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一、 簡(jiǎn)述
移動(dòng)、聯(lián)通和電信這三家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)分獲4G牌照，由于4G的速度優(yōu)勢(shì)及可預(yù)見性的巨大市場(chǎng)，早在工信部下發(fā)牌照前，各家運(yùn)營(yíng)商就已經(jīng)開始4G網(wǎng)絡(luò)的部署和準(zhǔn)備。而隨著4G牌照發(fā)放，針對(duì)4G品牌的推廣和用戶搶占，三家運(yùn)營(yíng)商必將開始新一輪的爭(zhēng)奪。
二、 項(xiàng)目需求
如何讓自家的4G網(wǎng)絡(luò)達(dá)到多快好省的目的，這是每家運(yùn)營(yíng)商不可或缺的命題。在這樣的背景下，利用成熟的3G網(wǎng)絡(luò)或者更快的4G網(wǎng)絡(luò)，在公交車這樣的移動(dòng)環(huán)境下擴(kuò)展Wi-Fi覆蓋，利用乘客喜歡在乘坐公共交通工具時(shí)上網(wǎng)的這一乘車習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)品牌推廣、商業(yè)收益以及品牌價(jià)值最大化的目的。
項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：
1. 利用和發(fā)揮所在地的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提供更多增值服務(wù)；
2. 公交車人員流動(dòng)性大，利于品牌宣傳；
3. 避免高投資低收益的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；
4. 投資小，見效快，能起到與手機(jī)上網(wǎng)業(yè)務(wù)的互補(bǔ)宣傳；
5. 便于開展新業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，如移動(dòng)媒體、廣告推送等。
部署要求：
1. 網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定：由于載體移動(dòng)或環(huán)境變化等諸多因素，網(wǎng)絡(luò)連接的穩(wěn)定性將接受較大的考驗(yàn)。運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)信號(hào)遮擋、網(wǎng)絡(luò)切換、基站切換、負(fù)載過高等導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)的因素，因此需要盡可能的提供良好的信號(hào)接收方式與網(wǎng)絡(luò)切換能力。
2. 設(shè)備可靠：設(shè)備安裝在公交車上，對(duì)于設(shè)備的可靠性要求較高，包括設(shè)備供電、防震、耐熱、工作運(yùn)行穩(wěn)定及其他物理防護(hù)需求等。要求設(shè)備在各種路況環(huán)境中正常運(yùn)行，功率符合車載系統(tǒng)要求，環(huán)境溫濕變化適應(yīng)及其他要求具備的防物理破壞能力。
3. 網(wǎng)絡(luò)管理：設(shè)備安裝后要求具備網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程管理能力，維護(hù)人員可以通過遠(yuǎn)程操作方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，提高使用效率降低維護(hù)成本。
4. 獨(dú)立實(shí)施：除了公交Wi-Fi外，智能公交系統(tǒng)還可能覆蓋包括媒體廣告、視頻監(jiān)控等需求，因此部署中要求方案能夠獨(dú)立實(shí)施以及實(shí)現(xiàn)后期開發(fā)擴(kuò)容的目的。
建設(shè)需求：
1. 使用3G/4G廣域網(wǎng)線路；
2. Wi-Fi能夠覆蓋到公交車內(nèi)并提供各類終端接入至互聯(lián)網(wǎng)。
三、 拓?fù)鋱D
整體方案分為數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)傳輸、設(shè)備中轉(zhuǎn)及顯示終端四大部分。公交集團(tuán)單位只需要通過施工人員在每臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛上安裝一臺(tái)才茂通信的3G或4G車載Wi-Fi網(wǎng)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)公交Wi-Fi覆蓋。該設(shè)備在工作時(shí)，通過設(shè)備內(nèi)置的3G/4G通信模塊連接信號(hào)基站，由合作運(yùn)營(yíng)商提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，公交車上的乘客通過才茂通信無(wú)線設(shè)備的內(nèi)置Wi-Fi功能接收網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，利用移動(dòng)終端載體即可便捷享受公交Wi-Fi上網(wǎng)體驗(yàn)。
四、 合作模式
* 設(shè)備選用：才茂通信3G/4G網(wǎng)關(guān)（可選用符合聯(lián)通、移動(dòng)和電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)制式的對(duì)應(yīng)設(shè)備）。
* 合作模式：
公交公司和運(yùn)營(yíng)商可以利用以下三種商業(yè)模式合作提供公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)：
* 批發(fā)模式：公交公司擁有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，并向一家或多家網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)售帶寬。
* 托管模式：由一家網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商為公交公司建立和運(yùn)作無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
* 混合模式：均等接入運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)的建立和運(yùn)作，并向多家網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)售帶寬。
五、 案例展示
湛江公交集團(tuán)在該地聯(lián)通運(yùn)營(yíng)商幫助下，利用才茂通信的CM8551G設(shè)備組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)公交Wi-Fi覆蓋，目前該市553臺(tái)公交、小巴的車載Wi-Fi已經(jīng)全部安裝完畢并投入運(yùn)營(yíng)。
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