因?yàn)檠琶碌の鸬倪\(yùn)輸很大程度上依賴(lài)于道路運(yùn)輸（幾乎達(dá)98%），所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛激增數(shù)量十分驚人。這使得該區(qū)域的交通擁堵情況日益惡化，造成經(jīng)濟(jì)效益低下、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。
雅加達(dá)總體規(guī)劃
為了解決這一問(wèn)題，雅加達(dá)政府機(jī)構(gòu)出臺(tái)了宏大而且非常全面的總體規(guī)劃，內(nèi)容涉及公共交通發(fā)展、道路收費(fèi)措施以及道路通行能力改進(jìn)等。此外，作為后續(xù)措施的一部分，區(qū)域交通控制系統(tǒng)(ATCS)已經(jīng)得到落實(shí)。這一系統(tǒng)專(zhuān)為控制交通燈、改善交通流量、減少擁堵而設(shè)計(jì)。
該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接調(diào)節(jié)車(chē)流量，并且使之快速適應(yīng)地面狀況。ATCS改進(jìn)了道路交通燈的性能，比如，車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)時(shí)，可以對(duì)紅燈的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從而減少擁堵。
借助ATCS，相關(guān)部門(mén)可以快速地解決城市中的交通燈相關(guān)問(wèn)題并控制所有交通信號(hào)。車(chē)流量發(fā)生變化時(shí)，它可以相應(yīng)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)間，進(jìn)行響應(yīng)。例如，汽車(chē)長(zhǎng)龍通過(guò)時(shí)，該系統(tǒng)可用于在多個(gè)交叉路口形成連續(xù)綠燈。
ATCS采用早在1982年就在澳大利亞得到應(yīng)用的悉尼自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)(SCATS)。新西蘭、香港、新加坡以及上海等其它國(guó)家和地區(qū)也已使用該系統(tǒng)。
TrafiCam x-stream以全幀速率輸出視頻流，可用于控制室的交通監(jiān)控。
TrafiCam x-stream用戶(hù)可借助用戶(hù)友好型網(wǎng)絡(luò)界面在線(xiàn)管理其視頻源。
SCATS主要管理交通信號(hào)相位的動(dòng)態(tài)（在線(xiàn)和實(shí)時(shí)）配時(shí)，意味著該系統(tǒng)試圖找出當(dāng)前交通情況的最佳定相。
廣泛的TrafiCam場(chǎng)所
現(xiàn)代ATCS系統(tǒng)是使用經(jīng)實(shí)踐證明SCATS交通流系統(tǒng)的最大TrafiCam場(chǎng)所之一。整個(gè)雅加達(dá)城市，共有37個(gè)交叉路口，安裝了135臺(tái)TrafiCam x-stream車(chē)輛存在傳感器以及25臺(tái)TrafiCam x-stream傳感器，而如今這些傳感器能夠向SCATS系統(tǒng)提供可靠的、基于視頻的交通信息。
當(dāng)某交叉路口發(fā)生交通擁堵，使得交通流中斷時(shí)，TrafiCam可以向ATCS系統(tǒng)提供車(chē)輛存在信息，并允許其直接更改交叉路口紅綠燈的頻率和持續(xù)時(shí)間。
泗水擁堵達(dá)到臨界點(diǎn)
爪哇島另一側(cè)的相似案例，也值得注意。泗水是印尼的第二大城市，人口超過(guò)310萬(wàn)（大都會(huì)區(qū)通常為560萬(wàn)），是東爪哇省的省會(huì)。泗水的交通堵塞情況已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，道路基礎(chǔ)設(shè)施不足以滿(mǎn)足數(shù)量日益增長(zhǎng)的車(chē)輛的需求。
通過(guò)使用ATCS系統(tǒng)，可以在多個(gè)交叉口形成連續(xù)綠燈。
早在二十世紀(jì)九十年代，泗水就安裝了ATCS。泗水的部分交通信號(hào)系統(tǒng)已在時(shí)間程序方面進(jìn)行了修復(fù)，而且系統(tǒng)出現(xiàn)了大量效率低的情況，包括維護(hù)以及缺乏可持續(xù)用于未來(lái)系統(tǒng)（比如公共交通優(yōu)先系統(tǒng)）的功能。2010年，泗水市議會(huì)決定改善總體交通安全以及交通流量，而且需更加注重環(huán)境的可持續(xù)性。
2011年，泗水又有15個(gè)交叉路口與現(xiàn)有ATCS相連。也是在這里，部署在多個(gè)地點(diǎn)的90臺(tái)TrafiCam傳感器向系統(tǒng)提供基于視頻的車(chē)輛存在信息。
TrafiCam系列——車(chē)輛存在傳感器
TrafiCam系列的車(chē)輛存在傳感器，將一個(gè)CMOS熱像儀和一個(gè)視頻檢測(cè)器搭載在一個(gè)裝置內(nèi)。該系列包含兩種產(chǎn)品：TrafiCam：獨(dú)立使用的車(chē)輛存在傳感器和帶視頻流的TrafiCam x-stream車(chē)輛存在傳感器和數(shù)據(jù)采集器。
TrafiCam和TrafiCam x-stream傳感器用于檢測(cè)和監(jiān)控信號(hào)控制交叉口的移動(dòng)車(chē)輛以及靜止車(chē)輛。通過(guò)檢測(cè)輸出或IP協(xié)議，車(chē)輛存在信息被傳輸至交通控制器，以便可以不斷變化地調(diào)節(jié)信號(hào)配時(shí)。如此一來(lái)，不僅減少了車(chē)輛在交通燈處的等待時(shí)間，還改善了交通流量。此種智能TrafiCam傳感器是感應(yīng)回路探測(cè)器的一種替代產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比高而且很可靠。
TrafiCam x-stream以全幀速率輸出視頻流，可用于控制室的系統(tǒng)和交通監(jiān)控。TrafiCam x-stream具備MPEG-4或H.264視頻壓縮功能。TrafiCam x-stream用戶(hù)可借助用戶(hù)友好型網(wǎng)絡(luò)界面在線(xiàn)管理其視頻源。
