国产精品久久久久久久久软件,国产成人久久久精品二区三区,国产成人无码一区二区三区在线 ,大又大粗又爽又黄少妇毛片,国产精品成人aaaaa网站

首頁 新聞 工控搜 論壇 廠商論壇 產(chǎn)品 方案 廠商 人才 文摘 下載 展覽
中華工控網(wǎng)首頁
  P L C | 變頻器與傳動(dòng) | 傳感器 | 現(xiàn)場檢測(cè)儀表 | 工控軟件 | 人機(jī)界面 | 運(yùn)動(dòng)控制
  D C S | 工業(yè)以太網(wǎng) | 現(xiàn)場總線 | 顯示調(diào)節(jié)儀表 | 數(shù)據(jù)采集 | 數(shù)傳測(cè)控 | 工業(yè)安全
  電 源 | 嵌入式系統(tǒng) | PC based | 機(jī)柜箱體殼體 | 低壓電器 | 機(jī)器視覺
總統(tǒng)專用直升機(jī): 用于旋轉(zhuǎn)機(jī)翼測(cè)試的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
收藏本文     查看收藏
    下一代總統(tǒng)直升機(jī)開發(fā)的關(guān)鍵是保證美國總統(tǒng)的安全,并有效地建立 ’空中橢圓形辦公室’.

    AgustaWestland US101 直升機(jī)被選擇進(jìn)行最嚴(yán)格的測(cè)試. 在開發(fā)過程,EH101, 測(cè)試樣品,采用了HBM 的 MGCplus 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和catman®Enterprise 測(cè)試分析軟件進(jìn)行了全面的旋轉(zhuǎn)機(jī)翼測(cè)試. 
          

          圖1:直升機(jī)的機(jī)翼即使在極其不良的環(huán)境條件下也必須正常工作
         
          圖2:機(jī)翼暴露在極限載荷下 

    機(jī)翼測(cè)試是直升機(jī)開發(fā)過程的重要組成部分。機(jī)翼暴露在強(qiáng)大的力量下,因此要充分進(jìn)行疲勞和損壞測(cè)試。旋轉(zhuǎn)機(jī)翼在運(yùn)行過程中的動(dòng)力運(yùn)動(dòng)是極其復(fù)雜的,為達(dá)到這些要求,HBM為其基本軟件模塊添加了一個(gè)FCS控制系統(tǒng)的通信接口并實(shí)現(xiàn)了與總數(shù)學(xué)庫的接口,同時(shí)還完成了本應(yīng)用必備的數(shù)學(xué)模塊。 

HBM系統(tǒng)解決方案
    AgustaWestland 已經(jīng)與HBM成功合作了多年,所以當(dāng)AgustaWestland 要安裝一個(gè)新的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的時(shí)候,他們?cè)僖淮芜x擇了HBM作為供應(yīng)商。他們使用HBM的MGCplus 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),包括一個(gè)CP42通信處理器和各種放大器,主要是8-通道式的,還有catman® 企業(yè)版測(cè)試分析軟件。 

交互校正
    由于直升機(jī)機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)由多個(gè)部分組成,因此要在機(jī)翼表面用應(yīng)變計(jì)測(cè)量應(yīng)力和應(yīng)變。每個(gè)部分要單獨(dú)校正,則結(jié)果組成一個(gè)校正矩陣。這是確定實(shí)際彎矩校正計(jì)算的基礎(chǔ)。 
    由于有許多可能的負(fù)載元件,因此要確定高達(dá)八個(gè)不同的校正矩陣。因?yàn)闄C(jī)翼的周期運(yùn)動(dòng),因此必須能在疲勞測(cè)試過程中檢測(cè)出彎矩的正負(fù)峰值。
    因?yàn)椴豢赡茉谠嚇拥乃械胤蕉及惭b應(yīng)變計(jì),又因?yàn)閼?yīng)變計(jì)也有可能有故障的時(shí)候,因此系統(tǒng)要能夠在所需位置往現(xiàn)有的測(cè)量值內(nèi)內(nèi)插數(shù)據(jù)。測(cè)量結(jié)果將用于控制系統(tǒng)且可以在線顯示。 
         
          圖3:機(jī)翼在不同方向受力,飛行模擬了各種復(fù)雜的動(dòng)力運(yùn)動(dòng) 

新的數(shù)學(xué)模塊
    HBM通過增加一個(gè)FCS控制系統(tǒng)接口和通過給數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在線內(nèi)核增加了一個(gè)開放式數(shù)學(xué)接口OOI(Open Online Interface)升級(jí)了catman®Enterprise 測(cè)試分析軟件。 
    為 AgustaWestland 開發(fā)了三個(gè)數(shù)學(xué)模塊: 
    1) 交互校正模塊根據(jù)初次校準(zhǔn)推導(dǎo)出的系數(shù)計(jì)算校正矩陣的逆陣,然后將它們用于在線計(jì)算。 
    2) 峰值檢測(cè)模塊用于檢測(cè)正負(fù)峰值。 
    3) 插值模塊可以在回歸基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)插值。對(duì)結(jié)果通道沒有數(shù)量限制且有幾種回歸模型(eg y(x)= ax + b, y(x)= a*ln(bx)...)。 

         
          圖4:系統(tǒng)解決方案包括一個(gè)HBM的綜合測(cè)量系統(tǒng)和Moog FCS控制系統(tǒng) 

    這些數(shù)學(xué)模塊及相關(guān)接口是作為catman®Enterprise或catman®Enterprise的嵌入塊使用的。顯然這些模塊提高了catman®Enterprise 及其程序的在線能力。由于帶有開放式接口(OOI)的結(jié)構(gòu),它真的非常易于集成其它具體的數(shù)學(xué)功能。
    catman®Enterprise 測(cè)試分析軟件的新特點(diǎn)大大地縮短了研發(fā)和測(cè)試時(shí)間,這樣進(jìn)一步提高了成本效率。

    文章發(fā)表于 Aerospace Testing International, 
    更多信息,請(qǐng)?jiān)L問:http://www.hbm.com/cn/menu/products/measurement-electronics-software/data-acquisition-systems/
 

狀 態(tài): 離線

公司簡介
產(chǎn)品目錄
供應(yīng)信息

公司名稱: 霍丁格.包爾文(蘇州)電子測(cè)量技術(shù)有限公司
聯(lián) 系 人: 銷售部
電  話: 0512-68247776
傳  真: 0512-68255422
地  址: 蘇州新區(qū)橫山路106號(hào)
郵  編:
主  頁:
 
該廠商相關(guān)解決方案:
通用汽車:用MGCsplit大大降低了試驗(yàn)臺(tái)的停工時(shí)間
特殊車輛需求特殊數(shù)據(jù)采集
捷豹汽車-更高安全性
RUAG: 用HBM測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行全尺寸疲勞試驗(yàn)
5g 精度 冬季運(yùn)動(dòng)規(guī)則1的HBM測(cè)量技術(shù)
西門子為斯堪尼亞提供卡車后橋動(dòng)力傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
采用 HBM 壓電力測(cè)量技術(shù)監(jiān)控很小的力
HBM可以提高宇宙飛船的安全性
Hawtal Whiting: 特殊車輛需求特殊數(shù)據(jù)采集
Scansys, 比利時(shí) - 差分齒輪箱動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置
當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)... ZAG 的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)
土建更安全 - 被動(dòng)錨固的應(yīng)力試驗(yàn)分析
更多方案...
立即發(fā)送詢問信息在線聯(lián)系該解決方案廠商:
用戶名: 密碼: 免費(fèi)注冊(cè)為中華工控網(wǎng)會(huì)員
請(qǐng)留下您的有效聯(lián)系方式,以方便我們及時(shí)與您聯(lián)絡(luò)

關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告服務(wù) | 本站動(dòng)態(tài) | 友情鏈接 | 法律聲明 | 不良信息舉報(bào)
工控網(wǎng)客服熱線:0755-86369299
版權(quán)所有 中華工控網(wǎng) Copyright©2022 Gkong.com, All Rights Reserved