LM-STAR基于NI軟件測試系統(tǒng)節(jié)省百萬成本
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The Challenge:
針對計劃中超過3000架聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計測試系統(tǒng)，從生產(chǎn)，環(huán)境應(yīng)力篩選到補(bǔ)給測試實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
The Solution:
設(shè)計支持航空電子測試系統(tǒng)集成的測試系統(tǒng)。使用NI TestStand及LabWindowsTM/CVI作為核心測試管理及ANSI C語言測試開發(fā)環(huán)境。
"LM-STAR系統(tǒng)使用NI TestStand及LabWindows/CVI作為核心測試管理及ANSI C測試開發(fā)環(huán)境，能夠快速開發(fā)測試方案，并滿足用戶的低成本和及時性要求。"
2001年洛克希德馬丁公司獲得了史上最大的飛機(jī)訂單。價值約2000 億美元的F-35 聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）訂單，這成為美國及其盟國未來防御能力的基石。JSF訂單的關(guān)鍵部分包括設(shè)計測試系統(tǒng)，用于對計劃中的超過3000 架JSF戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)，環(huán)境應(yīng)力篩選到補(bǔ)給的測試。面對挑戰(zhàn)，洛克希德·馬丁公司的仿真、訓(xùn)練和保障部（LM STS）開發(fā)了LM-STAR測試系統(tǒng)，提供對航空電子測試系統(tǒng)的集成支持。LM-STAR 系統(tǒng)使用NI TestStand 及LabWindows/CVI 作為核心測試管理及ANSI C 測試開發(fā)環(huán)境，能夠快速開發(fā)測試方案，并滿足用戶的低成本和及時性要求。
開放式的軟件構(gòu)架保障快速開發(fā)
LM-STAR 系統(tǒng)中，開放式的軟件構(gòu)架主要基于NI TestStand 及LabWindows/CVI，支持測試系統(tǒng)從工廠到測試現(xiàn)場的無縫轉(zhuǎn)換。LM-STAR 方案提供了通用的測試系統(tǒng)，可供所有參與JSF 協(xié)作計劃的航空電子設(shè)備供應(yīng)廠商使用。
非常重要的是，JSF程序作為一個大型項(xiàng)目， JSF協(xié)作計劃允許多個供應(yīng)商，包括BAE公司、Northrop Grumman公司、Rockwell Collins公司、及Raytheon 公司，采用NI TestStand及LabWindows/CVI同步為JSF/F-35 開發(fā)測試程序集（TPS）。LM-STAR系統(tǒng)中先進(jìn)、開放的軟件構(gòu)架保障了系統(tǒng)的快速開發(fā)及任務(wù)關(guān)鍵測試系統(tǒng)的開發(fā)，同時降低了長期維護(hù)的代價。
測試軟件的適用性保障對多測試配置
通過NI TestStand商業(yè)現(xiàn)貨測試管理環(huán)境所提供的標(biāo)準(zhǔn)特性，LM STS測試工程師設(shè)計了通用測試構(gòu)架，能夠快速實(shí)現(xiàn)可配置的測試方案。LM-STAR 的關(guān)鍵特性是采用許多核心NI TestStand組件，如靈活的模塊化適配器，用于調(diào)用在任何測試開發(fā)環(huán)境下開發(fā)的測試程序；還有NI TestStand過程模型，用于將核心系統(tǒng)功能從獨(dú)立測試中區(qū)分出來。
LabWindows/CVI 開發(fā)環(huán)境通過提供行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)備連接性，和基于ANSIC的開發(fā)語言的驅(qū)動支持，并由編譯器對測試進(jìn)行優(yōu)化， 從而保障了基于LM-STAR測試系統(tǒng)的快速配置性。
兼容未來技術(shù)，延長系統(tǒng)時效性
LM-STAR系統(tǒng)的模塊化測試構(gòu)架通過采用NI TestStand及LabWindows/CVI，能夠輕松集成嵌入未來技術(shù)，保障任務(wù)關(guān)鍵測試系統(tǒng)不會過時。
一個例子就是全新NI TestStand支持直接從NI TestStand中調(diào)用ATLAS TPS。這項(xiàng)重要技術(shù)允許系統(tǒng)通過普通測試構(gòu)架支持舊的航空電子測試系統(tǒng)，同時兼容新舊開發(fā)環(huán)境。此外， ATLAS 與NI TestStand 3.0 的全新接口具有瀏覽及選擇ATLAS TPS 文件、設(shè)定參數(shù)及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制等特點(diǎn)。運(yùn)行特性包括靈活的TPS服務(wù)器狀態(tài)轉(zhuǎn)換，如連接、裝載、分離；參數(shù)讀寫；全局鎖定；處理手動TPS干預(yù)；及暫停、終止序列執(zhí)行的能力。
航空電子測試系統(tǒng)開發(fā)者還密切關(guān)注新定義的基于XML 自動測試標(biāo)記語言（ATML）標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，它能夠在XML中描述測試過程及結(jié)果。LM-STAR 系統(tǒng)中開放式的軟件構(gòu)架將顯著簡化航空電子測試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模式。事實(shí)上，NI 已表示目前的NI TestStand 3.0XML 特性能夠在全新測試結(jié)果XML 模式中生成結(jié)果，并與ATML規(guī)范草案相一致。
標(biāo)準(zhǔn)化方法顯著縮減成本
在創(chuàng)新LM-STAR開發(fā)方法中，基于商業(yè)現(xiàn)貨軟件的標(biāo)準(zhǔn)化測試系統(tǒng)開發(fā)已讓LM STS、協(xié)作供應(yīng)商及美國政府縮減大量成本。LM STS估計其標(biāo)準(zhǔn)化LM-STAR 開發(fā)方式在JSF/F-35 計劃中已為美國政府節(jié)省數(shù)百萬美元，并且在整個計劃過程中還將節(jié)省數(shù)億美元。
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