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行業(yè)背景
隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，人們原本的生活方式和觀念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。公共自行車是方便人們出行的交通工具，更是推動(dòng)人們轉(zhuǎn)變出行觀念的有效載體。作為公共設(shè)施，公共自行車為人們提供服務(wù)和解決人們出行壓力的同時(shí)，還做到了零污染、零排放，在低碳環(huán)保方面發(fā)揮著重要作用，公共自行車租賃服務(wù)也成為了國內(nèi)許多城市緩解交通擁堵解決公交出行“最后一公里”的首選方案。
行業(yè)需求
在城市里建設(shè)自助公共自行車系統(tǒng)，能方便城市居民日常出行的需求，如通勤、外出、游玩等。公共自行車租賃服務(wù)由自行車租賃站點(diǎn)、管理中心、客服站點(diǎn)三部分組成。自行車租賃站點(diǎn)在分布在城市不同區(qū)域，且處于封閉狀態(tài)，運(yùn)營商需實(shí)時(shí)掌握各站點(diǎn)的車輛租賃狀態(tài)，并且要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控，才能更好地推廣和應(yīng)用公共自行車。隨著租賃點(diǎn)的增加，使用信息化手段對公共自行車租賃進(jìn)行管理成為運(yùn)營商必然的選擇。
實(shí)施難點(diǎn)
（1）自行車運(yùn)營商缺乏相關(guān)技術(shù)支持，并需要專業(yè)人士對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和改進(jìn)，導(dǎo)致管理和維護(hù)成本大，操作難度高，和充滿漏洞；
（2）同城市可能存在兩套不同的管理系統(tǒng)，各管理系統(tǒng)站點(diǎn)數(shù)據(jù)之間不互通，，使得公共自行車不能跨系統(tǒng)借還，成為租賃站點(diǎn)管理和運(yùn)營的軟肋；
（3）使用傳統(tǒng)VPN或?qū)＞W(wǎng)實(shí)現(xiàn)租賃后臺(tái)數(shù)據(jù)交換的方式對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求高，費(fèi)用昂貴，且部署復(fù)雜。
解決方案
1、產(chǎn)品清單
（1）蒲公英R300工業(yè)路由器
2、方案部署
工業(yè)級路由器作為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的通信設(shè)備廣泛地應(yīng)用在各行各業(yè)，并為各行業(yè)帶來了很多便利之處。針對公共自行車租賃管理和數(shù)據(jù)同步的難點(diǎn)，可以通過蒲公英R300工業(yè)路由器，方便快速地實(shí)現(xiàn)城市各區(qū)域的無線組網(wǎng)與遠(yuǎn)程管理。
蒲公英R300工業(yè)路由器應(yīng)用在后臺(tái)控制中心的通信管理系統(tǒng)和各租賃站點(diǎn)的管理系統(tǒng)，通過Web頁面簡單配置組建異地虛擬VPN網(wǎng)絡(luò)。城市各租賃點(diǎn)的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)可快速地接入到后臺(tái)控制中心，實(shí)現(xiàn)異地?cái)?shù)據(jù)同步。如智能停車柱系統(tǒng)和清算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，監(jiān)控畫面數(shù)據(jù)的同步，以及其他應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。
3、方案優(yōu)點(diǎn)
蒲公英R300工業(yè)路由器為公共自行車租賃系統(tǒng)后臺(tái)的數(shù)據(jù)采集與傳輸，提供了簡單且靈活的方式。從而幫助運(yùn)營商及時(shí)掌握各站點(diǎn)自行車的租賃狀況，為后續(xù)的運(yùn)營、管理和維護(hù)提供提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，有效地提高公共自行車租賃的管理水平和運(yùn)營商的經(jīng)營效益。
方案具有組網(wǎng)規(guī)模大、部署距離不受限制、不受現(xiàn)場環(huán)境因素影響、建設(shè)工期短、支持多種聯(lián)網(wǎng)方式和投資小等優(yōu)點(diǎn)，為跨區(qū)域數(shù)據(jù)傳輸提供技術(shù)保障；為運(yùn)營商的管理、維護(hù)、運(yùn)作提供可靠的數(shù)據(jù)支撐，有效提升公共自行車租賃的管理水平和運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)效益。
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