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風險預測是指在工作之前對工作過程中可能出現(xiàn)的人身或設(shè)備異常進行預測，制訂對策，從而預防事故發(fā)生的一種措施。如果在運行工作中實施風險預測，便能有效地避免由于運行人員、環(huán)境因素等造成的人身傷害、誤操作和設(shè)備損壞等事故。在運行工作中實施風險預測，應從操作、環(huán)境和人員因素三方面入手。
1 運行操作的風險預測
2 運行環(huán)境的風險預測
2.1 設(shè)備環(huán)境風險預測
運行人員應了解設(shè)備的缺陷，并對其是否會對設(shè)備運行構(gòu)成威脅，作出判斷，即對設(shè)備的運行可靠性進行風險預測，以便采取對策。比如：高壓設(shè)備的的支式瓷瓶有損傷，若因損傷不大而堅持運行時，運行人員就要想到損傷會不會增大;瓷瓶的爬距和絕緣是否相符規(guī)程的要求;是否會引起室外SF6開關(guān)氣體漏氣;當陰雨天絕緣下降和爬距不夠時出現(xiàn)接地或速斷保護動作如何處理;若接地或速斷保護不動作時又如何處理等所有可能發(fā)生的異�，F(xiàn)象�！爸酱善坑袚p傷”是缺陷，“損傷增大”，“開關(guān)SF6可能漏氣”、“接地或速斷保護不動作”等是風險預測，“如何處理”便是對策。
2.2 自然環(huán)境風險預測
當風雨、雷電、氣溫等自然因素使設(shè)備處在非正常環(huán)境下運行時，運行人員要對設(shè)備運行的安全可靠性進行風險預測。比如：冬季雨雪天氣，要想到室外變壓器的鋁排、瓷瓶可能因覆冰、冰凌短路，因而要加強檢查，特別是夜晚的巡檢，發(fā)現(xiàn)覆冰、冰凌應立即清除。這里，“冬季雨雪天氣”是影響設(shè)備安全運行的自然因素，“變壓器的鋁排、瓷瓶因覆冰、冰凌短路”是風險預測，“加強檢查、巡檢，發(fā)現(xiàn)覆冰、冰凌應立即清除”是對策。再比如：秋天和冬天天氣變冷，要想到是防小動物短路的重要時期;因而要加強電纜溝的封堵和門窗的關(guān)緊并要定期檢查和根據(jù)近期工作任務(wù)重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時封堵和關(guān)緊;這里“秋天和冬天天氣變冷”是影響設(shè)備安全運行的自然因素，“小動物短路”是風險預測，“加強檢查、巡檢，發(fā)現(xiàn)問題應立即封堵和關(guān)緊門窗”是對策。
3 人員因素的風險預測
3.1 技術(shù)因素的風險預測
人員的技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)對操作質(zhì)量有很大的影響。比如：一個剛獨立工作不久的崗位人員在進行獨立操作時，發(fā)令人就應該想到發(fā)生誤操作的概率較大，在操作前就應該把有關(guān)安全注意事項交代清楚。這里，“剛獨立工作不久”是技術(shù)因素，“發(fā)生誤操作”是風險預測，“操作前把有關(guān)安全注意事項交代清楚”是對策。
3.2 思想因素風險預測
一位電氣運行人員因近期精神受到某種打擊，在其進行倒閘操作時，發(fā)令人在發(fā)令前就應對其操作的安全可靠性進行預測，或采取換人操作，或由經(jīng)驗豐富的師傅監(jiān)護，布置詳細的安全注意事項等安全措施。這里，人員的思想因素是“近期精神受到某種打擊”，“發(fā)生誤操作”是風險預測，“換人操作、由經(jīng)驗豐富的師傅監(jiān)護、布置詳細的安全注意事項等”是對策。
綜上所述，如果我們在運行管理工作中，能有效地引入風險預測意識，從操作、環(huán)境和人員三個主要方面入手，在實際工作中進行實事求是的危險點分析和采取預控措施，就能在相當程度上避免不必要的設(shè)備損失和人員誤操作行為，從而大大提高運行可靠性，大幅減少、降低事故發(fā)生概率。因此，風險預測是變電安全運行管理的一個科學管理手段，值得提倡。
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