ZT—GL23B
公路收費監(jiān)控管理系統(tǒng)
深圳市振通科技有限公司
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網(wǎng)址 www.ztten.com 郵箱：zhoullan@sina.com 系統(tǒng)概述
隨著我國經(jīng)濟、交通網(wǎng)絡的高速發(fā)展，使得公路（高速）、停車場、橋梁等收費類的交通設備的建設越來越多，相應的對其交通控制管理及收費方式的要求也在不斷提高。應用計算機及網(wǎng)絡技術的智能化的管理收費方式成為了這一發(fā)展趨勢的主要方向，智能化、自動化已成為了當前交通發(fā)展的必然選擇，這一點隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展會越來越明顯。
深圳振通科技有限公司長期致力于信息智能化管理的軟件開發(fā)和系統(tǒng)通道的研制，憑借雄厚的技術研發(fā)實力和豐富的經(jīng)驗，開發(fā)了現(xiàn)代化道路收費業(yè)務管理及道路運營狀況監(jiān)控系統(tǒng)。
公路收費監(jiān)控管理系統(tǒng)是集計算機網(wǎng)絡技術，自動檢測與控制技術，數(shù)據(jù)處理采集技術，閉路監(jiān)視技術以及無線數(shù)據(jù)傳輸技術于一體的智能化電腦收費監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品。
應用領域：
高速公路的監(jiān)視監(jiān)控、車流分段（疏通）、限超載管理。
開放式公路、橋梁、渡口等單位部門的收費監(jiān)控管理系統(tǒng)。
住宅小區(qū)（停車場）智能車輛管理。
設計目標
◆ 最大限度地杜絕管理漏洞，使道路運營獲得最大經(jīng)濟效益
◆ 能提高道路通行能力，減少通行延誤時間；
◆ 能對交通流量實施實時檢測、統(tǒng)計、分析、存儲、數(shù)據(jù)完整、準 確；
◆ 系統(tǒng)運行安全、可靠，實用方便、易于維護；
◆ 能對收費車道、收費廣場實施全方位的監(jiān)視，通過圖像、聲音信號，對道路交通安全、救援、路政管理實施指揮、調(diào)度。 技術特點及適用性
1：可靠性
各車道控制電腦將收費數(shù)據(jù)實時傳送到收費站，當通訊系統(tǒng)發(fā)生故障時，車道電腦仍可獨立運作，將數(shù)據(jù)存儲于本地硬盤，可存儲3個月以上的收費數(shù)據(jù)；待通訊恢復后，自動將數(shù)據(jù)傳送到收費站服務器，不會造成數(shù)據(jù)丟失。
2：安全性
電腦收費系統(tǒng)設有操作密碼，不同級別的使用人員對系統(tǒng)的各部分均設有不同功能級別的使用權限，使用功能分級別對不同人員開放，防止無關人員隨意使用系統(tǒng)，保證系統(tǒng)中各種原始數(shù)據(jù)和派生數(shù)據(jù)的安全性。使用人員分為：收費員、收費監(jiān)控員、系統(tǒng)管理員和高級用戶。
3：數(shù)據(jù)真實性
原始收費記錄都不能再進行修改，只有高級用戶才允許對異常情況做保留痕跡的修改。
4：圖像可查性
圖像管理系統(tǒng)對闖關、免費等可疑車輛進行自動拍照，并將圖像與操作員、 時間、車道等信息貯存于數(shù)據(jù)庫中，可按時間、車道、操作員等組合條件查詢圖像。
5：可擴展性
本系統(tǒng)充分考慮以后的擴展性，預留接口與上一級公路局連接，
實現(xiàn)"路路通"；月票查詢：車號/噸位查詢：并可與公安局連接，可實時、自動識別黑車。 系統(tǒng)功能描述
1：車道收費： 收費員在車輛進入收費車道時識別車輛類型并按相關車輛類型鍵，軟件設計允許收費員在無意識中按錯鍵后作出修改，車道電腦顯示屏最少可顯示以下資料：
• 車道狀態(tài)（使用中/關閉/強行開啟/故障）使用中狀態(tài)為收費員在登入后的系統(tǒng)狀態(tài)。關閉狀態(tài)為收費員在退出后的系統(tǒng)狀態(tài)。強行開啟狀態(tài)為收費員在輸入專用密碼強行開啟工作欄后的系統(tǒng)狀態(tài)。
• 當前日期和時間。
• 信號燈（紅色/綠色）。
• 車道編號。
• 收費員工號。
• 車輛類型（小型車/中型車/大型車/重型車/特大型車），或者類型編號、對大型車可進行噸位輸入。
• 所繳金額（自動）。
• 車輛繳費方式（現(xiàn)金/月票/免費）。
• 有闖關車時自動報告顯示。
• 自動欄桿狀態(tài)（開啟/關閉）。
所有發(fā)出的通行費票據(jù)包括以下打印資料:
• 日期；時間；收費地點；車型；收費金額；操作員；車道等。 收費亭配備有：長延時UPS電源、語音報價器、中文顯示屏，中文顯示車類型及價格，當車輛交費驗證后，中文顯示“謝謝合作！祝您一路平安！”
2：多媒體拍照管理系統(tǒng)：
系統(tǒng)在收費亭附近埋設預抓拍用車輛檢測線圈，車道攝象機始終捕捉車道的視頻圖像，將視頻圖像1路送往車道電腦，1路送往收費站電腦室。當車輛駛?cè)腩A抓拍檢測線圈時，觸發(fā)車道電腦對視頻圖像進行預抓拍。收費員進行收費業(yè)務處理。若車輛是正常收費，則取消抓拍圖像；若是免費車輛或車輛直接駛?cè)霗跅U機的檢測線圈造成闖口，則車道電腦將預抓拍圖像和相關數(shù)據(jù)信息通過網(wǎng)絡傳送到收費站電腦室存儲，以便過后查詢。
3：財務管理系統(tǒng)：
本系統(tǒng)包含實時收費數(shù)據(jù)監(jiān)控、收費員應繳款數(shù)據(jù)處理和財務報表的統(tǒng)計打印等三大部分。在正常收費時，財務人員可隨時了解車道的收費情況和票據(jù)剩余數(shù)量，做到票據(jù)快用完時可及時領票；收費員交班后即可進行繳款處理，可及時發(fā)現(xiàn)差錯；可隨時打印出各種財務報表。本系統(tǒng)可實時查詢或打印以下的信息或報表；
財務人員管理；
收費員繳款結帳；
售票情況；
車流量；
票據(jù)管理；
各種統(tǒng)計分析圖；
統(tǒng)計收費員、班組的工作情況；
4：營運維護系統(tǒng)：
• 收費員管理。
增加、刪除、修改、查詢收費員資料；管理收費員的上崗卡；班組管理。
• 調(diào)整車型和收費標準。
• 查詢或打印各種統(tǒng)計報表和分析圖。
包含通行費、車流量的時、日、月、年等報表；特殊車輛的詳細情況表等。
• 數(shù)據(jù)備份。
可按時間段備份或刪除各種原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)。
• 系統(tǒng)維護。
提供密碼的管理、數(shù)據(jù)修改、特殊情況下交接班等。
5：車道實時監(jiān)控系統(tǒng)：
能實時顯示各車道收費的實時情況并且監(jiān)控車道收費周邊設備，包括"運行情況"，班次"，"班別"，"收費員"，"車型"，"收費方式"，"欄桿機狀態(tài)"，"網(wǎng)絡狀態(tài)"等信息。
技術標準及技術架構
電腦收費監(jiān)控系統(tǒng)由車道收費系統(tǒng)和收費站管理監(jiān)控系統(tǒng)組成，車道控制電腦與收費站各監(jiān)控、管理電腦及網(wǎng)絡服務器，通過網(wǎng)絡交換式集線器構成以太局域網(wǎng)絡，每臺電腦能獨享10/100M的速率。如果收費站與收費廣場之間的距離已超過100米，可以在收費廣場設置N臺數(shù)傳電臺連接各車道控制電腦，在收費站內(nèi)亦可設置另1臺網(wǎng)絡交換機連接收費站內(nèi)各管理、監(jiān)控電腦和網(wǎng)絡服務器。另外，用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統(tǒng)對超載車輛進行管理。
系統(tǒng)硬件環(huán)境
收費監(jiān)控系統(tǒng)的硬件環(huán)境包括監(jiān)控中心、車道、（廣場等）計算機系統(tǒng)硬件設備、網(wǎng)絡設備、視頻控制設備、無線通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)。
監(jiān)控中心硬件設備
多媒體拍照管理計算機
車道收費實時監(jiān)控計算機
數(shù)據(jù)服務器
財務報表、營運維護計算機
局域網(wǎng)交換機
財務報表、營運維護計算機
打印共享器
打印機： 一臺為針式打印機；一臺為激光打印機；
可擦寫光盤驅(qū)動器
矩陣視頻切換器
視頻分配放大器
畫面分割器
監(jiān)視器墻 車道收費設備的配置主要包括下列設備：
車道計算機收費終端（含顯示器、專用鍵盤、I/O卡及模塊、通訊接口卡、網(wǎng)絡接口卡及線纜轉(zhuǎn)接板等）； 票據(jù)打印機；
費額顯示器；
車道自動欄桿機；
車輛檢測器及檢測線圈；
車道報警腳器；
閃光報警器；
車道指示燈；
收費操作臺；
語音報價器；
字符疊加器；
視頻采集卡。
車道電腦
車道電腦選用研華工控機，高可靠性工業(yè)級雙電源，可長時間連續(xù)工作。40G硬盤容量，保證在收費站電腦或通訊線纜故障時車道電腦能獨立運行，最少保存3個月以上的基本數(shù)據(jù)資料。
收費終端專用鍵盤，提高可靠性和強度，避免和減少操作失誤，動作壽命一千萬次。鍵盤按功能分區(qū)，美觀醒目、便于操作。
收費操作臺為特制工作臺，符合人體工程學；臺上放置顯示器、票據(jù)打印機、錢箱、語音對講器等，臺下機柜內(nèi)安裝車道控制計算機、驅(qū)動接口板、通訊接口板等車道控制設備，機柜密封上鎖，可防止人為破壞；內(nèi)有通風散熱裝置，適合工作于惡劣環(huán)境。
驅(qū)動控制卡
車道電腦通過I/O卡與驅(qū)動控制卡相連，經(jīng)過驅(qū)動控制卡控制車道信號燈的改變（紅、綠），控制電動欄桿的開啟與關閉等。經(jīng)過欄桿機驅(qū)動控制卡的輸入模塊接收車輛檢測器的輸出信號及故障信號，接收電動欄桿輸出的上下到位信號，接收腳踏報警開關的開關信號等。
視頻采集卡
車道電腦通過視頻采集卡可將車道攝象機的視頻圖像顯示于收
費員顯示器上，收費員在車道顯示器可直觀的了解車輛的外觀及車牌照，方便收費業(yè)務處理。并且，可通過預抓拍檢測線圈的信號，對車輛進行預拍照處理，以便在免費車或闖口車發(fā)生時，將捕獲的圖像通過網(wǎng)絡存儲于收費站后臺數(shù)據(jù)庫中。
采用視頻采集卡，具有高性能靜態(tài)單幀和動態(tài)視頻捕獲功能，可軟件選擇視頻源（1路復合視頻信號或1路S-Video輸入）。
周邊設備
電動欄桿；車輛檢測器；費額顯示器；字符疊加器；票據(jù)打印機等。
用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統(tǒng)對超載車輛進行管理。 多媒體拍照管理工作站
運行多媒體拍照管理子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺為Microsoft公司W(wǎng)indows NTWorkstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0、VB 5.0。
車道收費實時監(jiān)控工作站
運行車道收費實時監(jiān)控子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺為Microsoft公司W(wǎng)indows NT Workstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0。
財務報表、營運維護工作站
運行財務報表、營運維護子系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)平臺為Microsoft公司W(wǎng)indows NT、 Workstation4.0、SP6，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0。
數(shù)據(jù)服務器
系統(tǒng)平臺采用Microsoft公司的Windows NTserver4.0，數(shù)據(jù)庫采用微軟公司的MS-SQLserver7.0，通訊協(xié)議為TCP/IP，網(wǎng)絡采用快速以太網(wǎng)，RJ45接口，開發(fā)工具為DELPHI 5.0
ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統(tǒng)
車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，為適合管理部門流動檢測的要求，我們研制了符合我國現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動公路動態(tài)軸重超限管理系統(tǒng)。為交通部門實施有效的超限管理提供了強有力的手段。該系統(tǒng)采用我公司自主開發(fā)的稱重管理軟件（含重量核算、超重報警、噸位核定、車牌查詢等），與中心計算機實現(xiàn)一體化管理。
固定式超限檢測/公路計重收費系統(tǒng)基本配置
◆ 軸重秤體
◆ 輪軸識別器
◆ 紅外車輛分離器
◆ 中央控制柜，內(nèi)含接線盒和XK3196E3稱重顯示器
◆ 收費顯示大屏幕。（ 漢顯增強配置）
◆ PC機，與檢測儀表相連接
◆ 數(shù)傳電臺 （根據(jù)監(jiān)測點與計算中心距離選配）
◆ 微機管理系統(tǒng)
◆ 票據(jù)打印機
◆ 車牌識別系統(tǒng)
◆ 可選配攝像系統(tǒng)，以便實時記錄。
主要技術指標：
◆ 稱重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）
◆ 動態(tài)稱量精度 車速 0～5km/h勻速 5～20km/h勻速 明顯加、減速 精度 ≤±1% ≤±3% ≤±5%
◆ 最大軸重 30t
◆ 最小檢測軸重 500kg
◆ 最大軸數(shù) 不限
◆ 靜態(tài)稱重精度：國標 Ⅲ 級
◆ 臺面參考尺寸 3.2m×0.9m(按車道寬度定制)
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