隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,螺紋作為非常廣泛的機(jī)械零件,連接可靠,憑借裝配拆卸的便捷性,在機(jī)械聯(lián)接和傳動(dòng)中有著重要地位。

在現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域中,零部件的螺紋是汽車裝配過(guò)程中最基礎(chǔ)、應(yīng)用最廣泛、標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的連接技術(shù),螺紋連接結(jié)構(gòu)的可靠性關(guān)系到汽車的總體性能好壞,特別底盤等部位的高強(qiáng)度螺紋連接結(jié)構(gòu),更是關(guān)系到汽車的行駛安全性。
本期小明就來(lái)分享明治傳感的機(jī)器視覺(jué)方案在汽車機(jī)箱蓋上的螺紋檢測(cè)~
項(xiàng)目需求
本項(xiàng)目中想要測(cè)量產(chǎn)品部件上螺絲孔內(nèi)螺紋的有無(wú)以及孔端面是否完成切削打磨。
要求能夠精確得檢測(cè)到產(chǎn)品部件螺絲孔內(nèi)有無(wú)螺紋;準(zhǔn)確識(shí)別螺孔中是否有螺紋。如有螺紋,執(zhí)行OK信號(hào)同時(shí)產(chǎn)品進(jìn)入下一工序檢測(cè);如果螺孔中沒(méi)有螺紋或沒(méi)有開(kāi)孔,輸出報(bào)警信號(hào)給機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)以剔除不良品。
要點(diǎn)剖析
1、正面高低段差孔檢測(cè)/切削檢查

該處工位檢測(cè)為一個(gè)相機(jī)同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)孔,且兩孔之間存在5cm左右的高低差及孔的尺寸相差較大,在成像時(shí)需考慮景深。
2、側(cè)面單個(gè)凸起孔檢測(cè)
單個(gè)孔檢測(cè),尺寸較大

側(cè)面角度偏差較大的兩個(gè)孔
兩孔分別向兩個(gè)方向凸起,孔的尺寸相差不大。
檢測(cè)方案介紹
采用明治VG-BR050-DA12視覺(jué)傳感器解決方案,試驗(yàn)運(yùn)行檢測(cè)2萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品,0異常;目前已正式大批量投入使用。
1、正面孔的切削檢測(cè)工位
光源應(yīng)正對(duì)工件,且相機(jī)光源和工件應(yīng)盡量保持垂直。

安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
2、單孔檢測(cè)和兩孔方向不同的檢測(cè)工位
安裝距離在200±20mm,需要根據(jù)實(shí)際安裝位置確定相機(jī)和工件之間的安裝角度(高角度)。存在段差的孔檢測(cè),安裝距離在270±20mm,需要根據(jù)實(shí)際安裝位置確定相機(jī)和工件之間的安裝角度

安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
成像效果

✔ OK
高低段差孔(有螺紋)

❌ NG
高低段差孔(無(wú)螺紋)

✔ OK
角度相差較大的兩個(gè)孔(有螺紋)

✔ OK
側(cè)面單個(gè)凸起孔(有螺紋)

✔ OK紅色框?yàn)橐亚邢?/p>
❌ NG黃色框?yàn)闊o(wú)切削


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這里匯聚了一批業(yè)界資深的科學(xué)家和工程師,以志奮領(lǐng)精神重新定義“中國(guó)制造”新高度,每一次的創(chuàng)新都在踐行感煥萬(wàn)物的理想,每一次的應(yīng)用都是煥然新生的智造新體驗(yàn)。
明治之選,智造之悅。
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