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電動交通的崛起讓新能源和新材料領域都得到了進一步的發(fā)展，傳統(tǒng)的造車技術也伴隨著先進工藝的提升得到了進一步的革新，相比傳統(tǒng)燃油車的制造工藝，新能源汽車生產(chǎn)商更加傾向于采用一體化的車身，這樣不僅能夠兼顧汽車的整體架構的輕量化，更能夠使用更多新型合金材料讓行駛中的車身更加輕盈，從而節(jié)約寶貴的能源。堡盟的Y91壓力變送器恰巧就服務于制造車身的真空一體化壓鑄系統(tǒng)中。
守護真空壓力，支撐一體壓鑄
Y91壓力變送器在新能源汽車的制造中，被集中在汽車車身鑄造真空系統(tǒng)設備中，大型壓鑄機一般都為氣動設備，而驅(qū)動這些壓鑄機都需要真空壓力系統(tǒng)作為支撐，保證內(nèi)部的真空，壓鑄機執(zhí)行車身的一體化壓鑄時可以得到更加優(yōu)化的結構件，減少內(nèi)部氣孔，并使得型腔填充更加豐滿，結構和質(zhì)量更優(yōu)化的工件，工件在實際使用中壽命可以得到有效提高。
而真空系統(tǒng)的穩(wěn)定性就要由Y91壓力變送器來維護，Y91壓力變送器負責檢測真空罐內(nèi)的絕壓壓力，保證設備在每次壓鑄時能夠獲得良好的真空作業(yè)環(huán)境。在實際使用中Y91壓力變送器被安裝于真空罐的上方，且最終整個真空系統(tǒng)可以用在6000T-15000T的大型真空壓鑄機上使用，目前該真空鑄造系統(tǒng)客戶終端已經(jīng)服役于各大新能源汽車品牌。
天賦異稟，設計出眾
客戶經(jīng)過反復篩選最終選擇Y91壓力變送器，這其中的關鍵在于看重堡盟的工業(yè)設計能力，以及Y91壓力變送器匹敵行業(yè)頂尖產(chǎn)品的現(xiàn)場工作性能。
Y91壓力變送器產(chǎn)品特點：
- 通體采用了高抗腐蝕性的不銹鋼制造工藝，有效對抗現(xiàn)場各種工況與環(huán)境；
- 表計的壓力測量方位可達-1~200 bar；
- 內(nèi)部采用了陶瓷測量芯體，保證常年工作不受銹蝕侵害；
- 其外部緊湊型的外觀設計也非常便于被安裝在設備的內(nèi)部的各個位置，讓工程師設計真空系統(tǒng)時考慮更加周全方便。
新能源產(chǎn)業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展引來各行各界關注已經(jīng)是不爭的事實，它將是未來20年內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的最大看點，在爭奪新能源技術的制高點上，各國在都攢力謀局，從經(jīng)濟發(fā)展角度上看，新能源產(chǎn)業(yè)的崛起將帶動相關整個工業(yè)的更新?lián)Q代，甚至可以被看做是工業(yè)發(fā)展的新階段。
同時，將產(chǎn)生大量的制造技術與制造工藝的創(chuàng)新，堡盟作為工業(yè)傳感器與編碼器技術的生產(chǎn)制造商也將努力參與其中，不斷革新自身產(chǎn)品，為新能源產(chǎn)業(yè)在中國的不斷發(fā)展略盡綿力。
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