可獨(dú)立運(yùn)作，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于本地硬盤，可存儲(chǔ)3個(gè)月以上的收費(fèi)數(shù)據(jù)；待通訊恢復(fù)后，自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳送到收費(fèi)站服務(wù)器，不會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失。
2：安全性
電腦收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)有操作密碼，不同級(jí)別的使用人員對(duì)系統(tǒng)的各部分均設(shè)有不同功能級(jí)別的使用權(quán)限，使用功能分級(jí)別對(duì)不同人員開放，防止無(wú)關(guān)人員隨意使用系統(tǒng)，保證系統(tǒng)中各種原始數(shù)據(jù)和派生數(shù)據(jù)的安全性。使用人員分為：收費(fèi)員、收費(fèi)監(jiān)控員、系統(tǒng)管理員和高級(jí)用戶。
3：數(shù)據(jù)真實(shí)性
原始收費(fèi)記錄都不能再進(jìn)行修改，只有高級(jí)用戶才允許對(duì)異常情況做保留痕跡的修改。
4：圖像可查性
圖像管理系統(tǒng)對(duì)闖關(guān)、免費(fèi)等可疑車輛進(jìn)行自動(dòng)拍照，并將圖像與操作員、 時(shí)間、車道等信息貯存于數(shù)據(jù)庫(kù)中，可按時(shí)間、車道、操作員等組合條件查詢圖像。
5：可擴(kuò)展性
本系統(tǒng)充分考慮以后的擴(kuò)展性，預(yù)留接口與上一級(jí)公路局連接，
實(shí)現(xiàn)"路路通"；月票查詢：車號(hào)/噸位查詢：并可與公安局連接，可實(shí)時(shí)、自動(dòng)識(shí)別黑車。 系統(tǒng)功能描述
1：車道收費(fèi)： 收費(fèi)員在車輛進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)識(shí)別車輛類型并按相關(guān)車輛類型鍵，軟件設(shè)計(jì)允許收費(fèi)員在無(wú)意識(shí)中按錯(cuò)鍵后作出修改，車道電腦顯示屏最少可顯示以下資料：
• 車道狀態(tài)（使用中/關(guān)閉/強(qiáng)行開啟/故障）使用中狀態(tài)為收費(fèi)員在登入后的系統(tǒng)狀態(tài)。關(guān)閉狀態(tài)為收費(fèi)員在退出后的系統(tǒng)狀態(tài)。強(qiáng)行開啟狀態(tài)為收費(fèi)員在輸入專用密碼強(qiáng)行開啟工作欄后的系統(tǒng)狀態(tài)。
• 當(dāng)前日期和時(shí)間。
• 信號(hào)燈（紅色/綠色）。
• 車道編號(hào)。
• 收費(fèi)員工號(hào)。
• 車輛類型（小型車/中型車/大型車/重型車/特大型車），或者類型編號(hào)、對(duì)大型車可進(jìn)行噸位輸入。
• 所繳金額（自動(dòng)）。
• 車輛繳費(fèi)方式（現(xiàn)金/月票/免費(fèi)）。
• 有闖關(guān)車時(shí)自動(dòng)報(bào)告顯示。
• 自動(dòng)欄桿狀態(tài)（開啟/關(guān)閉）。
所有發(fā)出的通行費(fèi)票據(jù)包括以下打印資料:
• 日期；時(shí)間；收費(fèi)地點(diǎn)；車型；收費(fèi)金額；操作員；車道等。 收費(fèi)亭配備有：長(zhǎng)延時(shí)UPS電源、語(yǔ)音報(bào)價(jià)器、中文顯示屏，中文顯示車類型及價(jià)格，當(dāng)車輛交費(fèi)驗(yàn)證后，中文顯示“謝謝合作！祝您一路平安！”
2：多媒體拍照管理系統(tǒng)：
系統(tǒng)在收費(fèi)亭附近埋設(shè)預(yù)抓拍用車輛檢測(cè)線圈，車道攝象機(jī)始終捕捉車道的視頻圖像，將視頻圖像1路送往車道電腦，1路送往收費(fèi)站電腦室。當(dāng)車輛駛?cè)腩A(yù)抓拍檢測(cè)線圈時(shí)，觸發(fā)車道電腦對(duì)視頻圖像進(jìn)行預(yù)抓拍。收費(fèi)員進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)處理。若車輛是正常收費(fèi)，則取消抓拍圖像；若是免費(fèi)車輛或車輛直接駛?cè)霗跅U機(jī)的檢測(cè)線圈造成闖口，則車道電腦將預(yù)抓拍圖像和相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到收費(fèi)站電腦室存儲(chǔ)，以便過(guò)后查詢。
3：財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：
本系統(tǒng)包含實(shí)時(shí)收費(fèi)數(shù)據(jù)監(jiān)控、收費(fèi)員應(yīng)繳款數(shù)據(jù)處理和財(cái)務(wù)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)打印等三大部分。在正常收費(fèi)時(shí)，財(cái)務(wù)人員可隨時(shí)了解車道的收費(fèi)情況和票據(jù)剩余數(shù)量，做到票據(jù)快用完時(shí)可及時(shí)領(lǐng)票；收費(fèi)員交班后即可進(jìn)行繳款處理，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)；可隨時(shí)打印出各種財(cái)務(wù)報(bào)表。本系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查詢或打印以下的信息或報(bào)表；
財(cái)務(wù)人員管理；
收費(fèi)員繳款結(jié)帳；
售票情況；
車流量；
票據(jù)管理；
各種統(tǒng)計(jì)分析圖；
統(tǒng)計(jì)收費(fèi)員、班組的工作情況；
4：營(yíng)運(yùn)維護(hù)系統(tǒng)：
• 收費(fèi)員管理。
增加、刪除、修改、查詢收費(fèi)員資料；管理收費(fèi)員的上崗卡；班組管理。
• 調(diào)整車型和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
• 查詢或打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析圖。
包含通行費(fèi)、車流量的時(shí)、日、月、年等報(bào)表；特殊車輛的詳細(xì)情況表等。
• 數(shù)據(jù)備份。
可按時(shí)間段備份或刪除各種原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)。
• 系統(tǒng)維護(hù)。
提供密碼的管理、數(shù)據(jù)修改、特殊情況下交接班等。
5：車道實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)：
能實(shí)時(shí)顯示各車道收費(fèi)的實(shí)時(shí)情況并且監(jiān)控車道收費(fèi)周邊設(shè)備，包括"運(yùn)行情況"，班次"，"班別"，"收費(fèi)員"，"車型"，"收費(fèi)方式"，"欄桿機(jī)狀態(tài)"，"網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)"等信息。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)架構(gòu)
電腦收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)由車道收費(fèi)系統(tǒng)和收費(fèi)站管理監(jiān)控系統(tǒng)組成，車道控制電腦與收費(fèi)站各監(jiān)控、管理電腦及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換式集線器構(gòu)成以太局域網(wǎng)絡(luò)，每臺(tái)電腦能獨(dú)享10/100M的速率。如果收費(fèi)站與收費(fèi)廣場(chǎng)之間的距離已超過(guò)100米，可以在收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置N臺(tái)數(shù)傳電臺(tái)連接各車道控制電腦，在收費(fèi)站內(nèi)亦可設(shè)置另1臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接收費(fèi)站內(nèi)各管理、監(jiān)控電腦和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。另外，用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無(wú)線汽車超限檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)超載車輛進(jìn)行管理。
系統(tǒng)硬件環(huán)境
收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件環(huán)境包括監(jiān)控中心、車道、（廣場(chǎng)等）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、視頻控制設(shè)備、無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
監(jiān)控中心硬件設(shè)備
多媒體拍照管理計(jì)算機(jī)
車道收費(fèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控計(jì)算機(jī)
數(shù)據(jù)服務(wù)器
財(cái)務(wù)報(bào)表、營(yíng)運(yùn)維護(hù)計(jì)算機(jī)
局域網(wǎng)交換機(jī)
財(cái)務(wù)報(bào)表、營(yíng)運(yùn)維護(hù)計(jì)算機(jī)
打印共享器
打印機(jī)： 一臺(tái)為針式打印機(jī)；一臺(tái)為激光打印機(jī)；
可擦寫光盤驅(qū)動(dòng)器
矩陣視頻切換器
視頻分配放大器
畫面分割器
監(jiān)視器墻 車道收費(fèi)設(shè)備的配置主要包括下列設(shè)備：
車道計(jì)算機(jī)收費(fèi)終端（含顯示器、專用鍵盤、I/O卡及模塊、通訊接口卡、網(wǎng)絡(luò)接口卡及線纜轉(zhuǎn)接板等）； 票據(jù)打印機(jī)；
費(fèi)額顯示器；
車道自動(dòng)欄桿機(jī)；
車輛檢測(cè)器及檢測(cè)線圈；
車道報(bào)警腳器；
閃光報(bào)警器；
車道指示燈；
收費(fèi)操作臺(tái)；
語(yǔ)音報(bào)價(jià)器；
字符疊加器；
視頻采集卡。
車道電腦
車道電腦選用研華工控機(jī)，高可靠性工業(yè)級(jí)雙電源，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。40G硬盤容量，保證在收費(fèi)站電腦或通訊線纜故障時(shí)車道電腦能獨(dú)立運(yùn)行，最少保存3個(gè)月以上的基本數(shù)據(jù)資料。
收費(fèi)終端專用鍵盤，提高可靠性和強(qiáng)度，避免和減少操作失誤，動(dòng)作壽命一千萬(wàn)次。鍵盤按功能分區(qū)，美觀醒目、便于操作。
收費(fèi)操作臺(tái)為特制工作臺(tái)，符合人體工程學(xué)；臺(tái)上放置顯示器、票據(jù)打印機(jī)、錢箱、語(yǔ)音對(duì)講器等，臺(tái)下機(jī)柜內(nèi)安裝車道控制計(jì)算機(jī)、驅(qū)動(dòng)接口板、通訊接口板等車道控制設(shè)備，機(jī)柜密封上鎖，可防止人為破壞；內(nèi)有通風(fēng)散熱裝置，適合工作于惡劣環(huán)境。
驅(qū)動(dòng)控制卡
車道電腦通過(guò)I/O卡與驅(qū)動(dòng)控制卡相連，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)控制卡控制車道信號(hào)燈的改變（紅、綠），控制電動(dòng)欄桿的開啟與關(guān)閉等。經(jīng)過(guò)欄桿機(jī)驅(qū)動(dòng)控制卡的輸入模塊接收車輛檢測(cè)器的輸出信號(hào)及故障信號(hào)，接收電動(dòng)欄桿輸出的上下到位信號(hào)，接收腳踏報(bào)警開關(guān)的開關(guān)信號(hào)等。
視頻采集卡
車道電腦通過(guò)視頻采集卡可將車道攝象機(jī)的視頻圖像顯示于收
費(fèi)員顯示器上，收費(fèi)員在車道顯示器可直觀的了解車輛的外觀及車牌照，方便收費(fèi)業(yè)務(wù)處理。并且，可通過(guò)預(yù)抓拍檢測(cè)線圈的信號(hào)，對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)拍照處理，以便在免費(fèi)車或闖口車發(fā)生時(shí)，將捕獲的圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)于收費(fèi)站后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
采用視頻采集卡，具有高性能靜態(tài)單幀和動(dòng)態(tài)視頻捕獲功能，可軟件選擇視頻源（1路復(fù)合視頻信號(hào)或1路S-Video輸入）。
周邊設(shè)備
電動(dòng)欄桿；車輛檢測(cè)器；費(fèi)額顯示器；字符疊加器；票據(jù)打印機(jī)等。
用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無(wú)線汽車超限檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)超載車輛進(jìn)行管理。 多媒體拍照管理工作站
運(yùn)行多媒體拍照管理子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺(tái)為Microsoft公司W(wǎng)indows NTWorkstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0、VB 5.0。
車道收費(fèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控工作站
運(yùn)行車道收費(fèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺(tái)為Microsoft公司W(wǎng)indows NT Workstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0。
財(cái)務(wù)報(bào)表、營(yíng)運(yùn)維護(hù)工作站
運(yùn)行財(cái)務(wù)報(bào)表、營(yíng)運(yùn)維護(hù)子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺(tái)為Microsoft公司W(wǎng)indows NT、 Workstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0。
數(shù)據(jù)服務(wù)器
系統(tǒng)平臺(tái)采用Microsoft公司的Windows NTserver4.0，數(shù)據(jù)庫(kù)采用微軟公司的MS-SQLserver7.0，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0
ZT—DCS23B無(wú)線汽車超限檢測(cè)系統(tǒng)
車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，為適合管理部門流動(dòng)檢測(cè)的要求，我們研制了符合我國(guó)現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動(dòng)公路動(dòng)態(tài)軸重超限管理系統(tǒng)。為交通部門實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。該系統(tǒng)采用我公司自主開發(fā)的稱重管理軟件（含重量核算、超重報(bào)警、噸位核定、車牌查詢等），與中心計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化管理。
固定式超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)基本配置
◆ 軸重秤體
◆ 輪軸識(shí)別器
◆ 紅外車輛分離器
◆ 中央控制柜，內(nèi)含接線盒和XK3196E3稱重顯示器
◆ 收費(fèi)顯示大屏幕。（ 漢顯增強(qiáng)配置）
◆ PC機(jī)，與檢測(cè)儀表相連接
◆ 數(shù)傳電臺(tái) （根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)與計(jì)算中心距離選配）
◆ 微機(jī)管理系統(tǒng)
◆ 票據(jù)打印機(jī)
◆ 車牌識(shí)別系統(tǒng)
◆ 可選配攝像系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)記錄。
主要技術(shù)指標(biāo)：
◆ 稱重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）
◆ 動(dòng)態(tài)稱量精度 車速 0～5km/h勻速 5～20km/h勻速 明顯加、減速 精度 ≤±1% ≤±3% ≤±5%
◆ 最大軸重 30t
◆ 最小檢測(cè)軸重 500kg
◆ 最大軸數(shù) 不限
◆ 靜態(tài)稱重精度：國(guó)標(biāo) Ⅲ 級(jí)
◆ 臺(tái)面參考尺寸 3.2m×0.9m(按車道寬度定制)
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