国产精品久久久久久久久软件,国产成人久久久精品二区三区,国产成人无码一区二区三区在线 ,大又大粗又爽又黄少妇毛片,国产精品成人aaaaa网站

2．收費系統(tǒng)方案設(shè)計
2．1設(shè)計原則
按照國家有關(guān)標準規(guī)范和技術(shù)規(guī)定精心設(shè)計,采用現(xiàn)代先進技術(shù)和設(shè)備。
根據(jù)當?shù)厥召M站的交通流量狀況和收費管理工作要求和特點,設(shè)計的系統(tǒng)力求經(jīng)濟、實用、安全、可靠，以達到質(zhì)量優(yōu)、投資省和效果好。
材料選擇滿足機電工程標準的性能技術(shù)指標要求。
2．2設(shè)計依據(jù)
《X X收費站電子監(jiān)控系統(tǒng)及計算機系統(tǒng)主要功能》
《公路工程技術(shù)標準》[JTSO1-88]
《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》[GBJ115-87]
《通信局[站]電源系統(tǒng)總技術(shù)》[郵電部暫行規(guī)定XT005-95]
《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》[GB8566-88]
《電工電子產(chǎn)品應用環(huán)境條件有氣候防護固定使用》[GB 4789.3-90]
《電工電子產(chǎn)品應用環(huán)境條件無氣候防護固定使用》[GB 4789.4-90]
《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》[GBJ54-83]
關(guān)于執(zhí)行《公路工程技術(shù)標準》中若干問題的通知
中華人民共和國道路交通管理條例
2．3 系統(tǒng)設(shè)計目標
系統(tǒng)以實用、可靠為目標，保證正確收費和最大限度地堵塞財務(wù)漏洞，力求操作方便、簡單，減少交通延誤；
系統(tǒng)的軟、硬件要具有可擴充性和兼容性。
2．3．1．系統(tǒng)功能：
 按照車輛類別快速、準確收費；
 建立各種收費、交通量數(shù)據(jù)庫，利用先進的計算機技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，提供嚴密的收費稽查與管理，以及完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與信息查詢功能，堵塞各種收費漏洞；
 數(shù)據(jù)實時采集、存儲、查詢并與計算機網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，提供有效的特殊通行車輛監(jiān)控措施；
 實時采集收費車道及收費廣場車輛通行和收費全過程的圖象信息，采用現(xiàn)代數(shù)字圖像處理技術(shù)，對通行車輛特別是免費車輛的圖像作數(shù)字式記錄，實現(xiàn)圖像的計算機編輯、存儲、檢索、查詢及打印。
 預留上級管理機構(gòu)對收費站點局域網(wǎng)的遠程訪問接口功能，以便系統(tǒng)擴展；
2．3．2．系統(tǒng)的先進性：
 具有成熟、完善的計算機網(wǎng)絡(luò)體系；
 具有先進的故障診斷和自適應功能：當網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，收費車道能獨立工作，當網(wǎng)絡(luò)恢復正常時，自動追加歷史記錄，保證數(shù)據(jù)的完整性；
 考慮收費系統(tǒng)未來聯(lián)網(wǎng)和功能延伸需要，本系統(tǒng)的硬件及軟件結(jié)構(gòu)具有良好的擴展性和兼容性；
2．3．3．系統(tǒng)的可靠性：
 系統(tǒng)具有高可靠性，防止人為和自然損害的能力和處理系統(tǒng)故障的后備功能。
 系統(tǒng)以實用、可靠為目標，保證正確收費和最大限度地堵塞財務(wù)漏洞。
2．3．4．系統(tǒng)效率：
 滿足大交通量情況下實時響應時間的要求，具備較高的實時處理速度，車輛繳費平均服務(wù)時間為8～14秒。
2．4 收費系統(tǒng)方案綜述
2．4．1．收費制式
收費站設(shè)計為開放式收費管理系統(tǒng)，即實行在區(qū)段內(nèi)按車型一次性收取通行費。
2．4．2．收費方式
采用人工判車型、人工按鍵并收取現(xiàn)金、電視監(jiān)控（將車型、車道號、收費金額、收費員工號疊加在電視圖象上）、計算機管理的收費模式。
收費形式為：收費車輛一車一票制；免費車輛；可單車通行也可以車隊形式通行。
2．4．3．系統(tǒng)規(guī)模
10車道雙向收費。車道配備工業(yè)計算機、控制設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備。收費站建立計算機局域網(wǎng)絡(luò)、收費車道控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、語言對講系統(tǒng)、電源系統(tǒng)。
站長室設(shè)立監(jiān)控分系統(tǒng)。
2．4．4．收費過程
正常收費車輛：
收費員：
→鍵入車型→收取通行費→鍵“確認”→打印收費票據(jù)（數(shù)據(jù)存貯并上傳）→欄桿抬起→車輛通過→檢測器發(fā)回車輛已過信號→欄桿自動落下→等待下次操作→
注釋：下劃線為收費員操作鍵盤動作
免費（或月票）車輛：
收費員：
→鍵入車型→（判斷是免費或月卡車）鍵“免費”或“月卡”→鍵“確認”（數(shù)據(jù)存貯并上傳）→欄桿抬起→車輛通過→檢測器發(fā)回車輛已過信號→欄桿自動落下→等待下次操作→
采用IC卡作為免費（月票）卡時：
→鍵“IC卡”→（系統(tǒng)等待讀卡）讀IC卡（系統(tǒng)判斷IC卡有效，數(shù)據(jù)存貯并上傳）→欄桿抬起→車輛通過→檢測器發(fā)回車輛已過信號→欄桿自動落下→等待下次操作→

3．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
3．1．收費車道控制系統(tǒng)
3．1．1．系統(tǒng)組成：
車道收費控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、視頻技術(shù)，組成數(shù)據(jù)、圖像管理過程控制的綜合系統(tǒng)。
收費車道控制系統(tǒng)由車道計算機和車道外設(shè)組成，如圖：

3．1．2 系統(tǒng)功能 
1）．信息采集：
車輛通過收費車道時，車道控制系統(tǒng)進行收費數(shù)據(jù)、車輛繳費過程中圖像信息的采集，存儲和傳輸。
2）．陽柵信號燈控制：
收費人員上班時，打開計算機，進入上班狀態(tài)，陽柵信號燈開啟（綠色），下班后，陽柵信號燈關(guān)閉（紅色）
3）．通道控制：
通過收費人員的操作過程，車道計算機控制欄桿的抬起、落下和停止，以達到正確收費，控制車道暢通的目的。
4）．交通量統(tǒng)計：
通過車輛檢測器進行收費車道交通流量統(tǒng)計和征費車輛計數(shù)。
5）．票據(jù)打�。�
取代人工撕票，由票據(jù)打印機自動打印收費票據(jù),
6）．身份管理：
收費員憑密碼上崗，核對密碼無誤方可進入收費狀態(tài)。
3．2．計算機管理系統(tǒng)
3．2．1．系統(tǒng)組成
收費站管理系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)形式采用10M/100MB快速以太網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用星型結(jié)構(gòu)；網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議為TCP/IP協(xié)議系列；介質(zhì)訪問方法采用TOKEN（令牌訪問）；數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)選用5類非屏蔽雙絞線（UTP）和同軸電纜。收費站內(nèi)設(shè)有交換式集線器以提高信息交換速度；網(wǎng)絡(luò)遵循IEE802系列標準，具有較高的安全性及保密性能；網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用WINDOWS NT 4.0/Windows2000版本，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用SQL SERVER FOR NT 7.0/2000版本。
收費站計算機系統(tǒng)由管理計算機、車道計算機、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，等設(shè)備組成。
3．2．2．系統(tǒng)功能
1）．信息收集：
收費站信息收集為主從形式，主機定時輪詢各車道計算機，接每個收費車道控制機處理的收費數(shù)據(jù)，平均延時≤0.1 秒。通信線咯發(fā)生故障時，確保數(shù)據(jù)不丟失。網(wǎng)絡(luò)通信軟件具有校驗、容錯功能，每站收費車道終端數(shù)量可擴充，
2）．數(shù)據(jù)統(tǒng)計、處理、存貯：
將各車道上傳的每輛車的原始數(shù)據(jù)分車道、分班次存貯。數(shù)據(jù)的存貯、拷貝由計算機自動完成。任何原始數(shù)據(jù)均不可更改。
3）．信息顯示、查詢、檢索：
收費站計算機可實時顯示當班收費情況。值班員可通過前臺操作，查詢了解每 個收費員的收費情況，以及每車道的交通流量。查詢、檢索應以菜單顯示提供操作指南。
4）．網(wǎng)絡(luò)自診斷功能：
通信網(wǎng)絡(luò)故障時，能自動檢測其故障狀態(tài)，車道收費系統(tǒng)無間隙繼續(xù)工作，記錄數(shù)據(jù)傳輸斷點，網(wǎng)絡(luò)正常時補傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。
5）．報表輸出：
根據(jù)收費系統(tǒng)的功能和管理的要求，收費計算機輸出收費站收費、交通流量統(tǒng)計及財務(wù)等三大類報表的班次、日、旬、月和年統(tǒng)計表；可通過檢索隨時打印各種報表。
6）．系統(tǒng)自檢及狀態(tài)監(jiān)視：
系統(tǒng)軟件應有容錯功能， 并能對系統(tǒng)硬件進行自檢，當發(fā)現(xiàn)故障時， 立 即顯示，并輔以聲音提示。系統(tǒng)故障排除后，加電即自動啟動，無需其它操作。
收費站控制室應設(shè)置車道設(shè)備運行批示燈，以得于操作人員隨時了解設(shè)備的運行狀態(tài)，保證系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
7）．身份識別：
系統(tǒng)具有識別操作人員身份、防止它人員的誤操作和更改數(shù)據(jù)的功能。
4．電視監(jiān)控系統(tǒng)
4．1 功能概述
 提供收費亭內(nèi)收費員操作全過程的動態(tài)彩色圖像；
 提供收費廣場通行及收費工作的動態(tài)彩色圖像；
 按照車道對應顯示亭內(nèi)圖像；
 利用畫面分割技術(shù)在主監(jiān)視器上顯示多畫面圖像；
 硬盤記錄所有動態(tài)圖像；
 監(jiān)控室對廣場攝象機的鏡頭/云臺/護罩全功能控制；
 向收費系統(tǒng)提供視頻，抓拍圖像編輯、存儲、查尋、打��；
 站長室監(jiān)視/分控功能。
4．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
前端視頻輸入設(shè)備：
 收費車道亭內(nèi)攝像機——4臺；
 收費車道攝像機——4臺；
 雙路漢字字符疊加器——4臺：
——收費員收費操作信息字符實時疊加到輸入的視頻信號上；
 廣場云臺攝像機——2臺；
 財務(wù)室監(jiān)控攝象機；
 監(jiān)控室二級反監(jiān)控攝象機。
監(jiān)控室監(jiān)視控制設(shè)備：
 54〞彩色背投電視機——1臺：
——16分割顯示收費亭和收費車道的16路輸入視頻；
 17〞純平彩色顯示器——1臺：
——分割顯示廣場/財務(wù)室/監(jiān)控室4路輸入視頻，
 8路硬盤錄象機——1臺：
——對應收費亭、收費車道的8路輸入視頻，進行數(shù)字化硬盤錄象；
——彩色雙工8畫面處理器功能，錄象同時可在54〞彩色背投電視機顯示8路數(shù)字化動態(tài)畫面；8分割/主畫面/畫中畫等；
——計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，局域網(wǎng)信息實時共享功能；可配置雙硬盤存儲圖象數(shù)據(jù)。
 4路硬盤錄象機——1臺：
——對應、財務(wù)室、監(jiān)控室4路輸入視頻，進行數(shù)字化硬盤錄象；
——彩色雙工4畫面處理器功能，錄象同時可在17〞彩色顯示器顯示4路數(shù)字化動態(tài)畫面；4分割/主畫面/畫中畫等；
——通過解碼器廣場攝象機云臺/鏡頭/防護罩控制；
——計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，局域網(wǎng)信息實時共享功能；可配置雙硬盤存儲圖象數(shù)據(jù)。
 圖象數(shù)據(jù)備份服務(wù)器——可選
站長室監(jiān)視控制設(shè)備：
 4路硬盤錄象機——1臺：
——通過局域網(wǎng)與監(jiān)控室2臺硬盤錄象主機共享圖象數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)20路視頻圖象選擇，最多可同時監(jiān)視觀看其中的4路圖象，并錄象；
（該機可使用普通網(wǎng)絡(luò)PC機，加裝相應硬盤錄象機軟件，不可錄象）
——通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制軟件權(quán)限設(shè)置，對廣場攝象機云臺/鏡頭/防護罩控制；
 17〞純平彩色顯示器——1臺：
——顯示主機操作選擇的圖象畫面。
4．3內(nèi)部有線對講系統(tǒng)
4．3．1系統(tǒng)功能 ：
1)．分機呼叫主機
收費亭分機單獨設(shè)置，每部分機由一個揚聲器/麥克風和一個“通話”按鈕組成，鑲嵌在收費員操作臺上。收費員按下“通話”按鈕時， 主控制臺響起“蜂鳴”聲，并在主控制臺有對應顯示。主控制臺值班員按下“ 通話”按鈕后，雙方即可通話。
2)．主機呼叫分機
主機單元安裝在收費站值班員操作臺面上，設(shè)有對應每一分機的通話按鈕。值班員按下對應于某一車道的“通話”按鈕，該車道即被呼叫，收費員按下“通話”按鈕雙方即可通話。
3)．主機群呼分機（可選：本設(shè)計不予配置）
主控臺設(shè)有“群呼”按鈕，按下“群呼”按鈕即可同時呼叫各分機；
4）.分機之間不能通話。
4．3．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
內(nèi)部有線對講系統(tǒng)包括主機和收費亭分機。主機設(shè)置在收費站控制室。各收費亭、站長室分設(shè)對講分機1臺， 為收費站控制室值班員與收費員提供直接的語音通路。

5．系統(tǒng)軟件
5．1.系統(tǒng)軟件功能：
5．1．1.上端管理軟件功能：
上端軟件主要用于收費站管理機完成數(shù)據(jù)錄入、車道監(jiān)視、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息檢索、系統(tǒng)維護等操作。本系統(tǒng)通過服務(wù)器與各車道控制機相連，從而對系統(tǒng)收費數(shù)據(jù)及各車道收費情況進行實時監(jiān)視、查詢、統(tǒng)計、分析、圖形對比和打印等操作。系統(tǒng)主要由六個模塊組成。
1）．數(shù)據(jù)錄入模塊
用以對系統(tǒng)各種報表中需人工錄入數(shù)據(jù)的欄位進行數(shù)據(jù)添加、修改等操作。
2）．系統(tǒng)監(jiān)視模塊
包括實時數(shù)據(jù)監(jiān)視、實時圖形監(jiān)視二個子模塊，對各班次、各車道的收費及車流量情況和各收費員收費情況進行實時的數(shù)據(jù)監(jiān)視。
3）．統(tǒng)計模塊
進行各種條件下的收費金額、車流量、收費員值班情況等按不同時間段進行數(shù)據(jù)及圖形統(tǒng)計。
4）．數(shù)據(jù)查詢模塊
完成對各種所需信息進行分類、組合檢索，并能對檢索結(jié)果分類匯總。
5）．系統(tǒng)維護模塊
只提供給享有最高權(quán)限的操作員使用，能對系統(tǒng)進行初始化、車道設(shè)置、操作員密碼維護、數(shù)據(jù)整理、費率變更、站名維護等系統(tǒng)操作。
6）．系統(tǒng)退出模塊
在用戶選擇退出時進行核對，用以防止其他無關(guān)人員不正常退出系統(tǒng)。
5．1．2下端控制軟件功能：
1）．收費車道設(shè)備控制、數(shù)據(jù)采集、圖像采集和身份校驗等功能。
2）．實現(xiàn)對電動欄桿、費額顯示牌、信號燈及車輛檢測器的控制。
3）．通過鍵盤輸入原始數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后根據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進行數(shù)據(jù)上傳或本地保存。
5．2.系統(tǒng)軟件構(gòu)成
5．2．1.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：
網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用目前流行的Windows 2000 Server,它以其強大的功能，對各種協(xié)議的支持能力而逐步占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。Windows 2000 Server具有以下特點：
1）． Windows 2000 Server 采用Windows 98用戶界面，并繼承了Windows 98的主要功能，使得Windows 2000 Server 具有易用性，方便了網(wǎng)絡(luò)管理操作。
2）． 支持高速LAN的快速文件共享，Windows 2000 Server 引入的對稱多處理機制（SMP）對高檔服務(wù)器硬件具有更好的可擴展性。
　3）． 采用結(jié)構(gòu)化的異常事件處理程序負責應用程序和低級錯誤的處理。通過內(nèi)嵌的事務(wù)日志系統(tǒng),NTFS為文件操作提供了更佳的可靠性。
4）． 采用由應用程序編程界面擴的基本操作系統(tǒng)客戶機/服務(wù)器模型，使得Windows 2000具有強大的擴展能力。
5）． 通過一個特定處理器HAL可在不同處理器平臺，包括RISC系統(tǒng)之間移植，使得系統(tǒng)具有更好的可移植性。
6）．與美國國防部C2標準相結(jié)合的安全性標準，提供“須知”保護和驗證能力；與現(xiàn)有的16位DOS和Windows應用程序以及大多數(shù)PC硬件、設(shè)備和外圍設(shè)備兼容，兼容性強。
5．2．2．上端管理軟件：
上端管理機和視頻處理機采用Windows 98/2000 操作系統(tǒng)作為運行平臺。前臺管理機軟件利用C++或Delphi 4開發(fā)，后臺數(shù)據(jù)庫語言采用SQL關(guān)系型數(shù)據(jù)庫語言。
5．2．3下端控制軟件：
車道控制機采用Windows98操作系統(tǒng)為運行平臺�？刂茩C軟件使用C++或Delphi 4及匯編語言混合開發(fā)，充分發(fā)揮不同編程語言的優(yōu)點。
5．3.數(shù)據(jù)庫：
原始數(shù)據(jù)庫根據(jù)收費管理的數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)維護的安全性高、對數(shù)據(jù)處理與檢索的速度要求高等特點，采用了Microsoft SQL Server數(shù)據(jù)庫引擎，它具有如下特點：
1）． SQL Server是在成熟和強大的關(guān)系模型中建立的，而關(guān)系型模型是 當前最受歡迎的數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)檢索模型。
2）． SQL Server采用目前最流的客戶機/服務(wù)器模式，其通訊組件使用Windows NT的內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)組件，使數(shù)據(jù)通訊更方便、安全、可靠。
3）． SQL Server這種服務(wù)器數(shù)據(jù)庫與獨立的PC數(shù)據(jù)庫或傳統(tǒng)的大型機或小型機數(shù)據(jù)庫的不同之處在于：在網(wǎng)絡(luò)組件的頂部添加了服務(wù)器特有的中介組件，諸如開放式數(shù)據(jù)庫連接(ODBC)后能使不同客戶機進行相互連接，方便上層管理中心采用不同的客戶應用系統(tǒng)對收費管理分中心所采集的數(shù)據(jù)進行管理。
4）．在SQL Server的客戶/服務(wù)器系統(tǒng)中，服務(wù)器負責創(chuàng)建和維護表和索引等數(shù)據(jù)庫對象。服務(wù)器維持引用的完整性和安全性，確保在出現(xiàn)各種錯誤時能夠恢復操作。
5）．獨特的數(shù)據(jù)庫檢索引擎，使SQL Server在對龐大的數(shù)據(jù)庫進行處理和檢索時，能保證其準確性及高效率。
5．4.軟件特點：
5．4．1.上端管理軟件特點： 
1）．操作簡單、人機界面友好。操作方法和各種快捷鍵設(shè)置完全與Window 95相同，使用十分方便。
2）．完善的數(shù)據(jù)維護功能，可隨時對數(shù)據(jù)庫進行添加、整理、刪除或根據(jù)各種不同條件進行查詢。
3）．多級（菜單、文件和記錄）保密功能，不同權(quán)限的人員只能訪問不同的功能模塊及報表數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的安全性。
4）．對車道監(jiān)視采用數(shù)字化和圖形化兩種方式，可根據(jù)操作員的不同要求隨時進行切換以進行實時監(jiān)控。
5）．多種報表的生成能滿足絕大多數(shù)用戶的要求，并可通過圖形統(tǒng)計功能對數(shù)據(jù)進行更直觀的分析。
6）．系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)用戶要求進行不同的封裝，以避免不必要的系統(tǒng)資源浪費以降低系統(tǒng)成本。
5．4．2.下端控制軟件特點：
結(jié)構(gòu)簡單、組網(wǎng)容易、系統(tǒng)性能價格比高；
便于控制和管理、系統(tǒng)維護方便；
系統(tǒng)平均延時小，實時性好，從而保證收費信息的及時上傳；
有利于結(jié)構(gòu)化布線，且數(shù)據(jù)采用多級備份，以提高數(shù)據(jù)安全性。
對網(wǎng)絡(luò)無依賴性，自動檢測網(wǎng)絡(luò)工作狀態(tài)，在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，能自動下網(wǎng)運行并在網(wǎng)絡(luò)恢復時自動上網(wǎng)；
根據(jù)要求提供多種收費方式；
提供收費信息顯示功能，并輔以語言提示，方便通行者。
6．主要設(shè)備性能指標
6.1.車道控制器
• 工業(yè)控制計算機最低配置：無源主板/C900/256M/40G/顯卡/網(wǎng)卡/視頻捕獲卡
• 單片微機控制多路輸入、輸出口，可適應驅(qū)動各種不同的負載及檢測、受控于各種輸入設(shè)備。
• 大功率光耦隔離固態(tài)繼電器，適合直接控制操作頻繁使用220V電源的負載：電動欄桿、交通信號燈等。
• 多路光耦隔離輸入可避免各種電磁干擾。
• 擴展多路RS232通訊接口，用于各種外設(shè)與車道控制機的信息傳送及控制。
• 所有的電源及通訊口的接收、發(fā)送端都加有指示燈 ，顯示各種外設(shè)的工作狀態(tài)。
• 機內(nèi)大功率可控硅穩(wěn)壓源負載能力強，主板開關(guān)電源二次穩(wěn)壓，穩(wěn)定可靠。
• 裝有國際通用的接線端子、保險端子、開關(guān)端子等組成的配電盤，能安全方便地與各種外設(shè)連接及維護。
 可控制交通信號燈的轉(zhuǎn)換及電動欄桿的升、降。
 可通過RS232口分別對報價器、費額顯示屏進行控制，自動報出車型類別、收費金額及問候語。
 RS232口與工控機進行通訊連接實行對操作控制。
 可通過RS232口與磁卡讀寫機或IC卡讀寫器連接進行收費數(shù)據(jù)的讀寫。
 可通過磁卡機或IC卡機對各類級別的操作人員進行身份驗證及記錄操作者和操作時間。
 可內(nèi)置兩路車輛檢測器，從埋于車道的感應線圈中檢測出通行的任何車輛。
 內(nèi)置數(shù)字感應計數(shù)器，可記錄通行的車輛次數(shù)，最多可記錄1×107的車輛次。
 圖像捕捉卡通訊，可對過往車輛實施動態(tài)實時抓拍。
 視頻漢字字符疊加器接口，可將實時的車道圖像與收費信息疊加。
 手動欄桿、腳踏報警開關(guān)、感應線圈等輸入信號檢測口及交通信號燈、報警燈、電動欄桿等高壓設(shè)備的信號輸出口，對收費系統(tǒng)的各種情況進行檢測、控制。
 具有多路備用有源（無源）輸出口、多路備用輸入口及多路及多路備用RS232通訊口，滿足系統(tǒng)升級需要
技術(shù)參數(shù)：
 車輛感應計數(shù)器：1×107輛次
 繼電器輸出：8路/電平輸出：8路
 輸入信號：4路/
 通訊接口：3路 RS232
 MTBF：2×106小時/MTTR：1小時
 條件溫度：-10℃～+50℃/相對濕度：45%～95%
 供電要求：220V±10%（50Hz±1Hz）
6.2.票據(jù)打印機
 9針點陣高速窄行中英文雙向打印
 紙寬可調(diào)/打印接口可選
 緩存：4KB/串口RS232C、20mA可實現(xiàn)尋址模式
 2路錢箱驅(qū)動
 交流100、120、220、240V、1A、30W
 3.9kg
 175（W）×303（D）×1936（H）
 工作環(huán)境：0℃～50℃
 存儲環(huán)境：-20℃～70℃
 打印頭壽命：2×108次
 可靠性：①MCBF：8×106行、
②MTBF：1×104小時
③MTTR：≤小時
6.3.磨砂不銹鋼收費專用鍵盤
 具有公路收費所需的各種功能，鍵帽字符酸蝕印刷中文彩色文字，直接標注該鍵操作功能。
 外殼為不銹鋼，機械強度高。
 具有防水、防塵及防腐功能。
 采用了多重屏蔽措施，以確保在強電磁場干擾環(huán)境中能可靠使用。
 電路芯片考究、成熟，可靠性好。
 按鍵開關(guān)采用高可靠、長壽命機械二段式開關(guān)，手感舒適。
 技術(shù)指標：
 電壓：5VDC；
 電流：Max：35mA;
 工作溫度：5-45℃；
 工作濕度：10-90%RH；
 開關(guān)壽命：>2×107次；
 防護等級：IP56；
 接口：PC通用接口
6.3.視頻漢字字符疊加器
 內(nèi)部FPGA時序邏輯控制，微處理器通信與狀態(tài)控制，可靠性高；
 自動檢測有無視頻輸入，無視頻輸入時蜂鳴報警
 國標一/二級漢字庫，16×16點陣，16×14個字符；
 VDM斷電時，視頻信號直通RS232、RS485接口，
 顯示內(nèi)容、位置及屬性可編程，提供常用編程工具的鏈接函數(shù)庫和編程示例；
 視頻信號輸入輸出幅度：1V峰-峰值
 視頻輸入輸出負載阻抗：75Ω
 視頻通道帶寬：6MHZ
 視頻通道信噪比：77dB
 微分增益：>0.4 dB ；微分相位：<2°
 灰度等級：9級
 電源：220V±10 %
 攝像機電源輸出：12V或9V可選；
 功耗：＜2W
 尺寸：250（寬）X 55(高)X 180（深）
6.4.車輛檢測器
 準確檢測車速：≥80KM/H；
 檢測精度：≥99.9%；
 靈敏度調(diào)節(jié)/控制器運算單元，檢測、判斷不同車輛
 欄桿控制，防砸車感應回彈功能
 自動補償溫度漂移
 自適應線圈本底變化
 高低雙頻工作方式，抗干擾能力強
 檢測信號輸出：正/負脈沖信號/故障檢測功能
 MTBF：≥5000小時
 MCBF：≥50萬次
 MTTR：≤30分鐘
 使用壽命：≥500萬次
 日運行次數(shù)：≥1500次
 使用環(huán)境溫度：-20～+70℃
 濕度：≤95%
6.5.自動快速欄桿
 開/關(guān)時間：1.2秒，
 扭矩電機和可控硅雙向無觸點開關(guān)MUB正弦控制系統(tǒng)，保證欄桿快速平穩(wěn)啟落
 彈簧機構(gòu)平衡欄桿重量/斷電時，欄桿自動抬起豎直或手動輕易抬起
 磷酸鹽及烤漆等工藝處理機箱表面，2mm環(huán)氧涂層等防腐措施處理金屬部件表面
 自動-手動控制接口
 按鍵反應時間：≤0.5秒，連續(xù)2.5秒內(nèi)可連續(xù)開或關(guān)/桿長：2500～3280mm
 電源：220V-50Hz
 功率：60W/重量：50KM/
 MTBF：≥5
 MCBF：≥500000小時
 MTTR：≤30分鐘
 第一次保養(yǎng)周期：≥100萬次
 日運行次數(shù)：≥1500次
 使用環(huán)境溫度：-20～+70℃
 濕度：≤95%
 使用壽命：≥500萬次。
6.6.頂棚信號燈
 紅色“×”和綠色“↓”組合
 600×600（內(nèi)框）
 紅色光源：ф26（4～6個超高亮度LED）
 波長：626nm、亮度：≥4000mcd、半功率角≥30°
 綠色光源：ф26（4～6個超高亮度LED）
 波長：515～525nm、亮度：3000～4000 mcd、
 遮陽罩、黑色機箱；防水、防塵、防銹蝕、密封；
 電源：220V±15﹪，50Hz±3Hz；
 MTBF：10，000小時
 MTTR：1小時
 溫度-20℃～+60℃/相對濕度：10﹪～95﹪
6.7.彩色攝象機
 PAL制式/1/2寸CCD/最低照度要求：0.95Lux(F1.2)
 自動增益/補償色濾光片/3維檢測自動白平衡
 鏡頭C/CS安裝方式
 信噪比大于48Db
 有效象素數(shù)752[水平]×582[垂直]
 水平分辨力：470 TVL
 視頻處理線路：內(nèi)置DSP，[9比特]/內(nèi)部、外部、[完全同步耦合]，電源同步、同步輸入：BB或VBS[BNC]/視頻輸出：VBS（BNC），Y/C[S終端，4芯]
 自動電子快門：1/50-1/100,000秒
6.9.硬盤錄像機
1. 工控機，標配40G硬盤，可擴展為4～7個硬盤，通過選配設(shè)備可擴展硬盤陳列
2. Windows NT或2000平臺，運行穩(wěn)定可靠，每路圖象25幀/秒,音視頻完全同步；
3. 壓縮方式：Engine-K 或MPEG4動態(tài)碼流壓縮方式；
4. 壓縮比：80-180兆/小時/路
5. 視頻移動報警（可同時布防5個區(qū)）、傳感器輸入報警；
6. 錄象方式：連續(xù)/動態(tài)/分時/群組；
7. 傳輸方式：LAN/WAN/PSTN/ISDN；
8. 備份方式：DAT磁帶/DVD-ROM/MOD/打印機；
9. 具有權(quán)限管理功能，各路圖象幀數(shù)可調(diào)，可控制云臺、鏡頭；
10. 通過亮度、對比度、色度調(diào)節(jié)優(yōu)化圖像質(zhì)量；
11. 16路的視頻輸入、輸出，單路同步音頻輸入、輸出；單路或多路回放，回放幀數(shù)可調(diào)；各路錄象幀數(shù)可調(diào)；錄象資料具有水印保護功能，不可任意剪切、篡改；擁有電子布防地圖功能；
12. 工作時間表功能，可安排不同時間段的工作狀態(tài)進行連續(xù)/動態(tài)/分時/群組/報警輸入錄象等幾種方式的同時結(jié)合；
13. 智能檢索，可按攝像機、日期時間、文件自動查找任意通道的錄像并回放；
14. 通過解碼器可以控制智能球，支持多達64路云臺鏡頭控制功能，同時具有回放畫面局部放大功能；
15. 可選用不同速度回放，快進或快退，畫面單幀放大回放；
16. 回放畫面可以銳化、柔化、變形360度旋轉(zhuǎn)等功能；
17. 可擴展多機聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控；
18. 設(shè)有看門狗功能，一旦出現(xiàn)故障，會自動重新啟動。

7.系統(tǒng)配置及報價