|
起重機(jī)制造是我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)中的重要組成部分，是一種大型的起重機(jī)械設(shè)備，指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱天車，航吊。吊車起重機(jī)可以完成靠人力無法完成的物料搬運(yùn)工作，減輕人們的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在工廠、礦山，車站、港口、建筑工地、倉(cāng)庫(kù)、水電站等多個(gè)領(lǐng)域和部門中得到了廣泛的應(yīng)用。
起重機(jī)所起到的作用也越來越重要，進(jìn)而對(duì)起重機(jī)自身的要求也會(huì)更高，質(zhì)量是生產(chǎn)的核心要素，由于起重機(jī)是由多個(gè)零部件焊接組裝而成的，所以焊接質(zhì)量尤為重要，在焊接的過程中，焊接質(zhì)量會(huì)受到焊接材料、焊接環(huán)境、焊接技術(shù)等各方面因素的影響，所以需要做好焊接質(zhì)量控制工作。
我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)現(xiàn)狀
一、產(chǎn)品的精度不夠
因?yàn)橹圃爝^程中的工藝存在的不足，導(dǎo)致了生產(chǎn)的起重機(jī)精度無法得到保證，出現(xiàn)了良莠不齊的現(xiàn)象，大大的影響了起重機(jī)的外觀和使用效果，使得起重機(jī)的安全可靠性能都大打折扣。
二、生產(chǎn)技術(shù)水平的缺陷
由于起重機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)沒有能夠隨著市場(chǎng)的進(jìn)步而發(fā)展，使得生產(chǎn)技術(shù)落后于市場(chǎng)的需求，已經(jīng)不能滿足于客戶的需求。技術(shù)落后了，生產(chǎn)就跟不上腳步了，不管是在設(shè)備的外表還是零件內(nèi)部的制作都無法達(dá)到最佳的效果。
三、產(chǎn)品的穩(wěn)定性較差
這里講的產(chǎn)品穩(wěn)定性主要是指產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性比較差。工程機(jī)械中大量統(tǒng)計(jì)表明,焊接鋼結(jié)構(gòu)的疲勞斷裂往往從焊接接頭處產(chǎn)生,尤其是起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu),由于經(jīng)常處于滿載的工作狀態(tài),結(jié)構(gòu)的疲勞斷裂目前已成為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工藝設(shè)計(jì)中比較突出的問題。質(zhì)量是生產(chǎn)的核心要素，這讓采購(gòu)企業(yè)難以完全信任產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接設(shè)備逐漸向智能化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變，在焊接質(zhì)量和效率都大大提升，有助于保障工作質(zhì)量，以及提高生產(chǎn)效率。
創(chuàng)想智控焊縫跟蹤包含了專機(jī)焊縫跟蹤系統(tǒng)和機(jī)器人焊縫跟蹤系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)工件焊縫的檢測(cè)，精準(zhǔn)的識(shí)別焊縫位置，搭配焊接機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)焊縫的自動(dòng)跟蹤，一起投入起重機(jī)的生產(chǎn)過程中，可改善焊接質(zhì)量，減少打磨，實(shí)現(xiàn)降本增效，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，實(shí)現(xiàn)主要生產(chǎn)工序的集成化和自動(dòng)化，顯著提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，繼而確保了起重機(jī)的整機(jī)制造質(zhì)量，同時(shí)提高起重機(jī)產(chǎn)品的合格率。
創(chuàng)想智控專機(jī)焊縫跟蹤系統(tǒng)
通過復(fù)雜的程序算法完成焊縫的在線實(shí)時(shí)檢測(cè)，非接觸式跟蹤，通過傳感器測(cè)量焊縫偏移，引導(dǎo)并控制焊槍定位，節(jié)省人工成本。
創(chuàng)想智控機(jī)器人焊縫跟蹤系統(tǒng)
無需示教編程，尋位確定工件及焊縫的位置，修正真實(shí)焊縫的焊接起始位置，在焊接過程中啟動(dòng)實(shí)時(shí)跟蹤，通過實(shí)時(shí)的控制機(jī)器人不斷修正機(jī)器人的焊接軌跡，達(dá)到較好的自動(dòng)焊接，解決行業(yè)內(nèi)觸碰尋位效率低問題，提高焊接效率，提升焊接質(zhì)量。
|
