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鋼管智能分配起重機(jī)主要有以下用途: 一、鋼管的搬運(yùn)與裝卸 1.高效搬運(yùn) 在鋼管的生產(chǎn)車間,大量的鋼管需要從生產(chǎn)線上搬運(yùn)到存儲區(qū)域或者運(yùn)輸車輛上。智能分配起重機(jī)可以快速地抓取鋼管,其工作效率比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)或者普通起重機(jī)高很多。例如,在大型鋼管制造企業(yè),它可以按照預(yù)設(shè)的程序,每幾分鐘就能搬運(yùn)一根重達(dá)數(shù)噸的鋼管,大大提高了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物流速度。
智能鋼卷搬運(yùn)起重機(jī)適用于哪些行業(yè)
智能鋼卷搬運(yùn)起重機(jī)主要適用于以下行業(yè):
全自動冶金換輥起重機(jī)的應(yīng)用范圍有哪些
全自動冶金換輥起重機(jī)主要應(yīng)用于以下范圍: 一、鋼鐵冶金行業(yè) 1.煉鋼車間 在煉鋼轉(zhuǎn)爐區(qū)域,用于更換轉(zhuǎn)爐的耳軸軸承、托圈等關(guān)鍵部件。轉(zhuǎn)爐在長時間高溫、高負(fù)荷的工作條件下,其部件會逐漸磨損,需要定期更換。全自動冶金換輥起重機(jī)能夠正確地吊運(yùn)這些大型部件,確保更換過程安全、高效。
起重機(jī)械電纜使用及選擇要求
來源:m.007sbw.cn 發(fā)布時間:2023年10月26日
1、起重機(jī)采用懸掛電纜小車(或電纜導(dǎo)車)時,應(yīng)防止電纜在運(yùn)動中被磨損和發(fā)生過度彎曲,對于外徑不大于8mm的電纜,其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍;對于外徑大于8mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的8倍;對于外徑大于12.5mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的10倍;對于扁電纜,電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。
門式起重機(jī)電纜排布時應(yīng)保證各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩,運(yùn)行時,當(dāng)相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時應(yīng)防止電纜在運(yùn)動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機(jī)電纜卷筒應(yīng)能自動收纏電纜,電纜卷筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時所需的纏繞力矩。在放纜過程中,作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小,對于沒有加強(qiáng)芯的電纜,作用在銅導(dǎo)線截面上的允許拉力為20N/mm2,對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時,應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強(qiáng)鋼絲繩作芯。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的起重機(jī)械電纜使用及選擇要求,如果還有什么相關(guān)知識不明白的,可以咨詢我們
門式起重機(jī)電纜排布時應(yīng)保證各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩,運(yùn)行時,當(dāng)相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時應(yīng)防止電纜在運(yùn)動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機(jī)電纜卷筒應(yīng)能自動收纏電纜,電纜卷筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時所需的纏繞力矩。在放纜過程中,作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小,對于沒有加強(qiáng)芯的電纜,作用在銅導(dǎo)線截面上的允許拉力為20N/mm2,對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時,應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強(qiáng)鋼絲繩作芯。
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